Přechod na novou éru automobilismu není jen o bateriích a elektromotorech. Stále více se ukazuje, že klíčovým bojištěm se stává software, který řídí veškeré funkce moderních vozů. A právě zde Volvo narazilo. Ambiciózní přechod na centralizovanou výpočetní architekturu, označovanou jako Volvo Cars.OS, se ukázal být komplikovanější, než se původně předpokládalo. Výsledkem jsou softwarové chyby, které trápí majitele nových vozů a které donutily generálního ředitele Jima Rowana k nezvykle upřímnému kroku.
„Omlouváme se zákazníkům, kteří ztratili důvěru,“ přiznal Jim Rowan a otevřeně tak pojmenoval jádro problému. Nejde jen o technické potíže, ale o narušení základního pilíře, na kterém značka Volvo po desetiletí stavěla – důvěry svých zákazníků. Problémy se projevovaly širokou škálou nepříjemností: od selhávajících digitálních klíčů, přes zamrzající a restartující se obrazovky infotainmentu až po chybové hlášky klimatizace.
Vlajková loď, velké elektrické SUV Volvo EX90, které mělo definovat novou technologickou éru značky, se stalo symbolem těchto potíží. Jeho uvedení na trh muselo být o několik měsíců odloženo právě kvůli ladění komplexního softwaru. Podobné, i když méně závažné, problémy postihly i menší a velmi populární model EX30. U něj byla dokonce svolána servisní akce na téměř 72 000 vozů kvůli chybě, kdy se na centrálním displeji nezobrazovaly klíčové informace, jako je rychlost.
Srdcem nové platformy je přechod od desítek samostatných řídicích jednotek (ECU) k jedinému výkonnému centrálnímu počítači. Tento krok, který Volvo vyvíjí ve spolupráci s technologickými giganty jako NVIDIA a Google (pro systém Android Automotive), má do budoucna přinést obrovské výhody. Umožní rychlejší vývoj, flexibilitu a především pravidelné online aktualizace (OTA – Over-the-Air), které mohou vůz vylepšovat po celou dobu jeho životnosti. Krátkodobě se však tento masivní technologický skok ukázal jako zdroj značných problémů.
Volvo nyní investuje obrovské prostředky a lidské zdroje do stabilizace systému. Inženýři pracují na opravných balíčcích a aktualizacích, které mají chyby odstranit. Automobilka dokonce majitelům starších modelů EX90 nabídla bezplatnou výměnu centrálního počítače za novější, výkonnější verzi. Tento krok je jasným signálem, že si je vědoma závažnosti situace a je odhodlána získat zpět ztracenou důvěru. Cesta k plně funkčnímu a spolehlivému softwaru je však náročná a pro Volvo klíčová pro jeho budoucí úspěch na vysoce konkurenčním trhu s elektromobily.
Zdroj: insideevs.com, media.volvocars.com, driving.ca
