Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

BYD předstihuje Teslu: Nová studie odhaluje lídry v oblasti elektromobility

Daniel Česák 2 Září, 2024 · 2 min čtení
Novinka
Foto: Novinka

Nová studie ABI Research odhaluje překvapivé výsledky v hodnocení výrobců elektromobilů. BYD předstihl Teslu díky širší nabídce a vertikální integraci. Zjistěte, jak se mění trh s elektromobily a kdo jsou skuteční lídři v inovacích.

Elektromobilita prochází rychlým vývojem a nová studie společnosti ABI Research přináší zajímavé zjištění o tom, kdo v tomto odvětví skutečně vede. Překvapivě to není Tesla, jak by mnozí očekávali, ale čínský výrobce BYD.

Kdo jsou skuteční lídři trhu s elektromobily?

Studie ABI Research hodnotila 18 výrobců originálního vybavení (OEM) podle devíti kritérií rozdělených do dvou kategorií: inovace a implementace. Mezi hodnocenými aspekty byla technologie baterií, design platformy, pokrytí různých segmentů vozidel a podíl elektrifikovaných prodejů.

Výsledky ukázaly, že na špici se umístily dvě společnosti:

  • BYD
  • Tesla

Zajímavé je, že v žebříčku inovací se vysoko umístily i další čínské značky jako ZEEKR, XPENG a GAC Aion. 

Proč BYD překonal Teslu?

Ačkoli Tesla excelovala v oblasti dojezdu vozidel, inovací platformy a schopností rychlého nabíjení, BYD ji předčil v klíčových oblastech:

  • Vyšší míra vertikální integrace
  • Širší nabídka modelů v různých segmentech

Tyto faktory umožnily BYD dosáhnout vedoucí pozice v celkovém hodnocení.

Co to znamená pro budoucnost automobilového průmyslu?

Dylan Khoo, analytik ABI Research, k tomu říká: "Automobilový průmysl prochází obdobím transformace. Toto hodnocení ukazuje rozdílné schopnosti výrobců OEM, když se snaží tímto obdobím projít a vyjít z něj na vrcholu."

Je zřejmé, že nové značky specializující se na elektromobily jsou v některých oblastech o generaci napřed před tradičními výrobci. To vytváří tlak na zavedené automobilky, aby hledaly nová technologická řešení a zajistily si tak svou pozici v elektrifikované budoucnosti automobilového průmyslu.

Studie ABI Research jasně ukazuje, že trh s elektromobily a nikdo nemá svou pozici jistou a jednoznačnou. Zatímco někteří výrobci plně přijali technologii elektrického pohonu, jiní k ní přistupují s větší opatrností.

Pro spotřebitele to znamená, že můžeme očekávat stále širší nabídku elektrických vozidel s pokročilými technologiemi. Zároveň je jasné, že konkurence v tomto segmentu bude i nadále intenzivní, což by mělo vést k dalším inovacím a zlepšování elektromobilů pro koncové uživatele a v konečném důsledku snad i nižší pořizovací ceně.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Hyundai IONIQ 9 Calligraphy Black Ink — exteriér | zdroj: hyundai.news

Hyundai IONIQ 9 dostává černou vrcholnou verzi. Známe ceny i technické údaje

Porsche

Porsche couvá z elektromobility? Taycan má skončit do roku 2030, s emisemi mu pomůže Xpeng

IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu

Úzkost z dojezdu není nemoc. Pomohly by nabíječky na dálničních tabulích

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

GWM už prodává víc aut v zahraničí než doma. Červenec odhalil ostrý rozdíl

GWM v červenci prodalo 108 067 vozů, ale růst přišel výhradně ze zahraničí. Vývoz poprvé výrazně převážil domácí prodeje, zatímco... >>

Síť na limitu: Elektrické kamiony už dávno nejsou problém technologie, ale elektrické přípojky

Elektrické kamiony už umíme vyrobit — nemáme je ale kde nabíjet. Distribuční síť je největší brzdou elektrifikace nákladní dopravy.... >>

Nizozemští studenti postavili první solární sanitku na světě. Stella Juva dojede 715 km a míří do Keni

Skupina 23 studentů z Eindhovenu postavila první sanitku na světě, která jezdí i léčí výhradně na sluneční energii. Stella Juva má... >>

Geely získá část továrny Fordu ve Španělsku. Čínské automobilky rozšiřují výrobu v Evropě

Geely se podle zpráv dohodlo s Fordem na využití části továrny Almussafes u Valencie. Výroba v Evropě může obejít cla, zachránit kapacity... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Oslo, Norway - UllevaalOslo, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ipswich, UKIpswich, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Soltau, GermanySoltau, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montmarault, FranceSazeret, France
22 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dombås, NorwayDombås, Norway
23 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama