Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Data a statistiky

Do Česka vstoupila Lynk & Co. Změní nový model prodeje český trh s auty?

Daniel Česák 12 Září, 2025 · 4 min čtení
Lynk & Co 02| Zdroj: press.lynkco.com
Foto: Lynk & Co 02| Zdroj: press.lynkco.com

Český automobilový trh má nového, odvážného hráče. Značka Lynk & Co, která je součástí čínského koncernu Geely (vlastnícího i Volvo), přichází s modelem podnikání, který se od tradičního prodeje aut výrazně liší.

Český automobilový trh má nového, odvážného hráče. Značka Lynk & Co, která je součástí čínského koncernu Geely (vlastnícího i Volvo), přichází s modelem podnikání, který se od tradičního prodeje aut výrazně liší.

Konec klasického vlastnictví?

Lynk & Co se snaží předefinovat, jakým způsobem lidé vnímají a používají automobily. Jejich hlavní zbraní není pouze design nebo technické specifikace, ale především flexibilní model předplatného. Zákazník neplatí za vůz, ale za službu mobility, která zahrnuje vše potřebné: pojištění, pravidelný servis, silniční daň a dokonce i roční dálniční známku. Místo mnohaletého leasingu nabízí Lynk & Co měsíční smlouvu, kterou lze kdykoli ukončit. A co víc, předplatitelé mohou svůj vůz sdílet s ostatními členy komunity a snížit si tak měsíční poplatky.

Lynk & Co 01: Hybrid na míru městu

Prvním modelem, který si čeští zákazníci mohou objednat, je kompaktní SUV Lynk & Co 01. Vůz je postaven na platformě CMA, kterou sdílí s modely jako Volvo XC40 nebo Polestar 2, což zaručuje vyspělou technologii a robustní bezpečnostní prvky. Pod kapotou se skrývá hybridní ústrojí. S bohatou standardní výbavou a jednoduchou nabídkou (prakticky bez příplatkových paketů) cílí vůz na zákazníky, kteří ocení transparentnost a nechtějí se probírat složitými ceníky.

Kdo je cílová skupina?

Značka se zaměřuje na mladou, technologicky zdatnou a městskou populaci, která upřednostňuje sdílenou ekonomiku a flexibilitu před klasickým vlastnictvím majetku. Lynk & Co nevnímá své vozy jako pouhý dopravní prostředek, ale jako digitální platformu pro sdílení a komunitu. I proto zakládá své „kluby“ v centrech měst místo klasických autosalonů. První takový prostor se otevřel v Praze, což podtrhuje důležitost českého trhu pro další evropskou expanzi.

Budoucnost automobilismu v Česku?

Vstup Lynk & Co na český trh představuje zajímavou výzvu pro zavedené automobilky. Služby mobility založené na předplatném jsou stále populárnější. Otázkou zůstává, jak se k této novince postaví konzervativnější část české veřejnosti, která je zvyklá na tradiční formu vlastnictví. Nicméně pro ty, kteří hledají jiné, bezstarostnější řešení osobní dopravy, může být Lynk & Co tou správnou volbou.

Zdroj: lynkco.com/cs-cz/, auto.cz

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Tesla Model Y Juniper při dálniční jízdě — ilustrační obrázek

Rychlejší jízda ušetří jen 9 minut. Dálniční test Tesly ukázal daň

Ilustrační foto

Voyah Dream 9 míří do prodeje: luxusní MPV uveze 120kWh baterii a zadní kola natáčí o 10 stupňů

Renault 5 | zdroj: media.renault.com

Renault 5 v horách překvapil: 309 km přes Transalpinu zvládl bez nabíjení

Štítky

  • EV novinky
  • Lynk & Co
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Helsinki zakazují spalovací dodávky v městských zakázkách. Čisté elektromobily musí mít i taxíky

Helsinki zavedly povinný nákup bateriových dodávek a minibusů pro svou flotilu. Tvrdší pravidla se dotknou i externích dopravců a... >>

Ztráta 53 % kapacity po 1 000 cyklech: jak agresivní jízda ničí baterii elektromobilu

Čínský výzkum na 15 reálných elektromobilech ukázal, že opakované proudové špičky při agresivní jízdě mohou po 1 000 cyklech zničit... >>

Volvo EX30 se mění v pojízdnou zásuvku. V2L dorazí bezplatně i do už prodaných aut

Volvo začne bezplatně zpřístupňovat V2L pro EX30 i stávajícím majitelům. Přes samostatně prodávaný adaptér může baterie napájet... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Aire de Lafayette, FranceLorlanges, France
22 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reocín, SpainReocín, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Düsseldorf, Germany - LierenfeldDüsseldorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kliplev, DenmarkAabenraa, Denmark
48 míst • 250 kW • ne-Tesla
Çankaya Ankara, Türkiye - ÇiğdemÇankaya/Ankara, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama