Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Interiér z luxusní třídy, dojezd na celý týden a cena, která mění pravidla. To by měl být Leapmotor B05

Filip 22 Září, 2025 · 3 min čtení
Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com
Foto: Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com

Čínský výrobce Leapmotor představuje na podzim 2025 přelomový elektromobil B05 – kompaktní hatchback s dojezdem přes 600 km, pokročilou technologií baterií a luxusním interiérem za cenu běžných spalovacích vozů. Objevte, jak tento model mění pravidla hry v segmentu dostupných elektromobilů.

Nový elektrický hatchback Leapmotor B05, který se nedávno představil na mnichovském autosalonu, vstupuje do konkurenčního segmentu C. Ačkoliv finální technické specifikace pro evropský trh ještě nebyly oficiálně potvrzeny, dostupné informace naznačují, že se B05 zaměří na zákazníky hledající moderní technologie a solidní dojezd za konkurenceschopnou cenu. Vůz má ambice postavit se modelům jako Volkswagen ID.3 nebo MG 4.

Podle předběžných zpráv by měl být Leapmotor B05 postaven na stejné platformě jako větší model C10. Očekává se několik variant baterií, pravděpodobně typu LFP (lithium-železo-fosfátová), které by mohly nabídnout dojezd přesahující 450 km dle normy WLTP. Výkon pohonné jednotky zatím nebyl specifikován, ale hovoří se o rychlém DC nabíjení s výkonem až 168 kW, což by umožnilo nabití z 30 % na 80 % za méně než 20 minut.

Interiér: Kombinace luxusu a technologie

Interiér B05 působí minimalisticky a moderně. Dominantou palubní desky je velká centrální obrazovka s úhlopříčkou 14,6 palce, kterou doplňuje menší 10,25palcový displej pro řidiče. Fotografie prototypů odhalily také dvouramenný volant, bezrámová okna a panoramatickou střechu, což jsou prvky často vídané u prémiových vozů. Očekává se vysoká úroveň standardní výbavy.

V oblasti asistenčních systémů by měl B05 nabídnout pokročilý balíček Leapmotor Pilot, který bude pravděpodobně zahrnovat řadu senzorů, kamer a radarů. Funkce jako adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu nebo 360stupňová parkovací kamera by se tak mohly stát součástí standardní výbavy, což by byla v dané třídě významná konkurenční výhoda.

Konkurenční výhoda: Cena a dostupnost

Předprodej modelu Leapmotor B05 by měl být na čínském trhu zahájen během autosalonu v Kantonu (Guangzhou) v listopadu 2025. Odhadovaná cena se na tamním trhu pohybuje kolem 150 000 CNY (přibližně 500 000 Kč). Pro Evropu, kam by měl vůz dorazit v průběhu roku 2026, se spekuluje o startovací ceně okolo 800 000 Kč, což by z něj činilo velmi atraktivní nabídku.

Hlavní předpokládané konkurenční výhody B05 zahrnují:

  • Potenciálně velmi příznivý poměr ceny a užitné hodnoty
  • Moderní technologie baterií LFP s dobrou životností
  • Rychlé, i když dnes spíše průměrné, nabíjení s výkonem až 168 kW
  • Bohatá standardní výbava včetně komplexních asistenčních systémů
  • Atraktivní design interiéru s prémiovými prvky

Strategie Leapmotoru na globálním trhu

Značka Leapmotor, jejíž mezinárodní aktivity spadají pod společný podnik s koncernem Stellantis, plánuje silnou expanzi na evropské trhy. Model B05 bude klíčovou součástí této strategie. Díky partnerství se Stellantisem může Leapmotor využít jeho rozsáhlou distribuční a servisní síť, což by mělo zákazníkům zajistit kvalitní poprodejní péči a snadný přístup k službám.

V dlouhodobějším horizontu se dokonce zvažuje možnost výroby vozů Leapmotor přímo v Evropě, což by mohlo dále snížit jejich cenu a zlepšit dostupnost. Cílem je etablovat se jako významný hráč na poli dostupné elektromobility.

Budoucnost elektromobility: Trendy pro rok 2026

Příchod modelů jako Leapmotor B05 signalizuje zásadní změnu na trhu s elektromobily. Pokles cen baterií a rostoucí konkurence tlačí výrobce k nabídce stále lépe vybavených vozů s delším dojezdem za dostupnější ceny.

Klíčové trendy pro nadcházející období zahrnují:

  • Masovější adopce LFP baterií pro jejich bezpečnost a životnost
  • Integrace technologie V2G (Vehicle-to-Grid) pro optimalizaci energetických sítí
  • Rozvoj ultra-rychlého nabíjení (350 kW a více)
  • Standardizace pokročilých asistenčních systémů i v nižších třídách vozidel

Leapmotor B05 má potenciál stát se aspoň častečným příkladem těchto trendů – kombinuje dostupnost, pokročilou technologii LFP baterie a praktický dojezd. Jeho příchod na evropský trh v roce 2026 bude jistě bedlivě sledován. Dostojí očekávání levného, avšak dobře vybaveného elektromobilu? Uvidíme.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: CarNewsChina

Mohlo by vás zajímat

Hyundai IONIQ 3 — exteriér | zdroj: Hyundai Newsroom

Nový Hyundai IONIQ 3 má dojezd 497 km. Cena začíná pod 670 tisíci

Leapmotor B03 | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor chystá pro Evropu další levný elektromobil, a větší než Dacia Spring

Tesla Model Y L v bočním profilu před moderní budovou

Tesla Model Y L je větší, ale ujede dál než evropský sedmimístný Model Y. Rozhoduje baterie i aerodynamika

Štítky

  • EV novinky
  • leapmotor
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Škoda Elroq vs Kia EV3: V srpnové akci je Kia levnější. Který kompaktní SUV vybrat?

Škoda Elroq a Kia EV3 — dva nejprodávanější kompaktní elektrické SUV v Česku. Ceny dělí 57 tisíc korun, dojezd 28 km, ale auta jsou... >>

Výroba baterií s pevným elektrolytem bez nových továren: Factorial a SK On spojují síly

Americký vývojář Factorial Energy a jihokorejský gigant SK On vyhodnotí masovou výrobu solid-state baterií FEST na stávajících linkách.... >>

Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu

Odborná rešerše shrnuje pokrok v sodíkových bateriích. Některé pokročilé prototypy se podle ní blíží energetické hustotě 200 Wh/kg,... >>

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Audi zveřejnilo technické detaily k chystanému modelu A2 e-tron. Slibuje rekordně nízkou spotřebu, pokročilou aerodynamiku i LFP baterii.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Szczecin, PolandSzczecin, Poland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Agen, FranceBoé, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Couvin, BelgiumCouvin, Belgium
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Afyonkarahisar, TürkiyeGüvenevler, Turkey
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schweinfurt, GermanyKreisfreie Stadt Schweinfurt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama