Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Polestar slaví rekordní rok 2025: Prodeje rostou, finanční stabilita se vrací

Statistiky elektromobilů
Foto: Statistiky elektromobilů
Fotka autora Miriam
Miriam 13 Leden, 2026

S příchodem nového roku 2026 a uprostřed zimní sezóny se automobilový svět ohlíží za uplynulým rokem. Pro švédskou značku Polestar, která se plně soustředí na elektromobilitu, byl rok 2025 rokem rekordním. Navzdory přetrvávajícím externím vlivům a náročným tržním podmínkám, které ovlivňovaly celý segment elektrických vozidel, dokázala automobilka dosáhnout historicky nejlepších prodejních výsledků.

Impozantní růst prodejů v roce 2025

Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 Polestar dodal odhadem více než 15 600 vozidel, což představuje pozoruhodný nárůst o 27 procent ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku. Celkově za celý rok 2025 se prodeje vyšplhaly na více než 60 000 vozidel, což znamená impozantní 34procentní růst oproti roku 2024.

Michael Lohscheller, generální ředitel Polestaru, k tomu uvedl: Rok 2025 byl pro objemy maloobchodního prodeje nejlepším rokem v historii Polestaru, a to i přes přetrvávající vnější protivenství a obtížné tržní podmínky. Získáváme podíl na trhu a překonáváme mnoho zavedených automobilových značek na klíčových evropských trzích. To je důkazem expanze naší prodejní sítě, která se letos rozrostla o více než 50 procent, našeho atraktivního modelového portfolia a tvrdé práce celého týmu.

Německo jako klíčový trh a motor růstu

Německo se ukázalo jako klíčový trh, kde Polestar dosáhl nadprůměrných výsledků. S více než 5 000 registracemi za celý rok 2025 a téměř 800 registracemi v prosinci zaznamenala značka roční růst o 57,4 procenta a měsíční růst o 138,1 procenta. Tyto výsledky řadí Polestar na třetí místo v růstu v prémiovém segmentu v Německu, což podtrhuje sílu značky a její schopnost oslovit náročné zákazníky.

Jan Grindemann, regionální ředitel pro střední Evropu a generální ředitel pro Německo, zdůraznil: Vývoj v Německu potvrzuje naši strategii: rosteme výrazně rychleji než trh a patříme mezi nejlepší hráče v prémiovém segmentu. S novými prodejními místy, silným týmem a partnerskou spoluprací s našimi prodejci vytváříme základ pro udržitelný úspěch.

Expanze prodejní sítě a posílení finanční stability

Expanze prodejní sítě je jedním z pilířů růstové strategie Polestaru. V uplynulém roce bylo otevřeno několik nových Polestar Spaces – moderních prodejních a servisních center, která nabízejí zákazníkům jedinečný zážitek. V lednu 2026 bude plně zprovozněn Polestar Space v Bonnu po úspěšné fázi soft-openingu. Do roku 2027 plánuje Polestar v Německu otevřít celkem 30 těchto center.

Kromě prodejních úspěchů se Polestar zaměřil i na posílení své finanční stability. Po delší době, kdy se potýkal s výzvami, včetně ztrát a plánovaného reverzního rozdělení akcií (reverse stock split), se situace obrací k lepšímu. Na začátku prosince 2025 došlo ke změně poměru amerických depozitních akcií (ADS) k kmenovým akciím z 1:1 na 1:30. Následně, 23. prosince 2025, společnost obdržela oznámení od burzy Nasdaq, že závěrečná cena jejích ADS se po dobu nejméně deseti po sobě jdoucích obchodních dnů udržela nad 1,00 USD. Tím Polestar opět splňuje požadavky pravidel pro kotování na Nasdaq a tuto „stavební parcelu“ může prozatím odškrtnout.

Důležitou zprávou je také finanční podpora od mateřského koncernu Geely. V současné napjaté době poskytuje Geely Polestaru úvěr ve výši až 600 milionů amerických dolarů, což je v přepočtu přibližně 14,4 miliardy českých korun (při kurzu 1 USD = 24 CZK). Cílem je poskytnout Polestaru větší finanční prostor v období slabší poptávky a podpořit jeho další růst a rozvoj.

Strategická vize a inovace pro budoucnost

Polestar se dlouhodobě angažuje v prosazování udržitelné mobility a jasně se staví k budoucnosti elektromobilů. Generální ředitel Lohscheller opakovaně varuje před zmírňováním cílů v oblasti emisí CO2 pro rok 2035 a zdůrazňuje, že Evropa nesmí ustoupit od zákazu spalovacích motorů. Společně s Volvem Polestar vyzývá EU k pevnému dodržování tohoto závazku, neboť jakékoli pochybnosti by mohly zpomalit přechod k elektrickému pohonu a ohrozit konkurenceschopnost Evropy.

Značka také aktivně pracuje na inovacích. Příkladem je spuštění obousměrného nabíjení (V2H – Vehicle-to-Home) v Kalifornii. Tato technologie umožňuje elektromobilům nejen přijímat energii z elektrické sítě, ale také ji vracet zpět do domácnosti nebo do sítě, čímž se stávají aktivní součástí energetického ekosystému. To pomáhá ulevit domácnostem a elektrické síti a zároveň ukazuje potenciál elektromobilů jako mobilních zdrojů energie.

V polovině února Polestar plánuje zveřejnit aktualizaci své strategie, která bude zahrnovat důležité produktové novinky a finanční výhledy pro nadcházející období. To naznačuje, že značka má jasnou vizi a připravuje další kroky k posílení své pozice na trhu.

Polestar vstupuje do roku 2026 s optimismem

Po období, které bylo pro Polestar náročné, značka nyní zažívá výrazné oživení a růst. Rekordní prodeje, silné výsledky na klíčových trzích, rozšiřování sítě, posílení finanční stability a neochvějná vize udržitelné mobility naznačují, že Polestar má všechny předpoklady pro další úspěšný rozvoj. S podporou Geely a jasně definovanou strategií se Polestar snaží toto momentum dále posilovat a potvrdit svou pozici jako lídra v segmentu prémiových elektromobilů.

Zdroj: www.elektroauto-news.net

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
  • Polestar

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Geely stahuje Polestar 4 v Číně: Riziko tepelného nekontrolovaného rozvoje baterií
Geely zahajuje v Číně preventivní výluhu 1 473 vozů Polestar 4 kvůli technické vadě v bateriových modulech. Problém může vést k nebezpečnému přehřátí a riziku požáru.

Ilustrační foto

BYD snová rychlost: Nabíjení za 5 minut u nejprodávanějších modelů
Čínský výrobce BYD začíná implementovat technologii bleskového nabíjení do svých klíčových modelů. Tato změna má dramaticky zkrátit čekací doby na nabíjecích stanicích a přiblížit elektromobilitu záži...

Ilustrační foto

Stellantis a Dongfeng: Strategický tah, který může změnit evropskou výrobu elektromobilů
Stellantis zvažuje partnerství s čínským gigantem Dongfeng. Cílem je společná výroba vozů v Evropě i v Číně, což by pomohlo využít nevyužitá evropská digelará a obcházet cla v EU.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Hyundai tasí trumf proti levným Číňanům: Ukázal dvojče Kie EV2, cena má šokovat

Hyundai odhalil první záběry svého nového malého elektrického SUV, které je technickým sourozencem očekávané Kie EV2. Oba vozy mají... >>

XCharge otevírá v Španělsku první evropskou továrnu na nabíječky: Klíč k rychlé infrastruktuře bez nákladných úprav sítě

Společnost XCharge spustila v blízkosti Valencie montážní linku pro vysokovýkonné nabíječky a bateriová úložiště. Nová továrna v... >>

Hyundai IONIQ 5 trhá rekordy: V USA zažil nejlepší měsíc v historii, co na to Evropa?

Zatímco evropský trh s elektromobily zpomaluje, ve Spojených státech slaví Hyundai s modelem IONIQ 5 historický úspěch. Jen za březen tam... >>

Subaru e-Outback: 280 kW, 450 km dojezdu a vlastní AWD. Do Evropy přijede letos

Subaru e-Outback alias Trailseeker EV je tady — větší než Solterra, s výkonem 280 kW a AWD systémem vyvinutým bez Toyoty. Do Evropy míří... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Torrent Northbound, SpainTorrent, Spain
2 míst • 150 kW
Montenero di Bisaccia, ItalyMontenero di Bisaccia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Krško, SloveniaKrškem, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lleida, SpainTorrefarera, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix