Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Hyundai Motor Group investuje 21 miliard dolarů do rozvoje elektromobility a infrastruktury v USA

Daniel Česák 25 Březen, 2025 · 3 min čtení
Hyundai Inster - https://www.hyundai.news/cz
Foto: Hyundai Inster - https://www.hyundai.news/cz

Hyundai Motor Group investuje 21 miliard dolarů do výroby elektromobilů, vývoje autonomního řízení, robotiky a výstavby dobíjecí infrastruktury v USA. Do roku 2028 vznikne 1,2 milionu vozů ročně a přes 100 tisíc nových pracovních míst.

Hyundai Motor Group oznámila (o plánech jsme psali zde) rozsáhlý investiční plán pro Spojené státy americké. V letech 2025 až 2028 hodlá skupina investovat celkem 21 miliard amerických dolarů, což představuje přibližně půl bilionu korun. Tento krok reflektuje dlouhodobou strategii korejského koncernu posílit své výrobní kapacity, rozšířit výzkum a vývoj v oblasti autonomního řízení, robotiky a umělé inteligence, a také urychlit budování energetické a dobíjecí infrastruktury v USA.

Výroba vozidel v USA dosáhne 1,2 milionu kusů ročně

Z celkové částky připadne 9 miliard dolarů na rozšíření výroby vozidel v amerických závodech. Hyundai Motor Group plánuje zvýšit výrobní kapacitu v USA na 1,2 milionu vozů ročně. Do této produkce se zapojí značky Hyundai, Kia a prémiová divize Genesis. Investice míří mimo jiné do závodu Hyundai Motor Manufacturing Alabama a Kia Autoland Georgia, kde dojde k modernizaci zařízení a optimalizaci výroby dle požadavků amerických zákazníků.

Silnější lokální dodavatelský řetězec a investice do oceli

Dalších 6 miliard dolarů bude Hyundai investovat do zvýšení lokalizace výroby dílů – tedy výroby komponent přímo v USA. To je klíčové nejen pro elektromobily, jejichž bateriové systémy tvoří zásadní část ceny vozu, ale také pro zajištění nezávislosti na globálních dodavatelských řetězcích, které mohou být ohroženy geopolitickými faktory.

Součástí této strategie je výstavba nové ocelárny s elektrickou obloukovou pecí (Electric Arc Furnace, EAF) v Louisianě, kterou postaví Hyundai Steel. Tento závod bude produkovat až 2,7 milionu tun nízkouhlíkové oceli ročně s využitím místní ocelové šrotové suroviny. Takový přístup pomáhá snižovat uhlíkovou stopu a zároveň zvyšuje flexibilitu koncernu při dodávkách klíčových materiálů.

Budoucnost mobility: autonomní řízení, robotika i létající vozidla

Hyundai nevidí budoucnost pouze v elektromobilitě, ale i v pokročilých technologiích. Do této oblasti investuje další 6 miliard dolarů. Klíčové projekty zahrnují:

  • Rozšíření spolupráce s firmou Boston Dynamics na poli robotiky. Cílem je vytvořit masovou výrobu robotických komponent pro různé průmyslové účely.
  • Partnerství s NVIDIA zaměřené na vývoj umělé inteligence pro autonomní řízení a budoucí mobilitu.
  • Vývoj eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) vozidel skrze společnost Supernal. Cílem je zahájit jejich komerční provoz do roku 2028.
  • Spolupráce s Waymo na dodávkách robotaxi a vývoji autonomních služeb s firmou Aptiv.

eVTOL vozidla jsou elektrické létající stroje určené pro přepravu osob v městských oblastech. Jejich cílem je odlehčit městské dopravě a snížit ekologickou zátěž.

Energetická infrastruktura: malé reaktory i rozvoj dobíjecí sítě

Součástí plánovaných investic je také energetická infrastruktura. Hyundai podporuje projekty v oblasti obnovitelných zdrojů energie, rozvoje vodíku a také výstavby infrastruktury pro dobíjení elektromobilů. Zásadními iniciativami jsou:

  • Spolupráce s Holtec International na technologii malých modulárních reaktorů (SMR), které slibují bezpečnou a flexibilní výrobu elektřiny s nízkými emisemi.
  • Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v rámci americké sítě.
  • Investice do aliance IONNA zaměřené na výstavbu dobíjecí infrastruktury pro elektromobily.

SMR (Small Modular Reactor) je typ jaderného reaktoru s nižším výkonem, který lze stavět modulárně a blíže spotřebitelům, čímž se snižují náklady a rizika spojená s klasickými jadernými elektrárnami.

Významný dopad na zaměstnanost a ekonomiku USA

Hyundai Motor Group očekává, že tyto investice vytvoří až 14 000 přímých pracovních míst a více než 100 000 pracovních míst nepřímo v návazných odvětvích jako je logistika, stavebnictví, technologie a služby.

Skupina také slavnostně otevře svůj nový výrobní závod Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) v americkém státě Georgia. Jde o největší projekt ekonomického rozvoje v historii státu, který vznikl během pouhých dvou a půl let.

Zdroj: hyundainews.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GLA, zdroj: media.mercedes-benz.com

Mercedes spustil v Rastattu sériovou výrobu elektrického GLA

Tesla Model Y Juniper při dálniční jízdě — ilustrační obrázek

Rychlejší jízda ušetří jen 9 minut. Dálniční test Tesly ukázal daň

Nové Volvo XC60 a XC90 s plug-in hybridním pohonem s prodlouženým dojezdem | zdroj: volvocars.com

Nové Volvo XC60 ujede až 200 km na elektřinu, chybí mu rychlodobíjení

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čínský Maxus vstupuje mezi těžké kamiony. 42tunový tahač má 615kWh baterii

Čínský koncern SAIC přiváží na evropský trh plně elektrický tahač Maxus eDeliver 420L pro celkovou hmotnost soupravy 42 tun. Dálkový... >>

Hongqi ukázalo solární střechu: vyrobí 400 kWh ročně, další krok míří k 80 km denně

Hongqi testuje v SUV EHS7 perovskitovou panoramatickou střechu s výkonem až 300 W. Za rok má vyrobit 400 kWh; budoucí rozšíření panelů i na... >>

První elektrické autobusy Solaris pro Olomouc: 20 autobusů za 291 milionů korun

Dopravní podnik v Olomouci pořídí první elektrické autobusy ve své historii. Dvacet vozů Solaris za 291 milionů korun bez DPH má dorazit od... >>

Hyundai slaví hattrick ve What Car? Awards 2026: IONIQ 6 N je nejlepším elektrickým sporťákem

Hyundai Motor zvítězil ve třech kategoriích ankety What Car? Electric Car Awards 2026. Titul pro nejlepší sportovní elektromobil získal... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Trollhättan, SwedenTrollhättan, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ciechocinek, PolandCiechocinek, Poland
4 míst • 150 kW
Treungen, NorwayTreungen, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Houssen, FranceHoussen, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Arvidsjaur, SwedenArvidsjaur, Sweden
8 míst • 95 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama