Čínský výrobce Leapmotor nebere své globální ambice na lehkou váhu. Zakladatel, předseda a generální ředitel Zhu Jiangming je přesvědčen, že firma letos dosáhne hranice jednoho milionu ročních dodávek. Toto tvrzení podporují rekordní čísla z posledních měsíců i nebývale silná poptávka po novinkách, které značka uvádí na trh.
Podle informací serveru CnEVPost, které citují Zhu Jiangminga, společnost věří ve splnění milionového cíle na základě aktuálního prodejního vývoje v dubnu. V březnu Leapmotor dodal 50 029 vozů, což celkový objem za první čtvrtletí vyneslo na 110 155 jednotek. To představuje meziroční nárůst o 25,82 %. Ačkoliv začátek roku bývá v Číně tradičně slabší, značka se dokázala rychle otřepat a naplno akcelerovat.
Nové modely táhnou zájem
Klíčovým faktorem růstu jsou modely A10 a D19, jejichž objednávky výrazně překonaly interní očekávání. Model A10, kompaktní vůz zaměřený na širší publikum, přešel koncem dubna na dvousměnný provoz. Denní výrobní kapacita tak přesáhla 1 000 vozů. „V květnu očekáváme měsíční produkci A10 přesahující 26 000 kusů, v červnu bychom se měli přiblížit k rozmezí 30 000 až 36 000 vozů,“ uvedl Cao Li, senior viceprezident Leapmotoru.
Model D19, který míří do vyšší třídy, si rovněž vede nad očekávání. Průměrná realizační cena tohoto SUV se drží nad hranicí 250 000 juanů (přibližně 36 600 dolarů), což potvrzuje, že značka dokáže prorazit i v prémiovém segmentu. Právě D19 je jedním z pilířů strategie, která má Leapmotor posunout výše mezi tradičními značkami.
Leapmotor nyní pokrývá čtyři produktové řady – A, B, C a D. Zatímco série A cílí na cenově dostupnější modely, řada D má za úkol posílit image značky. Střední řady B a C tvoří stabilní základ prodejů a ekonomiku velkých objemů.
Lafa 5 Ultra: Technologický hatchback pro mladé
Na letošním Pekingském autosalonu Leapmotor představil model Lafa 5 Ultra. Tento kompaktní hatchback měří na délku 4 490 mm, na šířku 1 880 mm a na výšku 1 510 mm, přičemž rozvor činí 2 735 mm. Pohání jej elektrický motor s maximálním výkonem 180 kW, který zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy.
Zájemci si budou moci vybrat ze dvou variant dojezdu: 500 nebo 600 kilometrů dle místního standardu CLTC. Vůz je vybaven celkem 27 senzory včetně LiDARu a asistenčním čipem Qualcomm Snapdragon 8650 s výpočetním výkonem 200 TOPS. Startovací cena je stanovena na 118 800 až 124 800 juanů (zhruba 17 400 až 18 300 dolarů), což jej řadí mezi velmi dostupná a přitom technologicky vyspělá vozidla.
Evropa na prvním místě
Zahraniční trhy hrají pro Leapmotor stále důležitější roli. V současnosti tvoří export více než 36 % celkových prodejů, přičemž cílem je dostat se na 60 %. „Leapmotor může být považován za skutečně globální značku, až když podíl exportu dosáhne 60 %,“ prohlásil Zhu Jiangming. Tento poměr má být jedním z klíčových ukazatelů následujících let.
Evropa je pro Leapmotor prioritním regionem. Na čele prodejů stojí Německo a Velká Británie, kde značka výrazně překonává ostatní trhy. Pro další posílení pozice plánuje Leapmotor spustit lokální výrobu ve Španělsku. Ta má začít ve čtvrtém čtvrtletí 2026 formou montáže CKD (Complete Knock Down). Současně firma buduje místní provozní strukturu pokrývající výrobu, logistiku, finance i marketing.
Během letošního roku přijdou na trh také modely A05 a D99. Management očekává, že novinky uvedené v roce 2026 pokryjí přibližně 60 % celoročních prodejů. To naznačuje, že portfolio Leapmotoru projde zásadní obměnou a starší modely budou rychle nahrazeny.
Stellantis a budoucnost Opelu
Leapmotor navázal strategické partnerství se skupinou Stellantis, což mu otevírá dveře do evropské sítě a ke sdíleným technologiím. Podle dostupných informací obě společnosti jednají o vývoji elektrického SUV pro značku Opel. Výroba tohoto modelu by měla oficiálně začít v roce 2028 s cílovým ročním objemem 50 000 vozů. Taková spolupráce by mohla Leapmotoru výrazně pomoci s integrací na evropský trh a zvýšením povědomí o značce.
Kvalita služeb je pro Leapmotor stejně důležitá jako objemy. Firma zavedla metriky spokojenosti zákazníků jako klíčový ukazatel výkonnosti, který každý měsíc projednává vedení. Cílem je udržet stabilitu značky i v době, kdy se prodeje rychle šplhají do šestimístných čísel.
