Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Leapmotor odtajnil plány na rok 2026: Do Česka míří dostupné SUV B03X i „lék“ na úzkost z dojezdu

Leapmotor B03X | zdroj: media.stellantis.com
Foto: Leapmotor B03X | zdroj: media.stellantis.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 3 Prosinec, 2025
Čínská automobilka Leapmotor, která v Evropě těží ze silného partnerství s koncernem Stellantis, nepolevuje v tempu. Po úspěšném uvedení modelu B10 nás v příštím roce čeká masivní rozšíření portfolia. Do Česka míří nejen verze s prodlužovačem dojezdu, ale také zcela nové modely cílící na nejprodávanější segmenty. Máme pro vás první detaily o kompaktním SUV B03X a připomeneme si parametry hatchbacku B05.

B03X: Malé SUV s velkými ambicemi

Nejčerstvější novinkou, jejíž první snímky právě obletěly svět, je kompaktní SUV s označením Leapmotor B03X (na čínském trhu známé jako A10). Tento model je prvním vozem postaveným na zcela nové globální platformě A a do Evropy, včetně českého trhu, dorazí ve druhé polovině roku 2026.

Výrobce tento model charakterizuje jako promyšlené SUV, které má dokázat, že "kvalitní model nemusí být drahý" a že kompaktní rozměry neznamenají stísněný interiér. Z hlediska designu vůz zaujme opticky "levitující" střechou, částečně zapuštěnými klikami dveří a originálním světelným podpisem, který má zajistit okamžitou identifikovatelnost na silnici.

Klíčové parametry B03X:

  • Rozměry: Délka 4200 mm, šířka 1800 mm, výška 1600 mm.
  • Rozvor: Přesahuje 2600 mm, což slibuje solidní vnitřní prostor.
  • Dojezd: Trakční LFP baterie má zajistit dojezd až 500 km (dle čínské normy CLTC). V reálných evropských podmínkách (WLTP) lze očekávat hodnotu o něco nižší, přesto půjde o špičku v segmentu.
  • Technologie: Kokpit s umělou inteligencí a doživotní OTA (Over-the-Air) aktualizace všech systémů.

Model je cílen na racionální zákazníky, pro které může fungovat jako druhý vůz do rodiny, nebo jako vstupní brána do světa elektromobility při přechodu ze spalovacího motoru.

B10 REEV: Konec úzkosti z dojezdu už začátkem roku

Ještě před příchodem malého "B-čka" se dočkáme důležitého rozšíření stávající řady B10. Už začátkem roku 2026 nabídku doplní verze s prodlužovačem dojezdu, tzv. REEV (Range Extended Electric Vehicle). Tato technologie je klíčová pro zákazníky, kteří se stále obávají závislosti na nabíjecí infrastruktuře při dlouhých cestách.

Ačkoliv přesné specifikace evropské verze B10 REEV se teprve finalizují, technologie vychází z osvědčených systémů značky (např. z modelu C10), kde spalovací motor funguje výhradně jako generátor elektřiny a nepohání přímo kola. To umožňuje zachovat jízdní charakteristiku elektromobilu s výhodou tankování benzínu na dlouhých trasách. Více informací o technologii REEV v modelech Leapmotor naleznete zde.

B05: Hatchback, který vyzve zavedenou konkurenci

Ve druhé polovině roku 2026, prakticky současně s modelem B03X, přivítáme na českém trhu také hatchback střední třídy Leapmotor B05. Tento vůz se veřejnosti poprvé představil v září 2025 na autosalonu IAA v Mnichově a vzbudil značný ohlas svými vyváženými proporcemi a technickými parametry.

Model B05 je postaven na pokročilé architektuře LEAP 3.5 a míří přímo proti evropským bestsellerům v segmentu C-hatchback. Podle dat z premiéry v Mnichově nabízí vůz následující parametry:

  • Rozměry: Délka 4430 mm, šířka 1880 mm a výška 1520 mm s rozvorem 2735 mm.
  • Výkon: Elektromotor o výkonu 132 kW až 160 kW (cca 218 koní) pohánějící zadní nápravu.
  • Baterie: Na výběr by měly být dvě varianty LFP baterií s kapacitou 56,2 kWh a 67,1 kWh.
  • Dojezd: Větší baterie slibuje dojezd okolo 605 km dle CLTC, což by v evropském cyklu WLTP mohlo znamenat reálný dojezd přesahující 460 km.

Leapmotor tak v roce 2026 pokryje klíčové segmenty trhu: od malého městského SUV (B03X), přes kompaktní rodinný hatchback (B05) až po univerzální SUV s možností prodlouženého dojezdu (B10 REEV). Značka, která se profiluje jako dodavatel inteligentních a vysoce výkonných vozidel, tak jasně ukazuje, že to s útokem na evropské trhy myslí vážně.

Štítky

  • EV novinky
  • Domácí
  • Elektromobilita
  • leapmotor

Mohlo by vás zajímat

Volkswagen - ilustrační foto

Volkswagen předal dvoumilióntý elektromobil. Jubilejní ID.3 odjel z Drážďan – a tohle je teprve začátek
Před dvanácti lety opustil wolfsburskou továrnu skromný e-up! – malé auto, které jen málokdo bral vážně. Dnes Volkswagen předal dvoumilióntý čistě elektrický vůz a stojí na vrcholu evropského trhu. Za...

Ilustrační foto

Velký tah Tesly a LG: Obří továrna po GM mění majitele, začne chrlit klíčové baterie
Tesla posiluje svou nezávislost na čínských dodavatelích. Jihokorejský gigant LG Energy Solution pro ni v michiganské továrně, kterou původně sdílel s General Motors, spustí masovou výrobu LFP baterií...

Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor se vrací na vrchol: Únorové prodeje EV v Číně ovlivnil Nový rok
Únorové prodeje nových energetických vozidel (NEV) v Číně ovlivnil čínský Nový rok, což vedlo k celkovému poklesu. Přesto se Leapmotor s 28 067 dodanými vozy vrátil na první místo mezi startupy. Naopa...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

BYD posunul sodíkové baterie na novou úroveň: 10 000 cyklů a cena, která může změnit trh s elektromobily

Zatímco běžné baterie v elektromobilech vydrží 2 000 až 3 000 nabíjecích cyklů, BYD v laboratoři dosáhl desetitisíce. Třetí generace... >>

Zeekr zahájil dodávky v Německu: Čínský prémiový elektromobil vstupuje na klíčový trh

Čínská prémiová značka elektromobilů Zeekr, patřící do koncernu Geely, oficiálně zahájila dodávky svých vozidel v Německu. První... >>

Leapmotor se vrací na vrchol: Únorové prodeje EV v Číně ovlivnil Nový rok

Únorové prodeje nových energetických vozidel (NEV) v Číně ovlivnil čínský Nový rok, což vedlo k celkovému poklesu. Přesto se Leapmotor... >>

Čína definuje, co je solid-state baterie – dřív než kdokoli jiný. Standard platí od července

BYD, Geely, Dongfeng – všichni už testují prototypy s dojezdem přes 1 000 km. Teď Čína doplní chybějící dílek: v červenci 2026 vydá... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

La Roche-sur-Yon, FranceLa Roche-sur-Yon, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bardonecchia, ItalyBardonecchia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Roca Village, SpainSanta Agnès de Malanyanes, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mougins, FranceMougins, France
4 míst • 130 kW • ne-Tesla
Brescia, ItalyRoncadelle, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.