EREV, neboli Extended Range Electric Vehicle, česky „elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem“, je speciální typ elektrického pohonu, který kombinuje výhody čistého elektromobilu a spalovacího motoru. Jde o řešení, které se snaží odbourat jednu z hlavních obav u elektromobilů – nedostatečný dojezd. Bývá také označován jako REEV - Range-Extended Electric Vehicle.
Jak EREV/REEV funguje?
Na rozdíl od běžného hybridního vozidla (HEV) nebo plug-in hybridu (PHEV), kde spalovací motor může přímo pohánět kola, je u EREV situace odlišná. Základní princip je následující:
- Vůz je primárně poháněn elektromotorem, který čerpá energii z akumulátoru (baterie).
- Pokud se baterie vybije a není k dispozici možnost dobíjení, nastupuje spalovací motor – ten však neslouží k přímému pohonu kol, ale funguje pouze jako generátor elektřiny.
- Spalovací motor dobíjí baterii nebo přímo napájí elektromotor, čímž prodlužuje celkový dojezd.
EREV tak kombinuje výhody tichého, plynulého a ekologického jízdy na elektřinu s jistotou delšího dojezdu díky záložnímu spalovacímu agregátu.
Jaký je rozdíl mezi EREV/REEV, PHEV a HEV?
Na první pohled mohou být tyto pojmy snadno zaměnitelné, ale ve skutečnosti jde o tři různé technologie:
| Typ | Pohon kol | Hlavní rozdíl |
|---|---|---|
| HEV (hybridní vozidlo) | Elektromotor i spalovací motor | Baterie se nedobíjí ze sítě, malá kapacita |
| PHEV (plug-in hybrid) | Elektromotor i spalovací motor | Baterie lze dobíjet ze sítě, spalovací motor může přímo pohánět kola |
| EREV (rozšířený dojezd) | Pouze elektromotor | Spalovací motor slouží výhradně jako generátor elektřiny |
Věděli jste, že:
většina současných elektromobilů využívá 400V architekturu, která je považována za standard v odvětví elektromobility. S rostoucími nároky na rychlost nabíjení a efektivitu se však stále více výrobců přiklání k 800V systémům, jež umožňují rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu díky nižším proudům a menším energetickým ztrátám. Například modely Hyundai IONIQ 5 a IONIQ 6 využívají 800V architekturu, což jim umožňuje patřit mezi rekordmany v rychlosti nabíjení. Navíc společnosti jako BYD plánují zavedení 1000V architektury, což by mohlo přinést ještě rychlejší nabíjení a další technologické pokroky v elektromobilitě.
Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!
Výhody a nevýhody EREV
Výhody
- Plnohodnotná elektrická jízda – vůz se chová jako elektromobil
- Odstranění obav z dojezdu – spalovací motor se zapne pouze v případě potřeby.
- Nižší emise – většina jízd je čistě elektrických.
- Plynulý a tichý provoz – podobný jako u BEV (Battery Electric Vehicle).
Nevýhody
- Stále je přítomen spalovací motor – složitější konstrukce a vyšší servisní nároky než čistý elektromobil.
- Vyšší hmotnost kvůli dvěma pohonným systémům.
- Menší nabídka modelů na trhu ve srovnání s PHEV či BEV.
Praktické příklady EREV vozidel
Technologie EREV byla využita například u těchto modelů:
- Leapmotor C10 REEV – Čínský výrobce Leapmotor uvedl model C10 EREV na evropský trh v lednu 2025, s dodávkami plánovanými od března. Tento středně velký crossover nabízí elektrický dojezd až 140 km (WLTP) a celkový dojezd až 950 km díky 1,5litrovému benzinovému generátoru. C10 je dostupný v 13 evropských zemích prostřednictvím sítě prodejců Stellantis - např. v Německu, Francii či Portugalsku (Česko ani Slovensko v seznamu zatím nejsou).
- Li Auto L7 / L8 / L9 - prémiová SUV s výkonným elektromotorem a spalovacím motorem sloužícím pouze k dobíjení baterie (EREV)
- BYD Seal DM-i – BYD rozšiřuje svou nabídku v Evropě a plánuje v roce 2025 uvést model Seal DM-i, který kombinuje elektrický pohon s benzinovým generátorem. Tento sedan střední třídy nabídne elektrický dojezd až 110 km (WLTP) a celkový dojezd přes 1 200 km.
Pro koho je EREV ideální volbou?
EREV je skvělou volbou pro ty, kteří:
- chtějí jezdit převážně na elektřinu, ale bez stresu z nedostatku nabíječek nebo se bojí krátkého dojezdu,
- často cestují delší vzdálenosti mimo města,
- nemají pravidelný přístup k domácímu nabíjení, ale chtějí co nejvíce jezdit „na baterku“.
Technologie EREV, nebo chcete-li REEV či BEVx, nabízí zajímavý kompromis mezi plně elektrickým pohonem a tradičním spalovacím motorem. Umožňuje každodenní elektrickou jízdu s možností delší cesty bez stresu z vybité baterie. Přestože není na trhu tolik rozšířená jako BEV nebo PHEV, pro některé řidiče může být ideálním řešením přechodu k elektromobilitě.
