Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Leapmotor odtajnil plány na rok 2026: Do Česka míří dostupné SUV B03X i „lék“ na úzkost z dojezdu

Daniel Česák 3 Prosinec, 2025 · 4 min čtení
Leapmotor B03X | zdroj: media.stellantis.com
Foto: Leapmotor B03X | zdroj: media.stellantis.com

Pokud jste čekali na elektromobil, který nabídne prémiové technologie za rozumnou cenu, zpozorněte. Čínský Leapmotor, těžící ze zázemí koncernu Stellantis, chystá na českém trhu modelovou smršť. Kromě pohledného hatchbacku B05 dorazí i kompaktní SUV B03X, které slibuje špičkový dojezd v malém balení. A pro řidiče, kteří se stále obávají hledání zásuvky, má značka připraveno technické eso, jež eliminuje závislost na nabíječkách.

Čínská automobilka Leapmotor, která v Evropě těží ze silného partnerství s koncernem Stellantis, nepolevuje v tempu. Po úspěšném uvedení modelu B10 nás v příštím roce čeká masivní rozšíření portfolia. Do Česka míří nejen verze s prodlužovačem dojezdu, ale také zcela nové modely cílící na nejprodávanější segmenty. Máme pro vás první detaily o kompaktním SUV B03X a připomeneme si parametry hatchbacku B05.

B03X: Malé SUV s velkými ambicemi

Nejčerstvější novinkou, jejíž první snímky právě obletěly svět, je kompaktní SUV s označením Leapmotor B03X (na čínském trhu známé jako A10). Tento model je prvním vozem postaveným na zcela nové globální platformě A a do Evropy, včetně českého trhu, dorazí ve druhé polovině roku 2026.

Výrobce tento model charakterizuje jako promyšlené SUV, které má dokázat, že "kvalitní model nemusí být drahý" a že kompaktní rozměry neznamenají stísněný interiér. Z hlediska designu vůz zaujme opticky "levitující" střechou, částečně zapuštěnými klikami dveří a originálním světelným podpisem, který má zajistit okamžitou identifikovatelnost na silnici.

Klíčové parametry B03X:

  • Rozměry: Délka 4200 mm, šířka 1800 mm, výška 1600 mm.
  • Rozvor: Přesahuje 2600 mm, což slibuje solidní vnitřní prostor.
  • Dojezd: Trakční LFP baterie má zajistit dojezd až 500 km (dle čínské normy CLTC). V reálných evropských podmínkách (WLTP) lze očekávat hodnotu o něco nižší, přesto půjde o špičku v segmentu.
  • Technologie: Kokpit s umělou inteligencí a doživotní OTA (Over-the-Air) aktualizace všech systémů.

Model je cílen na racionální zákazníky, pro které může fungovat jako druhý vůz do rodiny, nebo jako vstupní brána do světa elektromobility při přechodu ze spalovacího motoru.

B10 REEV: Konec úzkosti z dojezdu už začátkem roku

Ještě před příchodem malého "B-čka" se dočkáme důležitého rozšíření stávající řady B10. Už začátkem roku 2026 nabídku doplní verze s prodlužovačem dojezdu, tzv. REEV (Range Extended Electric Vehicle). Tato technologie je klíčová pro zákazníky, kteří se stále obávají závislosti na nabíjecí infrastruktuře při dlouhých cestách.

Ačkoliv přesné specifikace evropské verze B10 REEV se teprve finalizují, technologie vychází z osvědčených systémů značky (např. z modelu C10), kde spalovací motor funguje výhradně jako generátor elektřiny a nepohání přímo kola. To umožňuje zachovat jízdní charakteristiku elektromobilu s výhodou tankování benzínu na dlouhých trasách. Více informací o technologii REEV v modelech Leapmotor naleznete zde.

B05: Hatchback, který vyzve zavedenou konkurenci

Ve druhé polovině roku 2026, prakticky současně s modelem B03X, přivítáme na českém trhu také hatchback střední třídy Leapmotor B05. Tento vůz se veřejnosti poprvé představil v září 2025 na autosalonu IAA v Mnichově a vzbudil značný ohlas svými vyváženými proporcemi a technickými parametry.

Model B05 je postaven na pokročilé architektuře LEAP 3.5 a míří přímo proti evropským bestsellerům v segmentu C-hatchback. Podle dat z premiéry v Mnichově nabízí vůz následující parametry:

  • Rozměry: Délka 4430 mm, šířka 1880 mm a výška 1520 mm s rozvorem 2735 mm.
  • Výkon: Elektromotor o výkonu 132 kW až 160 kW (cca 218 koní) pohánějící zadní nápravu.
  • Baterie: Na výběr by měly být dvě varianty LFP baterií s kapacitou 56,2 kWh a 67,1 kWh.
  • Dojezd: Větší baterie slibuje dojezd okolo 605 km dle CLTC, což by v evropském cyklu WLTP mohlo znamenat reálný dojezd přesahující 460 km.

Leapmotor tak v roce 2026 pokryje klíčové segmenty trhu: od malého městského SUV (B03X), přes kompaktní rodinný hatchback (B05) až po univerzální SUV s možností prodlouženého dojezdu (B10 REEV). Značka, která se profiluje jako dodavatel inteligentních a vysoce výkonných vozidel, tak jasně ukazuje, že to s útokem na evropské trhy myslí vážně.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Volkswagen ID. Aura T6 | Foto: Volkswagen AG

VW v Číně překvapil: přes 28 tisíc aut do zásuvky. Vydrží mu tempo?

Ilustrační snímek: Lucid Air Grand Touring slibuje dojezd 960 km, ale postrádá průhledový displej

Lucid Air Grand Touring slibuje dojezd 960 km, ale postrádá průhledový displej

Lynk & Co 900L | zdroj: Lynk & Co

Lynk & Co 900L nabídne obří 70kWh baterii, na Evropu si ale počkáme

Štítky

  • EV novinky
  • Domácí
  • Elektromobilita
  • leapmotor
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xpeng L03 útočí na Elroq i Kiu EV3 cenou a nabíjením. Působivá čísla ale mají své „ale“

Xpeng L03 v Německu podbíhá cenu Elroqu a slibuje kratší nabíjení. Škoda i Kia ale mají jiné trumfy a první testy nejsou zajedno v... >>

Zákaz spalováků v roce 2035 padá. Německo s Francií hlásí kompromis, elektromobilům je to ale jedno

Evropa nečekaně couvá z totálního konce benzinových a naftových aut. Automobilkám bude nově stačit snížit emise o 90 % výměnou za... >>

Toyota ukázala pět terénních konceptů Woodland. Elektrické bZ mlčí

Toyota představila na veletrhu SEMA 2026 pět konceptů Woodland se zvýšeným podvozkem a terénními koly. Drsnou úpravu dostalo i elektrické... >>

Ford Mustang Mach-E 2027 má větší baterii v základu. Zatím jen v USA

Ford Mustang Mach-E pro modelový rok 2027 dostane v USA větší baterii už v základních verzích Select a Premium. Ford tím zvýší jejich... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Trencin, SlovakiaTrencin, Slovakia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Irxleben, GermanyHohe Börde, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörrstadt, GermanyWörrstadt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Innsbruck, AustriaInnsbruck, Austria
4 míst • 400 kW • ne-Tesla
Mondovì, ItalyMondovì, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama