Lynk & Co

Čínská automobilka Geely dosáhla v certifikovaných testech nabíjecího výkonu 1 093 kW na straně vozidla. Její LFP baterie Aegis Gold Brick zvládla nabití z 10 na 70 % za 4 minuty a 22 sekund — a teplota článků se zastavila jen 1 °C pod čínským bezpečnostním limitem. Geely navíc slibuje životnost 4 500 cyklů, tedy přes milion kilometrů.

Lynk & Co představilo svůj první shooting brake 07 GT. V Číně startuje předprodej na 165 800 jüanech (~570 000 Kč), špičková čtyřkolka dává 390 kW a stovku zvládne pod 5 sekund. Evropská premiéra je naplánována na rok 2027 — s technikou uzpůsobenou místním předpisům. Vůz staví na platformě CMA, standardně nese střešní LiDAR a interiér pohání 5nm čip s 30 TOPS.

První kusy elektrického sedanu Lynk & Co 10 sjely z výrobní linky v čínské továrně Meishan. Geely dokazuje, že závod o ultraurychlené nabíjení nebere zpátečku — novinka s 900V architekturou a výkonem přes 1,1 MW drtí i nejnovější baterie BYD. Cena v Číně začíná na ekvivalentu přibližně 690 000 Kč.

Lynk & Co představilo v Pekingu svůj první GT koncept Time to Shine. Dvoudveřové elektrické kupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 2 sekundy a jeho sériová výroba není vyloučena. Podívejte se, co skrývá.

Lynk & Co představilo koncept GT EV, který kombinuje sportovní eleganci s pokročilou elektrickou pohonnou soustavou. Podíváme se na to, jak tento koncept míří do přímého souboje s evropskou špičkou.

Zapomeňte na hybridy, kterým dojde "šťáva" hned za městem. Čínsko-švédské SUV právě přepsalo historii a oficiálně vstoupilo do Guinnessovy knihy rekordů. S dojezdem, který konkuruje čistým elektromobilům, ukazuje Lynk & Co 08, že technologie plug-in hybridů v roce 2026 neřekla poslední slovo. Jak se jim to povedlo a co to znamená pro český trh?

Český automobilový trh má nového, odvážného hráče. Značka Lynk & Co, která je součástí čínského koncernu Geely (vlastnícího i Volvo), přichází s modelem podnikání, který se od tradičního prodeje aut výrazně liší.