Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Hyundai Motor Group investuje 21 miliard dolarů do rozvoje elektromobility a infrastruktury v USA

Daniel Česák 25 Březen, 2025 · 3 min čtení
Hyundai Inster - https://www.hyundai.news/cz
Foto: Hyundai Inster - https://www.hyundai.news/cz

Hyundai Motor Group investuje 21 miliard dolarů do výroby elektromobilů, vývoje autonomního řízení, robotiky a výstavby dobíjecí infrastruktury v USA. Do roku 2028 vznikne 1,2 milionu vozů ročně a přes 100 tisíc nových pracovních míst.

Hyundai Motor Group oznámila (o plánech jsme psali zde) rozsáhlý investiční plán pro Spojené státy americké. V letech 2025 až 2028 hodlá skupina investovat celkem 21 miliard amerických dolarů, což představuje přibližně půl bilionu korun. Tento krok reflektuje dlouhodobou strategii korejského koncernu posílit své výrobní kapacity, rozšířit výzkum a vývoj v oblasti autonomního řízení, robotiky a umělé inteligence, a také urychlit budování energetické a dobíjecí infrastruktury v USA.

Výroba vozidel v USA dosáhne 1,2 milionu kusů ročně

Z celkové částky připadne 9 miliard dolarů na rozšíření výroby vozidel v amerických závodech. Hyundai Motor Group plánuje zvýšit výrobní kapacitu v USA na 1,2 milionu vozů ročně. Do této produkce se zapojí značky Hyundai, Kia a prémiová divize Genesis. Investice míří mimo jiné do závodu Hyundai Motor Manufacturing Alabama a Kia Autoland Georgia, kde dojde k modernizaci zařízení a optimalizaci výroby dle požadavků amerických zákazníků.

Silnější lokální dodavatelský řetězec a investice do oceli

Dalších 6 miliard dolarů bude Hyundai investovat do zvýšení lokalizace výroby dílů – tedy výroby komponent přímo v USA. To je klíčové nejen pro elektromobily, jejichž bateriové systémy tvoří zásadní část ceny vozu, ale také pro zajištění nezávislosti na globálních dodavatelských řetězcích, které mohou být ohroženy geopolitickými faktory.

Součástí této strategie je výstavba nové ocelárny s elektrickou obloukovou pecí (Electric Arc Furnace, EAF) v Louisianě, kterou postaví Hyundai Steel. Tento závod bude produkovat až 2,7 milionu tun nízkouhlíkové oceli ročně s využitím místní ocelové šrotové suroviny. Takový přístup pomáhá snižovat uhlíkovou stopu a zároveň zvyšuje flexibilitu koncernu při dodávkách klíčových materiálů.

Budoucnost mobility: autonomní řízení, robotika i létající vozidla

Hyundai nevidí budoucnost pouze v elektromobilitě, ale i v pokročilých technologiích. Do této oblasti investuje další 6 miliard dolarů. Klíčové projekty zahrnují:

  • Rozšíření spolupráce s firmou Boston Dynamics na poli robotiky. Cílem je vytvořit masovou výrobu robotických komponent pro různé průmyslové účely.
  • Partnerství s NVIDIA zaměřené na vývoj umělé inteligence pro autonomní řízení a budoucí mobilitu.
  • Vývoj eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) vozidel skrze společnost Supernal. Cílem je zahájit jejich komerční provoz do roku 2028.
  • Spolupráce s Waymo na dodávkách robotaxi a vývoji autonomních služeb s firmou Aptiv.

eVTOL vozidla jsou elektrické létající stroje určené pro přepravu osob v městských oblastech. Jejich cílem je odlehčit městské dopravě a snížit ekologickou zátěž.

Energetická infrastruktura: malé reaktory i rozvoj dobíjecí sítě

Součástí plánovaných investic je také energetická infrastruktura. Hyundai podporuje projekty v oblasti obnovitelných zdrojů energie, rozvoje vodíku a také výstavby infrastruktury pro dobíjení elektromobilů. Zásadními iniciativami jsou:

  • Spolupráce s Holtec International na technologii malých modulárních reaktorů (SMR), které slibují bezpečnou a flexibilní výrobu elektřiny s nízkými emisemi.
  • Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v rámci americké sítě.
  • Investice do aliance IONNA zaměřené na výstavbu dobíjecí infrastruktury pro elektromobily.

SMR (Small Modular Reactor) je typ jaderného reaktoru s nižším výkonem, který lze stavět modulárně a blíže spotřebitelům, čímž se snižují náklady a rizika spojená s klasickými jadernými elektrárnami.

Významný dopad na zaměstnanost a ekonomiku USA

Hyundai Motor Group očekává, že tyto investice vytvoří až 14 000 přímých pracovních míst a více než 100 000 pracovních míst nepřímo v návazných odvětvích jako je logistika, stavebnictví, technologie a služby.

Skupina také slavnostně otevře svůj nový výrobní závod Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) v americkém státě Georgia. Jde o největší projekt ekonomického rozvoje v historii státu, který vznikl během pouhých dvou a půl let.

Zdroj: hyundainews.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BYD Han | zdroj: media.byd.com

BYD Great Han poprvé na silnici: vlajková loď s dojezdem 1 008 km a nabíjením za pět minut

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Tesla zvažuje oddělení čínské části. Ve hře je fúze se SpaceX

Mercedes-Benz GLB | zdroj: media.mercedes-benz.com

Mercedes GLA elektrický: 657 km dojezdu a nabíjení 320 kW mění kompaktní SUV od základů

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Lynk & Co 07 GT: Čínsko-švédské shooting brake s 523 koňmi a LiDARem míří do Evropy v roce 2027

Lynk & Co představilo svůj první shooting brake 07 GT. V Číně startuje předprodej na 165 800 jüanech (~570 000 Kč), špičková čtyřkolka... >>

Bývalý maďarský ministr zahraničí Szijjártó nastupuje do BYD. Čínská automobilka posiluje evropskou expanzi

Péter Szijjártó rezignoval na poslanecký mandát a nastupuje do čínského gigantu BYD. Bude řídit vnější vztahy v době, kdy automobilka... >>

MG nasazuje polotuhovodivé baterie do plug-in hybridů. Tři nová SUV přijdou v roce 2027

MG představilo technologii SolidCore – polotuhovodivé baterie pro plug-in hybridy. Nová platforma Plug-in Hybrid+ slibuje stabilní výkon i v... >>

Německo má elektroboom, přesto ho samo nevidí. Čísla vysvětlují paradox

Německo letos nezažívá ústup elektromobilů, ale jejich prudký návrat. Aktuální čísla ukazují, proč se rekordní růst prodejů... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Stockerau, AustriaStockerau, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Törökbálint, HungaryTörökbálint, Hungary
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eurocentral, UKMotherwell, United Kingdom
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ljubljana, SloveniaLjubljana, Slovenia
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Matosinhos, PortugalMatosinhos, Portugal
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama