MG MGS5 Emotion 49 kWh
MG S5 EV — přední tříčtvrteční záběr | zdroj: mgmotor-czech.cz
MG S5 EV Emotion — studiový záběr | zdroj: mgmotor-czech.cz
340
km
Dojezd WLTP
49
kWh
Baterie
125
kW
Výkon
8
s
0–100 km/h
790
tis. Kč
Cena od
MGS5 Emotion 49 kWh v létě vs. zimě: odhad dojezdu
- Odhad dojezdu léto: 357 km
- Odhad dojezdu zima: 255 km
- Výchozí WLTP kombinace: 340 km.
Aktualizováno dnes
MG S5 Emotion je základní verze kompaktního elektrického SUV MG S5 postaveného na platformě MSP. Elektromotor o výkonu 125 kW (170 koní) a točivém momentu 250 Nm pohání zadní nápravu. Baterie s kapacitou 49 kWh poskytuje dojezd 340 km dle WLTP při kombinované spotřebě 16,6 kWh/100 km. Nabíjení střídavým proudem o výkonu 7 kW zvládne za 8,5 hodiny, DC rychlonabíjení výkonem až 120 kW dobije baterii z 10 na 80 % za 24 minut. Zavazadlový prostor nabízí objem 453 litrů.
Základní informace
ZnačkaMG
Rok výroby2025
Počet míst5
Pohonzadní náprava
PřevodovkaAutomatická
Motorsynchronní elektromotor s permanentním magnetem
Cena
Přibližná cena
789 990 Kč
Výkon a jízdní vlastnosti
Maximální výkon125 kW (170 k)
Točivý moment250 Nm
Zrychlení 0–100 km/h8 s
Maximální rychlost170 km/h
Baterie a nabíjení
Kapacita baterie49 kWh
Typ baterieNCM (nikl-kobalt-mangan)
Palubní nabíječka (AC)7 kW
Max. výkon DC nabíjení120 kW
Doba nabíjení AC8.5 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)0.4 min
Tepelné čerpadloNe
Dojezd a spotřeba
Dojezd WLTP kombinace340 km
Spotřeba WLTP16.6 kWh/100 km
Výbava
RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno
Rozměry a hmotnost
Délka4476 mm
Šířka1849 mm
Výška1621 mm
Provozní hmotnost1635 kg
Max. přípustná hmotnost2080 kg
Zavazadlový prostor453 l
Zavazadlový prostor (max)1441 l
Přívěs s brzdou750 kg
Přívěs bez brzdy750 kg
Nejnovější články o elektromobilitě
- MG MGS5 proti Škodě Elroq: Za 48 tisíc méně nabízí výbavu, za kterou se jinde připlácí
- BYD se ptal na továrnu Stellantisu v Kanadě. Cla USA ukazují, proč Brampton stojí
- Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru
- Německé dotace na elektromobily dostanou evropský filtr. Přijde pravidlo „vyrobeno v EU“
- Hubject vidí brzdu elektromobility v uzavřených systémech. Plug&Charge i V2G čeká těžší cesta