Z Le Mans rovnou na evropské trhy
Genesis zvolil pro oznámení expanze symbolické místo — legendární okruh Circuit de la Sarthe během víkendu závodu 24 hodin Le Mans. Právě zde značka zároveň představila koncept Magma GT3 a potvrdila své motorsportové ambice. Tovární tým Genesis Magma Racing zde debutoval jako první korejský tým v historii světového vytrvalostního šampionátu WEC a již stihl bodovat v Imole i ve Spa-Francorchamps.
Peter Kronschnabl, šéf Genesis Motor Europe, k expanzi uvedl: „Expanze do Rakouska, Dánska, Polska a Portugalska potvrzuje náš závazek vůči Evropě a naši ambici redefinovat prémiový automobilový segment. Do každého nového trhu přinášíme naši svébytnou korejskou živelnost, filozofii pohostinnosti ‚Son-Nim‘ a charakteristický design.“
Z nuly na jedenáct trhů za šest let
Cesta Genesis Evropou začala v roce 2021, kdy značka vstoupila do Německa, Švýcarska a Velké Británie. Po několikaleté pauze letos expanze nabrala na obrátkách: v únoru přibyly Francie a Itálie, v březnu Nizozemsko a ve čtvrtém čtvrtletí 2026 se přidá Španělsko. Vlna pro rok 2027 — Rakousko, Dánsko, Polsko a Portugalsko — tak završí růst na celkem jedenáct evropských trhů.
Zatímco ve své domovské Jižní Koreji a v USA prodává Genesis i spalovací modely, nové evropské trhy vsázejí výhradně na elektrický pohon. V Nizozemsku, Francii a Itálii nabízí značka pouze tři bateriové modely: GV60 (kompaktní luxusní SUV), Electrified GV70 (vlajkové elektrické SUV) a Electrified G80 (luxusní elektrický sedan).
Co přináší elektrická modelová řada
Genesis GV60 je postaven na dedikované 800V platformě E-GMP, kterou sdílí s Hyundai IONIQ 5 a Kia EV6. Nabízí architekturu 800 V umožňující nabíjení výkonem až 350 kW (10–80 % za 18 minut) a dojezd přes 500 km WLTP. Loni prošel faceliftem, který přinesl větší baterii a vylepšený interiér. V Nizozemsku startuje na 49 900 eurech (cca 1,25 milionu Kč).
Electrified GV70 představuje elektrifikovanou verzi oblíbeného středně velkého SUV. Nabízí pohon všech kol, výkon přes 360 kW v režimu Boost a dojezd kolem 455 km WLTP. Cena v Nizozemsku začíná na 65 400 eurech.
Electrified G80 je luxusní sedan, který loni dostal výraznější baterii o kapacitě 95,4 kWh, čímž se dojezd prodloužil na zhruba 520 km WLTP. V Nizozemsku stojí od 74 200 eur.
První vlastní showroomy a cíl 50 prodejen
Dosud Genesis v Evropě prodával vozy především prostřednictvím multiznačkových dealerství v rámci distribuční sítě Hyundai. To se ale mění. V dubnu 2026 otevřela značka svůj první samostatný showroom v nizozemském Almere poblíž Amsterdamu ve spolupráci s dealerskou skupinou Broekhuis. Druhý následoval v Itálii a během třetího čtvrtletí 2026 přibudou další lokace. Do roku 2027 chce Genesis provozovat přes 50 prodejních míst po celé Evropě.
Česká republika zatím na mapě chybí
Přestože expanze Genesis do Polska znamená, že se značka výrazně přiblíží českým hranicím, oficiální vstup na český trh zatím oznámen nebyl. Vzhledem k velikosti tuzemského trhu a dosavadnímu tempu expanze lze očekávat, že Česká republika by mohla přijít na řadu v další vlně — pravděpodobně nejdříve v roce 2028.
Z pohledu českého zákazníka je nicméně zásadní, že Hyundai je na zdejším trhu etablovanou značkou s výrobním závodem v Nošovicích. Servisní síť a technické know-how pro platformu E-GMP už v Česku existuje — Genesis by tak teoreticky mohl využít existující infrastrukturu mateřské značky i bez budování vlastních showroomů.
Liší se evropská nabídka Genesis od té v Koreji nebo USA?
Ano. Zatímco v domovské Koreji a v USA Genesis prodává i spalovací modely (G70, GV80, G90), na nových evropských trzích — Francii, Itálii, Nizozemsku a pravděpodobně i plánovaných zemích pro rok 2027 — nabízí výhradně elektrickou řadu GV60, Electrified GV70 a Electrified G80. Výjimkou je Německo, kde jsou dostupné i spalovací verze.
Kdy by se Genesis mohl dostat do České republiky?
Oficiální harmonogram pro český trh zatím neexistuje. Vzhledem k tomu, že expanze postupuje tempem čtyř nových trhů ročně a v roce 2027 bude Genesis v 11 evropských zemích, lze realisticky očekávat, že střední a východní Evropa přijde na řadu nejdříve v roce 2028. Polsko je prvním trhem z regionu, kam značka zamíří.
Jak si stojí ceny Genesis oproti konkurenci?
Genesis cílí na prémiový segment a konkuruje značkám jako BMW, Mercedes-Benz nebo Audi. GV60 startuje kolem 50 000 eur, což je srovnatelné například s BMW iX1 nebo Mercedes EQA. Electrified GV70 za cca 65 000 eur konkuruje BMW iX3 a Electrified G80 za 74 000 eur míří proti BMW i5 nebo Mercedes EQE. Genesis sází na bohatou standardní výbavu a unikátní design jako hlavní odlišující prvky.
