Ferrari Luce ještě nemá za sebou ani první zákaznické dodávky, přesto už vytvořilo mimořádný aukční rekord. V sobotu večer v Monterey vydražila společnost RM Sotheby's vůz označený jako Chassis 0 za 40 milionů dolarů. Vůz šel do dražby bez rezervy a aukční dům neuplatnil ani poplatek pro kupujícího.
První kus elektrického Ferrari překonal odhad o desítky milionů
Předaukční odhad činil 1,1 milionu dolarů. Konečná cena tak byla přibližně 36,4krát vyšší. Ještě výraznější je srovnání s běžnou cenou modelu: podle informací Electreku Ferrari Luce stojí v ceníku 550 000 eur, tedy přibližně 640 000 dolarů. Aukční vůz proto dosáhl zhruba 62násobku ceníkové částky.
Nejde ale o běžné sériové auto. Dražený exemplář má číslo podvozku ZFF21BUA8T0338000 a Ferrari ho označuje jako první produkční vůz programu Luce. Vznikl v individualizačním oddělení Tailor Made a dostal jedinečný lak Madreperla Semi-Gloss, který podle dopadu světla přechází mezi zelenou a fialovou. Interiér kombinuje kůži v odstínu Le Mans metallic Perla s doplňky Grigio Corvara.
Vůz za 40 milionů zatím zůstává v Maranellu
Nový majitel si Ferrari neodveze ihned po zaplacení. Chassis 0 se vrátí do Maranella na dokončení montáže a automobilka plánuje jeho předání v prvním čtvrtletí roku 2027. To je podstatný detail: aukce neprodala historický vůz s desetiletími závodní minulosti, ale automobil, který se teprve dokončuje.
Celá částka z aukce poputuje nadaci The Ferrari Foundation. Ta financuje vzdělávací programy, takže rekordní výsledek neslouží pouze ke zvyšování hodnoty značky. Právě charitativní účel nepochybně pomohl přilákat sběratele ochotného nabídnout za první kus nového modelu částku, která se vymyká běžnému trhu s automobily.
Ferrari překonalo vlastní loňský rekord
Ferrari tím navázalo na loňskou aukci v Monterey. Jedinečné Daytona SP3, vyrobené nad rámec plánované série 599 vozů, se tehdy prodalo za 26 milionů dolarů. Luce tuto částku překonalo o 14 milionů dolarů, tedy přibližně o 54 procent.
Pro měřítko: v roce 2018 se Ferrari 250 GTO z roku 1962 vydražilo za 48,4 milionu dolarů. První elektrické Ferrari se tak dostalo jen 8,4 milionu dolarů pod cenu jednoho z nejcennějších historických vozů značky. Rozdíl spočívá v tom, že u Luce cenu netvoří závodní historie, ale kombinace prvního elektrického pohonu, jedinečné specifikace a charitativního účelu.
Rekord přichází po rozpačitém přijetí
Výsledek je pro Ferrari obzvlášť zajímavý vzhledem k tomu, jak rozporuplně byl model přijat při květnovém představení v Římě. Část fanoušků zpochybňovala, zda může nést slavný znak vůz bez spalovacího motoru. My jsme už dříve popsali technické řešení Luce, čtyři elektromotory a interiér navržený studiem LoveFrom, stejně jako odhadovanou cenu 550 000 eur.
Ferrari přesto podle zdroje prodalo celou alokaci pro rok 2026, čítající necelých 500 vozů, za méně než dva měsíce. Aukční rekord tento komerční signál ještě zesiluje, i když ho nelze zaměňovat za důkaz, že se stejnou hodnotou budou obchodovat i běžné kusy. O jejich skutečné ceně rozhodne až trh s dodanými automobily a první zkušenosti majitelů.
První elektrické Ferrari se tedy do historie zapsalo ještě předtím, než dorazilo k zákazníkovi. Zda bude Luce stejně přesvědčivé na silnici jako v aukční síni, ukážou až první dodávky v roce 2027.
