Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čína a Stellantis staví v Zaragoze továrnu na baterie za 11 miliard. Vytvoří přes 4000 míst

Výroba aut
Foto: Výroba aut
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 1 Prosinec, 2025

Španělská Zaragoza se stane domovem jedné z největších evropských továren na baterie. Čínský gigant CATL a automobilka Stellantis zde společně postaví továrnu s kapacitou 50 GWh, což představuje investici přesahující 11 miliard korun. Projekt je součástí joint venture obou společností s rovnoměrným 50:50 podílem.

Výroba by měla začít na konci roku 2026 a továrna bude schopna ročně dodat baterie pro až jeden milion elektromobilů. Během životnosti vozidel, která budou vybavena těmito bateriemi, se podaří snížit emise CO₂ o více než 30 milionů tun.

Technologické inovace a udržitelnost

Zaragozská gigafactory se stane první uhlíkově neutrální továrnou na lithiové baterie v Evropě. Výroba bude napájena z více než 80 procent obnovitelnými zdroji energie a továrna bude využívat standardy Průmyslu 4.0 pro inteligentní a udržitelné procesy.

Mezi klíčové technologické novinky patří design Cell-to-Body, který umožňuje integrovat bateriové články přímo do struktury vozidla. Tato technologie zlepšuje jak efektivitu, tak bezpečnost elektromobilů tím, že baterie tvoří součást nosné konstrukce vozu.

Tisíce nových pracovních míst

Projekt významně posílí španělskou ekonomiku. Přímo v továrně vznikne více než 4000 pracovních míst, dalších tisíce pak nepřímo v dodavatelském řetězci a souvisejících službách. Gigafactory tak podpoří nejen místní průmyslový ekosystém, ale celý evropský hodnotový řetězec baterií.

CATL investuje do Evropy celkem více než 270 miliard korun napříč Německem, Maďarskem a Španělskem. Tato investiční strategie odráží posun společnosti od pouhého exportu "do Evropy" přes místní výrobu "v Evropě pro Evropu" až k hlubší integraci jako součást "Evropy".

Uzavřený cyklus baterií

Ambice CATL sahají za pouhé výrobní kapacity. Společnost chce pomoci Evropě vybudovat kompletní uzavřený hodnotový řetězec baterií, který pokryje výrobu materiálů, výrobu článků, repasování i recyklaci. Spolupráce zahrnuje sdílení know-how s místními partnery, kooperaci s recyklačními firmami a podporu vzdělávacích iniciativ.

Strategické partnerství mezi CATL a Stellantisem vzniklo již v roce 2016 a postupně se vyvinulo z dodavatelského vztahu v plnohodnotné průmyslové spojenectví. Zaragozská gigafactory představuje další krok v dlouhodobé vizi obou společností pro elektrifikaci Evropy.

Zdroj: electriccarsreport.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • CATL
  • Stellantis
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Mercedes-Benz může být vyřazen z amerického trhu. Může za to čínská stopa ve vlastnické struktuře
Nový americký zákon, který má chránit trh před čínskými automobilkami, může ze hry vyřadit i Mercedes-Benz. Důvodem je 9,98% podíl čínské státní firmy BAIC. Paradoxně tak může zákon zasáhnout zaměstna...

Nabíjecí stanice ELECTRA | zdroj: go-electra.com

Nejrychlejší nabíječka v Česku? Electra staví 600kW hub v pražském EUROPARKu
Francouzský operátor Electra podepsal smlouvu s OC EUROPARK ve Štěrboholích. Plánuje tam 8 dobíjecích bodů s výkonem až 600 kW — víc než kdekoli jinde v Česku. Ceny ani termín otevření zatím nezveřejn...

Ilustrační foto

Li Auto L8 se mění na pětimístné SUV. Nová generace přijde koncem června s větší baterií i rozvorem
Li Auto mění strategii: model L8 se z šestimístného rodinného SUV promění na pětimístný luxusní vůz. Důvodem je kanibalizace s větším L9. Nová generace dorazí koncem června s 72,7kWh baterií (343 km e...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ford mění evropskou strategii: pět nových modelů včetně dvou elektromobilů, tři ponesou jméno Bronco

Ford do konce roku 2029 představí pět zcela nových modelů určených pro evropský trh. Dva z nich pojedou čistě na baterie, tři nabídnou... >>

Leapmotor představuje modernizované SUV řady C: Vyšší dojezd, výkon a svěží design

Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor přichází s aktualizovanými modely C10, C11 a C16. Novinky slibují delší dojezd, vyšší výkon a... >>

Německý žebříček elektromobilů: Škoda Elroq těsně druhý, Enyaq třetí. Tesla až osmá

Německý trh s elektromobily má nového krále — a hned za ním dýchají na záda dvě škodovky. Dubnové statistiky KBA ukazují, že VW ID.3... >>

MG staví první evropskou továrnu ve Španělsku. Za 200 milionů eur chce vyrábět 120 tisíc aut ročně

Čínský koncern SAIC oznámil stavbu první evropské továrny MG v galicijském Ferrolu. Investice 200 milionů eur přinese 2 000 pracovních... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Aydin, TürkiyeAydin, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villach-Ost, AustriaVillach, Austria
6 míst • 200 kW • ne-Tesla
Verona, ItalyVerona, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Guxhagen, GermanyGuxhagen, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kløfta, NorwayKløfta, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix