Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai tasí trumf proti levným Číňanům: Ukázal dvojče Kie EV2, cena má šokovat

Hyundai Inster | zdroj: hyundai.news
Foto: Hyundai Inster | zdroj: hyundai.news
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 27 Březen, 2026
Hyundai vstupuje do klíčového segmentu malých a dostupných elektromobilů. První záběry odhalují model, který je technickým dvojčetem očekávané Kie EV2 a má se stát přímou konkurencí pro vozy jako Dacia Spring nebo Renault 5. Pro evropský a zejména český trh, kde je Hyundai mimořádně populární, jde o jednu z nejdůležitějších premiér roku.

Automobilový svět s napětím očekával příchod cenově dostupných elektromobilů od velkých zavedených značek a korejská skupina Hyundai-Kia se chystá udeřit s plnou silou. Po nedávných informacích o modelu Kia EV2, který se má vyrábět na Slovensku, nyní přichází na scénu jeho přímý sourozenec od Hyundai. Zahraniční média, jako například americký server Electrek, zveřejnila první maskované záběry vozu, který by se podle všeho mohl jmenovat Inster.

Na první pohled je zřejmá silná designová i technická spřízněnost s modelem Kia EV2. Jde o strategii, kterou koncern Hyundai Motor Group úspěšně využívá u větších modelů, jako jsou Ioniq 5 a EV6. Sdílení platformy a komponentů umožňuje výrazně snížit náklady a urychlit vývoj, což je v boji o zákazníka v segmentu do 600 tisíc korun naprosto klíčové.

Nové malé SUV od Hyundai, stejně jako Kia EV2, bude postaveno na nové, menší elektrické platformě. Očekává se nasazení LFP baterií, které jsou levnější na výrobu a přispějí k dosažení atraktivní cenovky. Dojezd by se měl v základní verzi pohybovat kolem 300 kilometrů, což pro městský a příměstský provoz, kam jsou tyto vozy primárně určeny, plně dostačuje. Dražší varianty by mohly nabídnout dojezd až 400 km.

Pro český trh je příchod tohoto modelu zásadní zprávou. Značka Hyundai se zde dlouhodobě těší obrovské oblibě a model Kona Electric patří mezi nejprodávanější elektromobily. Nový, ještě dostupnější model má potenciál oslovit mnohem širší skupinu zákazníků, kteří dosud o elektromobilu z finančních důvodů neuvažovali. Stane se tak přímým konkurentem nejen pro evropské vozy jako Renault 5, Citroën ë-C3, ale také pro chystanou Škodu Epiq.

Oficiální premiéra se očekává v druhé polovině roku 2026, přičemž první vozy by se k evropským zákazníkům mohly dostat začátkem roku 2027. Zatímco výroba Kie EV2 je potvrzena pro Slovensko, u modelu od Hyundai se spekuluje o výrobě primárně v Jižní Koreji, případně v Turecku. Tlak na co nejnižší cenu by ale mohl vedení automobilky přimět k umístění části produkce také do Evropy.

Jaká bude odhadovaná cena nového malého SUV od Hyundai?

Oficiální cena zatím nebyla stanovena, ale analytici očekávají, že základní verze bude startovat na částce podobné sesterské Kie EV2, tedy v přepočtu kolem 580 000 Kč. Cílem je přímo konkurovat nejlevnějším elektromobilům na evropském trhu.

Bude se nový model lišit od Kie EV2 i jinak než jen designem?

Základní technika, tedy platforma, baterie a motory, bude shodná. Očekávají se však drobné odlišnosti ve výbavě, naladění podvozku a především v designu interiéru a exteriéru, aby si oba modely zachovaly identitu svých značek.

Plánuje Hyundai i další malé a dostupné elektromobily?

Ano, tento model je součástí širší strategie koncernu Hyundai-Kia, která počítá s uvedením několika menších a cenově dostupnějších elektromobilů v následujících letech. Cílem je pokrýt klíčové segmenty trhu a urychlit přechod na elektrickou mobilitu.

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • hyundai

Mohlo by vás zajímat

Tesla Cybercab Robotaxi  | zdroj: tesla.com

Tesla, SpaceX a xAI spustily Terafab: čipová továrna za 25 miliard dolarů má dát FSD výpočetní výkon, o jakém se dosud nesnilo
Tesla, SpaceX a xAI oznámily projekt Terafab — vlastní čipovou továrnu za 25 miliard dolarů v Austinu. Čip AI5 nabídne 50× více výkonu než AI4 a může přepsat pravidla autonomního řízení i robotiky.

CATL baterie - ilustrační foto

Kobalt ven, železo dovnitř: proč evropští výrobci konečně přijali LFP baterie, které Čína zná roky
Ford, Renault, Škoda, Volkswagen — jeden po druhém přecházejí na LFP baterie. Technologie bez kobaltu, s nižší cenou a odolností vůči každodennímu nabíjení na 100 % tu byla vždy. Čína ji využívala od ...

Renault Twingo E-Tech | zdroj: media.renault.com

Renault Twingo E-Tech Electric: první jízdní dojmy potvrzují 263 km dojezdu, LFP baterii a cenu pod 500 tisíc
Za volantem nejdostupnějšího elektromobilu Renaultu: 27,5 kWh LFP baterie, 263 km WLTP, DC nabíjení 50 kW za příplatek 500 eur, V2L i V2G a OpenR Link s Googlem jako první auto v segmentu A. Cena od 1...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Finská pevnolátkové baterie Donut Lab nabila motocykl na 80 % za 12 minut - poprvé v reálném stroji

Finský startup Donut Lab poprvé otestoval svou pevnolátkovou baterii přímo v motocyklu Verge, nikoli pouze na laboratorní stolici. Výsledek:... >>

Stellantis a Toyota opouštějí emisní pool Tesly: Mírnější pravidla EU snižují tlak

Stellantis, Toyota a Subaru se pro rok 2026 odpojují od emisního poolu Tesly. Důvodem je zmírnění pravidel EU pro plnění CO2 cílů, které... >>

Volkswagen svolává téměř 100 000 elektromobilů: ID.3, ID.4, ID.Buzz i Cupra Born. Hrozí požár baterie

VW spustil svolávací akci na ~100 000 vozů na platformě MEB. ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz a Cupra Born z výroby 2022–2024 mají vadné bateriové... >>

Velký přehled: Volkswagen Group uvede v roce 2026 přes 10 nových elektromobilů

Škoda Epiq, VW ID. Polo i CUPRA Raval: čtyři nové elektrické vozy pod 30 000 € míří do Evropy v roce 2026 Perex: Volkswagen Group vrhá na... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Superchargery

Waldlaubersheim, GermanyWaldlaubersheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Elmshorn, GermanyElmshorn, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vannes, FrancePlescop, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mühldorf, GermanyErharting, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Offenburg, GermanyOffenburg, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.