Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai představuje modernizovaný IONIQ 6 a sportovní verzi N Line

IONIQ 5 - zdroj: www.hyundainews.com

Jihokorejská automobilka Hyundai využila letošní Seoul Mobility Show 2025 k představení dvou klíčových novinek: modernizovaného elektromobilu IONIQ 6 a jeho sportovněji pojaté varianty IONIQ 6 N Line. Facelift potvrzuje směr značky k designové čistotě a technologické efektivitě, zatímco N Line láká na dynamický vzhled.

Evoluce místo revoluce: Design pod taktovkou aerodynamiky

Facelift IONIQ 6 vychází z oceněného designu původního modelu (Auto roku 2022) a rozvíjí jej pod hlavičkou nové filozofie „Pure Flow, Refined“. Cílem je propojit minimalistickou estetiku s funkčností – každá linie má snížit odpor vzduchu a zvýšit dojezd.

„Přední část připomínající žraločí čenich (shark nose), vertikální úprava zadního spoileru do takzvaného kachního ocasu, nebo horizontální prvky opticky rozšiřující vůz – to vše slouží k dosažení jednoho z nejlepších součinitelů aerodynamiky na trhu, Cx 0,21,“ vysvětluje mluvčí Hyundai.

Interiér jako „Mindful Cocoon“: Kvalita na prvním místě

Uvnitř vozu zůstává koncept útulného kokonu s důrazem na ergonomii. Designéři vylepšili ovládací prvky – nový volant kombinuje haptická tlačítka s tradičními ovladači, klimatizaci ovládáte přes větší dotykový panel. Dveřní výplně z recyklovaných materiálů podtrhují udržitelný étos modelu.

IONIQ 6 N Line: Sportovní elegance bez kompromisů

Pro milovníky dynamického vzhledu přichází edice N Line. Ta kombinuje agresivní prvky (přepracované nárazníky, kontrastní černé akcenty) s ikonickými Parametric Pixel světly vzadu. „N Line není jen o stylingových doplňcích. Každá křivka zlepšuje chlazení baterie nebo stabilitu ve vyšších rychlostech,“ doplňuje designér týmu Hyundai.

Co čekat od plnohodnotné verze N?

Ačkoli N Line zůstává pouze vizuální úpravou, Hyundai avizoval červencovou premiéru verze IONIQ 6 N. Ta má podle insiderů využit technologii z konceptu RN22e: pohon všech kol, výkon přes 585 koní a aktivní aerodynamiku. 

Proč aerodynamika rozhoduje?

  • Každé zlepšení Cx o 0,01 prodlouží dojezd o 5 km.
  • IONIQ 6 díky optimalizacím šetří až 7 % energie oproti konkurenci.
  • Nižší odpor vzduchu = menší nároky na chlazení baterie.

Závěr: Hyundai posiluje pozici v prémiové elektromobilitě

S faceliftem IONIQ 6 a rozšířením řady N Line/N Hyundai ukazuje, že elektromobilita nemusí být synonymem kompromisů. Zatímco základní verze cílí na efektivitu, sportovní edice lákají na emoce. Detaily o cenách a dostupnosti automobilka zveřejní na podzim 2025.

Zdroj: www.hyundai.com

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 3 Duben, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Čínské elektromobily expandují: BYD míří na evropský luxusní trh a roste podpora bateriových technologií

Čínský výrobce BYD se chystá jako první ze země vstoupit na evropský trh luxusních elektromobilů se svou značkou Yangwang. Současně... >>

Zeekr vyvrací obvinění z prodeje ojetých elektromobilů

Čínská automobilka Zeekr oficiálně reagovala na mediální zprávy o údajném prodeji ojetých vozů s nulovým nájezdem. Firma kategoricky... >>

Novinky v elektromobilitě: Avatr posiluje baterie a MG4 láme rekordy

Čínský výrobce Avatr oznámil integraci větších baterií CATL a pokročilého řídicího systému Huawei do svých modelů, s uvedením... >>

BMW iX3 2026: Revoluční efektivita 15 kWh/100 km předčí Tesla Model Y

Nový BMW iX3 2026 přepisuje pravidla elektromobility s rekordní spotřebou pouhých 15 kWh na 100 kilometrů a dosahuje uhlíkové neutrality... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Superchargery

Regensburg-Ost, GermanyRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Liege, BelgiumLiège, Belgium
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nykøbing Mors, DenmarkNykøbing Mors, Denmark
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caldes de Malavella, SpainCaldes de Malavella, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lippetal, GermanyLippetal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bratislava, SlovakiaBratislava, Slovakia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Viborg, DenmarkViborg, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hjørring, DenmarkHjørring, Denmark
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörth, GermanyWörth an der Isar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Randers, DenmarkRanders, Denmark
14 míst • 130 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.