MG MGS5 Emotion 64 kWh
MG S5 EV Emotion — studiový záběr | zdroj: mgmotor-czech.cz
MG S5 EV — přední tříčtvrteční záběr | zdroj: mgmotor-czech.cz
480
km
Dojezd WLTP
64
kWh
Baterie
170
kW
Výkon
6.3
s
0–100 km/h
900
tis. Kč
Cena od
Kolik stojí nabití MGS5 Emotion 64 kWh 0–100% doma a na DC?
- 0–100 % doma: cca 346 Kč
- 0–100 % na DC: cca 829 Kč
- Uvažováno se ztrátami nabíjení ~ 8 %.
Aktualizováno dnes
MG S5 Emotion s baterií o kapacitě 64 kWh (využitelná kapacita 62,1 kWh) a elektromotorem o výkonu 170 kW / 231 koní pohání zadní nápravu. Oficiální dojezd činí 480 km dle WLTP při kombinované spotřebě 15,5 kWh/100 km. Třífázové nabíjení AC o výkonu 11 kW zvládne za 7,5 hodiny, DC rychlonabíjení výkonem až 139 kW dobije baterii z 10 na 80 % za 28 minut. Na rozdíl od verze Exclusive nemá Emotion tepelné čerpadlo. Zavazadlový prostor nabízí objem 453 litrů.
Základní informace
ZnačkaMG
Rok výroby2025
Počet míst5
Pohonzadní náprava
PřevodovkaAutomatická
Motorsynchronní elektromotor s permanentním magnetem
Cena
Přibližná cena
899 990 Kč
Výkon a jízdní vlastnosti
Maximální výkon170 kW (231 k)
Točivý moment350 Nm
Zrychlení 0–100 km/h6.3 s
Maximální rychlost190 km/h
Baterie a nabíjení
Kapacita baterie64 kWh
Typ baterieNCM (nikl-kobalt-mangan)
Palubní nabíječka (AC)11 kW
Max. výkon DC nabíjení139 kW
Doba nabíjení AC7.5 h
Doba nabíjení DC (10–80 %)0.4667 min
Tepelné čerpadloNe
Dojezd a spotřeba
Dojezd WLTP kombinace480 km
Spotřeba WLTP15.5 kWh/100 km
Výbava
RekuperaceAno
Jízda na jeden pedálAno
Rozměry a hmotnost
Délka4476 mm
Šířka1849 mm
Výška1621 mm
Provozní hmotnost1680 kg
Max. přípustná hmotnost2125 kg
Zavazadlový prostor453 l
Zavazadlový prostor (max)1441 l
Přívěs s brzdou750 kg
Přívěs bez brzdy750 kg
Nejnovější články o elektromobilitě
- MG MGS5 proti Škodě Elroq: Za 48 tisíc méně nabízí výbavu, za kterou se jinde připlácí
- BYD se ptal na továrnu Stellantisu v Kanadě. Cla USA ukazují, proč Brampton stojí
- Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru
- Německé dotace na elektromobily dostanou evropský filtr. Přijde pravidlo „vyrobeno v EU“
- Hubject vidí brzdu elektromobility v uzavřených systémech. Plug&Charge i V2G čeká těžší cesta