Čínsko-britská automobilka MG si v uplynulých týdnech nenechala chybět – jen den před odhalením MGS9 vstoupilo do britského showroomu konkurenční Jaecoo 8. MG reagovalo vzápětí vlastním zápisem do téhož segmentu: MGS9 PHEV je první třířadý sedmimístný SUV v historii značky a zároveň její aktuální vlajkový model.
Pozoruhodné je, jak se o vozidle svět dozvěděl: ještě před jeho oficálním odhalením ho prozradila nezávislá bezpečnostní organizace Euro NCAP, která zveřejnila výsledky crashtestu MGS9 dříve, než MG stačilo auto představit. Podobnou situaci zažil letos MG S6 EV. Vůz tak přichází na trh s pětihvězdičkovým hodnocením bezpečnosti v kapse ještě před zahájením prodeje.
Rozměry: větší než Kodiaq, Sorento i XC90
Délka 4 983 mm (resp. 4 998 mm dle jiných zdrojů) a rozvor náprav 2 920 mm z MGS9 dělají skutečně velké auto. Auto Express konkretizuje: MGS9 je o více než 200 mm delší než Škoda Kodiaq a jeho rozvor přesahuje Kodiaq o přibližně 120 mm. Zároveň překonává délku i šířku Kia Sorento a Volvo XC90.
Tato kabinová štědrost se promítá do zavazadelníku. Se všemi sedmi sedadly obsazenými zbývá podle Express & Star a dalších zdrojů 332 litrů nákladového prostoru. Po sklopení třetí řady se kapacita rozrůstá na více než 1 000 litrů. MG přitom zdůrazňuje, že na rozdíl od mnoha konkurentů nejde o „5+2" konfiguraci s dětskými sedadly vhodnou jen pro nejmenší: MGS9 nabízí místo pro sedm dospělých.
Pohon: osvědčené ústrojí z MG HS, vyšší kapacita baterie
Pod kapotou pracuje plug-in hybridní systém, který zákazníci MG znají z modelu MG HS PHEV. Kombinuje turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1,5 l s elektromotorem a lithium-iontovou baterií o kapacitě 24,7 kWh. Výsledkem je elektrický dojezd až 62 mil (asi 100 km) dle WLTP – přičemž britská certifikace pracuje s hodnotou 62 mil a francouzská divize MG Motor Europe uvádí 100 km, obojí z téže baterie.
Výkon zatím nebyl MG plně potvrzen, nicméně Honest John odkazuje na dealerské podklady, kde figuruje hodnota 224 PS a zrychlení 0–100 km/h za přibližně 9,6 sekundy. Maximální rychlost je uváděna na 124 mph (asi 200 km/h). Kompletní technická specifikace má být zveřejněna do konce března 2026.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka | 4 983–4 998 mm |
| Rozvor | 2 920 mm |
| Počet míst | 7 (3 řady) |
| Motor | 1,5 l turbo + elektromotor |
| Baterie | 24,7 kWh |
| El. dojezd (WLTP) | až 62 mil / ~100 km |
| Výkon (dealerské podklady) | 224 PS |
| Zavazadelník (7 míst) | 332 l |
| Zavazadelník (5 míst) | 1 026+ l |
| Euro NCAP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Výbava: dvě obrazovky, Bose a masážní sedadla jako standard
MG vsadilo na bohatou standardní výbavu, která je v segmentu rodinných SUV výjimkou spíše než pravidlem. Základní verze SE (34 205 liber) zahrnuje podle Honest John a Electric Cars Report:
- Dva displeje 12,3" sdružené pod jedním sklíčkem (infotainment + přístrojový štít)
- Panoramatická střecha
- Čalounění v imitaci kůže
- Vyhřívaná, ventilovaná a masážní přední sedadla
- Třízónová klimatizace
- Pět nabíjecích portů USB
- Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče (8 směrů)
- Až 16 asistenčních systémů
Verze Premium (36 945 liber) přidává zvukový systém Bose, elektricky ovládaný zadní nárazník (Hands-Free Tailgate) a rozšíření masáže a ventilace na více sedadel. MG zatím nezveřejnilo kompletní seznam výbavy ani podrobný přehled asistenčních systémů.
Design a bezpečnost
Exteriér nese příbuzné prvky s ostatními modely řady: štíhlá přední světla, chromové detaily přecházející do masky, splývající kliky dveří a světelná lišta přes celou šíři zádě. Výška vozidla je větší než u MG HS, takže MGS9 působí výrazněji než sourozenci ze spodních pater nabídky.
Bezpečnostní konstruktéři vsadili na extenzivní využití vysokopevnostní oceli. Výsledkem je pět hvězd Euro NCAP – a to ještě před tím, než se vůz dostal do prodeje, protože výsledky omylem zveřejnila sama testovací organizace, jak připomíná Honest John.
Cena a dostupnost: UK od 34 205 liber, Evropa od dubna 2026
Ve Spojeném království jsou objednávky otevřeny od 11. března 2026. Motor Trader potvrzuje rozsah cen 34 205–36 945 liber (960 tis. až 1,05 mil. korun) To je zhruba o 5 000 liber méně než základní Škoda Kodiaq PHEV a přibližně o 7 000 liber méně než Peugeot 5008 PHEV. Oproti čínským rivalům – Jaecoo 8 a Chery Tiggo 9 – MGS9 podráží až o 11 000 liber.
Pro ostatní evropské trhy MG Motor Europe oznámilo otevření objednávek od poloviny dubna 2026; kompletní specifikace a ceníky pro jednotlivé trhy přijdou zároveň. Španělská pobočka MGS9 již propaguje na svém webu bez udání ceny.
Srovnání s konkurencí: kde MGS9 vede a kde zaostává
Elektrický dojezd 100 km (evropská metodika) je v segmentu solidní, avšak nikoli rekordní. Škoda Kodiaq iV zvládne 75 mil (asi 120 km), Jaecoo 8 deklaruje 83 mil (asi 134 km) a Chery Tiggo 9 s baterií 34,46 kWh dosahuje až 91 mil (asi 146 km). MGS9 tedy v čistě elektrickém dojezdu část konkurence nepřekonává, kompenzuje to ale nižší pořizovací cenou, větší karoserií a bohatou výbavou v základu.
