Shrnutí v bodě
- Areál v Lost Hills se rozkládá na 30 akrech a nabízí 164 stojanů, z toho 12 průjezdných pro auta s přívěsem.
- Energii zajišťují solární panely o výkonu 11 MW a deset baterií Megapack s celkovou kapacitou 39 MWh.
- Od prvních zemních prací po zprovoznění úvodních 84 stojanů v červenci 2025 uběhlo jen 8 měsíců.
- Během víkendu na Svátek práce v roce 2026 stanice odbavila 6 038 řidičů, což podle výpočtu redakce dělá 36,8 auta na stojan.
Co na místě čeká řidiče během 20 až 40 minut nabíjení
Zatímco v polovině roku 2025 se v plánech mluvilo o 168 stojanech, konečné oznámení i listopadová prohlídka, o které informoval portál Tech Insider a 1. 11. 2026 také web Super Car Blondie, uvádějí 164 stojanů. Titul největší stanice na světě přitom platí pro síť Tesly, nikoliv jako výsledek auditu všech nabíjecích sítí světa. Samotná Super Car Blondie toto označení zmiňuje opatrně.
Pro posádky, které u stojanů stráví obvyklých 20 až 40 minut, jsou na místě k dispozici toalety, piknikové stoly, taco truck a automaty na občerstvení. Důležitým prvkem v kalifornském podnebí jsou samotné solární přístřešky, které podle serveru InsideEVs slouží zároveň jako stín nad stáním. Žádný Tesla Diner zde však nestojí, ten funguje jako samostatná provozovna v Hollywoodu.
Nejasnosti panují kolem vnitřního zázemí. V roce 2025 Tesla potvrdila, že s dostavbou stojanů otevře lounge po vzoru stanice Kettleman City. Listopadový seznam vybavení ho ale vůbec neuvádí. Lounge tedy není zrušený, je však nepotvrzený. Nevíme, jestli je otevřený, jak dlouho případně funguje a co nabízí. Web Super Car Blondie také připomíná, že majitelé jiných značek na místě za nabíjení platí víc, konkrétní částku ale zdroj neuvádí.
Čísla z praxe: 164 stojanů, 39 MWh a 11 MW v přepočtu
Data od analytika Sawyera Merritta a serveru InsideEVs ukazují masivní energetické zázemí na ploše 30 akrů. Přímo v areálu je 12 průjezdných stojanů určených pro soupravy s přívěsem, což ocení zejména nejtěžší elektromobily v našem katalogu, které často tahají těžké náklady. Výrobu elektřiny zajišťují volně stojící panely a přístřešky o celkovém výkonu 11 MW, které doplňuje deset bateriových úložišť Megapack s kapacitou 39 MWh.
Pokud tato čísla rozpočítáme, vychází na každý ze 164 stojanů 238 kWh bateriové kapacity a 67 kW solárního výkonu. Proti předchozímu rekordu sítě v kalifornském Barstow se 120 stojany jde podle našich výpočtu o nárůst o 44 stojanů, tedy o 37 %.
Zátěž v reálném provozu ukázal americký Svátek práce (Labor Day) v roce 2026. Podle webů Drive Tesla Canada (11. 9. 2026) a EVChargingStations.com (15. 9. 2026) stanice za tento víkend obsloužila 6 038 řidičů. Podle našich výpočtu to znamená průměrně 36,8 auta na stojan za jediný víkend. Starší údaje z roku 2025 zmiňovaly také roční výdej 20 GWh a 1 000 aut denně. Jde však pouze o odhady, ke kterým se nenašel primární zdroj Tesly.
| Parametr nebo lokalita | Hodnota / počet stojanů | Kontext a srovnání |
|---|---|---|
| Tesla Oasis, Lost Hills (USA) | 164 stojanů | 30 akrů, 12 průjezdných stání, 11 MW soláry, 39 MWh v 10× Megapack |
| Barstow, Kalifornie (USA) | 120 stojanů | Předchozí rekord sítě Tesla (Lost Hills má o 44 stojanů a 37 % více) |
| Montélimar a Magnant (Francie) | 56 stojanů | Největší stanice v našem katalogu (2,9× menší než Lost Hills) |
| Saint-Saturnin (FR), Kliplev (DK), Vierzon (FR) | 48 stojanů | Evropské uzly v našem katalogu (3,4× menší než Lost Hills) |
| Brno (ČR) | 20 stojanů | Největší česká stanice v našem katalogu (8,2× menší než Lost Hills) |
| Jamné, Ostrava, Zličín, Hradec Králové (ČR) | 12 stojanů | Další české stanice v našem katalogu (13,7× menší než Lost Hills) |
Ostrovní provoz a osm měsíců výstavby jako konkurenční výhoda
Hlavní zbraní projektu v Lost Hills je rychlost. Podle InsideEVs a ředitele nabíjení Tesly Maxe de Zeghera trvala cesta od prvních zemních prací ke spuštění první fáze s 84 stojany na začátku července 2025 pouhých 8 měsíců. Dokončení celého areálu pak zabralo zhruba rok.
Takové tempo umožnil ostrovní způsob napájení, protože právě čekání na dostatečnou přípojku k distribuční síti bývá nejpomalejším krokem u velkých nabíjecích areálů. Zatímco web Not a Tesla App mluví o 100% off-grid provozu, server InsideEVs situaci upřesňuje: stanice má malou přípojku pro budoucí rozšíření a téměř každý den v roce jede čistě na slunce. Obě tato tvrzení tak platí současně a ukazují, jak lze obejít zdlouhavé schvalování vysokonapěťových přípojek, což je pro řidiče řešící nejlepší poměr ceny a dojezdu u elektromobilu na dlouhých trasách zásadní zpráva.
Srovnání s naším katalogem a výhled na 400+ stojanů
Rozměry kalifornského areálu vyniknou při pohledu na evropskou infrastrukturu. V našem neúplném katalogu elektromobilů a nabíječek evidujeme k 26. 10. 2026 globálně celkem 1 684 stanic a 21 700 stojanů sítě Supercharger. Největší stanice v našem katalogu leží ve francouzském Montélimaru a Magnantu, každá má 56 stojanů a je tedy 2,9krát menší než Lost Hills. Následují francouzské lokality Saint-Saturnin a Vierzon společně s dánským Kliplevem, které mají po 48 stojanech (3,4krát menší).
V tuzemském měřítku je rozdíl ještě výraznější. Největší česká stanice v našem katalogu se nachází v Brně, má 20 stojanů a proti kalifornskému gigantu je 8,2krát menší. Stanice v Jamném, Ostravě, na pražském Zličíně a v Hradci Králové disponují v našem katalogu shodně 12 stojany. To je přesně tolik, kolik má Tesla Oasis vyhrazeno jen pro průjezdná stání s přívěsem, celkově jsou tyto české lokality 13,7krát menší.
Ani 164 stojanů však nemusí být konečný strop. Podle informací portálů Teslarati ze 7. 3. 2026 a Not a Tesla App z 10. 3. 2026 už automobilka chystá další rekordní lokalitu. Ta by měla nabídnout přes 400 stojanů V4 a objevují se u ní i zmínky o možném bezdrátovém nabíjení.
Zvažujete instalaci wallboxu?
Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.
