Na letošním autosalonu IAA Mobility v Mnichově v září 2025 BMW odhalilo iX3 — nástupce stejnojmenného modelu, tentokrát ale postaveného od základů na nové platformě Neue Klasse. Šest měsíců poté CEO Oliver Zipse oznámil, co málokdo čekal: přes 50 000 objednávek, přičemž drtivá většina zákazníků vůz nikdy nevyzkoušela na vlastní kůži.
„Objednávky sahají hluboko do letošního roku," citoval Zipse server Electrek. Mezitím továrna v Debrecenu přidala druhou směnu dříve, než bylo původně naplánováno. Poptávka zkrátka překonala i optimistické scénáře.
Čím iX3 přesvědčilo zákazníky na dálku?
Odpověď zní: hlavně čísly. BMW iX3 50 xDrive nabízí podle WLTP až 805 km dojezdu díky baterii o kapacitě 108,7 kWh. Architektura 800V a maximální výkon nabíjení 400 kW znamenají, že za pouhých 21 minut lze nabít z 10 na 80 procent. A pokud stojíte u nabíječky opravdu jen chvíli — 10 minut stačí na doplnění energie pro zhruba 373 km jízdy.
Pod kapotou pracují dva elektromotory s celkovým výkonem 469 koní (345 kW) a točivým momentem 645 Nm. Pohon je na všechna čtyři kola. Interiér dominuje 17,9palcová dotyková obrazovka a panoramatický head-up displej.
Nejde jen o výkon. BMW iX3 přichází i s obousměrným nabíjením (vehicle-to-load) o výkonu 3,7 kW — takže z auta lze napájet spotřebiče. Oproti předchůdci výrazně pokročila i rychlost střídavého nabíjení.
Debrecen jedede naplno
iX3 se vyrábí výhradně v závodě BMW v maďarském Debrecenu — moderní továrně spuštěné pro potřeby Neue Klasse s roční kapacitou až 150 000 vozů. Sériová výroba začala v říjnu 2025, a protože zájem předčil plány, BMW přidalo druhou směnu rychleji, než bylo v harmonogramu.
Pro českou perspektivu jde o důležitý detail: Debrecen je od Prahy vzdálen zhruba 550 km. Geografická blízkost výroby a silné vztahy BMW s českými dealery dávají tušit, že dodací lhůty by nemusely být dramaticky dlouhé — byť objednávková kniha je plná na celý rok 2026.
Kolik stojí a kdo si ho může dovolit?
V Evropě startuje iX3 50 xDrive na ceně 73 925 eur (přibližně 1,85 milionu korun). To je prémiový segment — srovnatelný s Audi Q6 e-tron nebo Genesis Electrified GV70. Přesto iX3 tvoří třetinu všech objednávek BMW elektromobilů v Evropě, a to v jediné variantě.
Do konce roku 2026 BMW přidá dostupnější verzi iX3 40 — s jedním motorem, pohonem zadní nápravy a menší baterií za nižší cenu. Ta by mohla otevřít dveře i kupcům, pro které je 50xDrive mimo dosah. V USA pak BMW plánuje spuštění v létě 2026, přičemž americká cena by se měla pohybovat kolem 60 000 dolarů.
Neue Klasse: Sázka, která vychází
BMW vsadilo na platformu Neue Klasse jako na technologický základ své elektrické budoucnosti. iX3 je teprve první vlaštovka — po něm přijde celá rodina modelů. Fakt, že zákazníci objednávají za desítky tisíc eur auto, které neviděli jinak než na fotografiích a v prezentacích, je velmi silnou vizitkou důvěry v německou značku.
Zároveň to svědčí o zralosti trhu: kupující se naučili elektromobilům věřit i bez tradičních zákazníků a zkušebních jízd. V roce 2026 prodáváte auto nejprve příběhem — a BMW iX3 ten příběh má. 800 km dojezdu. Deset minut nabíjení pro půl Evropy. Továrna, která nestíhá.
Kdy budou BMW iX3 dostupné u českých dealerů?
Dodávky v Evropě právě začaly (březen 2026), ale objednávky již sahají hluboko do roku 2026. Zájemci by měli kontaktovat dealery co nejdříve — čekací doby se budou prodlužovat s tím, jak se naplňuje kapacita továrny v Debrecenu. BMW přidalo druhou výrobní směnu, takže situace by se měla postupně zlepšovat.
Co je platforma Neue Klasse a proč je důležitá?
Neue Klasse je zcela nová elektromobilová platforma BMW, navržená od základů pro čistě elektrické vozy. Přináší 800V elektrickou architekturu (rychlejší nabíjení), vyšší energetickou hustotu baterií a novou generaci softwaru a konektivity. iX3 je prvním sériovým vozem na této platformě — po něm přijdou iX5, i3 a další modely celé rodiny.
Bude k dispozici levnější verze BMW iX3?
Ano. Do konce roku 2026 BMW uvede verzi iX3 40 s pohonem zadní nápravy, jedním motorem a menší baterií. Cena zatím není potvrzena, ale půjde o výrazně dostupnější vstup do rodiny Neue Klasse. V Číně a Asii pak přijde ještě long-wheelbase varianta iX3 přizpůsobená tamnímu trhu.
