Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Čína a Stellantis staví v Zaragoze továrnu na baterie za 11 miliard. Vytvoří přes 4000 míst

Daniel Česák 1 Prosinec, 2025 · 2 min čtení
Výroba aut
Foto: Výroba aut

Čínský výrobce baterií CATL společně se Stellantisem oficiálně zahájili výstavbu obří továrny na baterie v Zaragoze. Gigafactory za 11 miliard korun bude od roku 2026 vyrábět baterie pro milion elektromobilů ročně a vytvoří přes 4000 pracovních míst.

Španělská Zaragoza se stane domovem jedné z největších evropských továren na baterie. Čínský gigant CATL a automobilka Stellantis zde společně postaví továrnu s kapacitou 50 GWh, což představuje investici přesahující 11 miliard korun. Projekt je součástí joint venture obou společností s rovnoměrným 50:50 podílem.

Výroba by měla začít na konci roku 2026 a továrna bude schopna ročně dodat baterie pro až jeden milion elektromobilů. Během životnosti vozidel, která budou vybavena těmito bateriemi, se podaří snížit emise CO₂ o více než 30 milionů tun.

Technologické inovace a udržitelnost

Zaragozská gigafactory se stane první uhlíkově neutrální továrnou na lithiové baterie v Evropě. Výroba bude napájena z více než 80 procent obnovitelnými zdroji energie a továrna bude využívat standardy Průmyslu 4.0 pro inteligentní a udržitelné procesy.

Mezi klíčové technologické novinky patří design Cell-to-Body, který umožňuje integrovat bateriové články přímo do struktury vozidla. Tato technologie zlepšuje jak efektivitu, tak bezpečnost elektromobilů tím, že baterie tvoří součást nosné konstrukce vozu.

Tisíce nových pracovních míst

Projekt významně posílí španělskou ekonomiku. Přímo v továrně vznikne více než 4000 pracovních míst, dalších tisíce pak nepřímo v dodavatelském řetězci a souvisejících službách. Gigafactory tak podpoří nejen místní průmyslový ekosystém, ale celý evropský hodnotový řetězec baterií.

CATL investuje do Evropy celkem více než 270 miliard korun napříč Německem, Maďarskem a Španělskem. Tato investiční strategie odráží posun společnosti od pouhého exportu "do Evropy" přes místní výrobu "v Evropě pro Evropu" až k hlubší integraci jako součást "Evropy".

Uzavřený cyklus baterií

Ambice CATL sahají za pouhé výrobní kapacity. Společnost chce pomoci Evropě vybudovat kompletní uzavřený hodnotový řetězec baterií, který pokryje výrobu materiálů, výrobu článků, repasování i recyklaci. Spolupráce zahrnuje sdílení know-how s místními partnery, kooperaci s recyklačními firmami a podporu vzdělávacích iniciativ.

Strategické partnerství mezi CATL a Stellantisem vzniklo již v roce 2016 a postupně se vyvinulo z dodavatelského vztahu v plnohodnotné průmyslové spojenectví. Zaragozská gigafactory představuje další krok v dlouhodobé vizi obou společností pro elektrifikaci Evropy.

Zdroj: electriccarsreport.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GLA, zdroj: media.mercedes-benz.com

Mercedes spustil v Rastattu sériovou výrobu elektrického GLA

Aito 7 | zdroj: seres.cn

Huawei bral z každého auta 165 tisíc Kč. Seres přebírá plnou kontrolu nad značkou Aito

Elektromobily Rivian | zdroj: rivian.com

Rivian R2: americká odpověď na Model Y míří do Evropy v roce 2028

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • CATL
  • Stellantis
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Renault 5 v horách překvapil: 309 km přes Transalpinu zvládl bez nabíjení

Malý městský elektromobil v náročném terénu příjemně překvapil. Renault 5 E-Tech ve vrcholné verzi Roland-Garros zvládl v rámci... >>

Z 10 na 97 % za 9 minut: Sunwoda vyzývá BYD v závodě o nabíjení

Čínská Sunwoda představila baterii, která se má nabít z 10 na 97 procent za devět minut, stejně rychle jako BYD. Značku už přitom... >>

Německo chystá tisíce nabíječek pro kamiony. Tendr začne v listopadu

Německo připravuje další část dálniční sítě pro elektrické kamiony. Tendr na přibližně 1 300 MCS a 2 000 CCS bodů má začít v... >>

Kupujete ojetý elektromobil? Tato data ukazují, u kterých modelů baterie stárne pomaleji

Půl milionu diagnostikovaných baterií naznačuje, že hranice 100 000 kilometrů dnes pro většinu elektromobilů nepředstavuje rozsudek.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Terville, FranceTerville, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Køge, DenmarkKøge, Denmark
8 míst • 500 kW • ne-Tesla
Trondheim, NorwayTrondheim, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Salzburg, Austria - NordSalzburg, Austria
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Holdorf, GermanyHoldorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama