Mazda láme 32letou tradici: Japonci postaví závod za 50 miliard na elektrické baterie

Strategický krok směrem k elektromobilitě

Japonská automobilka Mazda na podzim 2025 potvrdila svůj závazek k elektrifikaci podpisem klíčové dohody. Nový závod Mazda Motor Corporation Iwakuni Plant bude prvním novým domácím závodem automobilky od zahájení provozu Hofu No.2 Plant v roce 1992. Stavba začne již v listopadu 2025 s cílem spustit produkci ve fiskálním roce 2027.

Závod v městě Iwakuni v prefektuře Yamaguchi bude hrát klíčovou roli v rámci "multi-solution" strategii Mazdy, která má flexibilně reagovat na diverzifikované potřeby zákazníků a měnící se environmentální regulace po celém světě. Tento přístup představuje alternativu k radikální elektrifikaci některých konkurentů a umožní Mazdě postupnou transformaci svého portfolia.

Partnerství s Panasonic Energy: Technologie na špičkové úrovni

Závod bude sestavovat moduly válcových lithium-iontových baterií dodávaných společností Panasonic Energy Co., Ltd. a balí je do kompletních bateriových paketů. Spolupráce s Panasonic Energy není náhodná – japonská společnost patří mezi světové lídry v oblasti výroby bateriových článků pro elektromobily.

Panasonic Energy dodává pokročilé 2170 válcové lithium-iontové baterie s energetickou hustotou přes 800Wh/l, což představuje průlomové průmyslové dosažení. Tyto vysokokapacitní články jsou již úspěšně využívány v prémiových elektrických vozidlech, jako je Lucid Gravity, které dosahuje dojezdu až 450 mil.

Technické parametry nového závodu

Historie spolupráce Mazda-Panasonic

Mazda 2030: Multi-solution strategie elektrifikace

Na rozdíl od mnoha konkurentů, kteří vsází vše na plně elektrická vozidla, Mazda volí sofistikovanější přístup. Společnost považuje období do roku 2030 za "úsvit elektrifikace" a v rámci 2030 Management Policy bude podporovat elektrifikaci s multi-solution přístupem.

Do roku 2030 Mazda předpokládá, že 100% jejích produktů bude mít určitou úroveň elektrifikace, přičemž podíl čistě elektrických vozidel (EV) dosáhne 25%. Tato strategie umožní automobilce reagovat na regionální rozdíly v infrastruktuře a preferencích zákazníků.

Klíčové prvky strategie do roku 2030

• Hybridní vozy (HEV): 5 modelů využívajících SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture
• Plug-in hybridy (PHEV): 5 modelů pro postupný přechod k elektrifikaci
• Plně elektrické vozy (BEV): 3 modely na stávající platformě, další na dedikované EV architektuře po roce 2025
• SKYACTIV-Z motor: Nová generace spalovacích motorů kombinovaných s elektrifikačními technologiemi

Globální kontext: Panasonic jako technologický lídr

Výběr Panasonic Energy jako partnera není náhodný. Do prosince 2023 dodala společnost přibližně 15 miliard lithium-iontových baterií pro elektromobily po celém světě, což odpovídá pohonu 3 milionů elektromobilů, bez jediného stažení vozidel kvůli problémům s bateriemi.

Panasonic připravuje pokročilou výrobu 4680 článků v první polovině fiskálního roku 2025, které nabízejí až 500% vyšší energetickou hustotu oproti současným technologiím. Tato technologie bude klíčová pro dosažení dojezdů přes 500 km u budoucích elektrických vozidel.

Zdroj: newsroom.mazda.com