Belgie nechce zůstat pozadu
Nizozemský úřad RDW vydal v polovině dubna průlomové schválení pro Teslu FSD (Supervised) – tedy asistenčního systému, který umí navigovat městské ulice, křižovatky, kruhové objezdy i dálnice, ale vyžaduje neustálou pozornost řidiče. Od té chvíle se evropské země doslova předhánějí, aby neztratily krok.
Belgie jde nejdál. Ministryně Annick De Ridder na sociální síti X uvedla: „Po testovacím projektu Tesly FSD v Nizozemsku jsem Teslu požádala, aby nám předala svůj spis. Ten je nyní u mé administrativy, které jsem nařídila poskytnout jasné stanovisko do konce týdne k možnému rychlému schválení. Inovace se nesmí brzdit, ale umožňovat je promyšleným a bezpečným způsobem."
Její slova nejsou prázdná – Flandry mají v Belgii klíčovou pravomoc v oblasti dopravy a homologace vozidel. Pokud vlámská administrativa skutečně do pár dní vydá souhlas, stane se Belgie druhou evropskou zemí, kde bude FSD legálně dostupné.
Domino efekt: jak Nizozemsko otevřelo dveře Evropě
Nizozemská RDW momentálně prezentuje své poznatky ostatním členským státům EU – vysvětluje metodiku testování, bezpečnostní metriky a data, která vedla k historickému rozhodnutí. Šéf Tesly pro AI Ashok Elluswamy už dříve uvedl, že nizozemské schválení by mohlo spustit dominový efekt napříč celým regionem. A přesně k tomu dochází.
Švédsko už urychlilo vlastní proces testování a analyzuje nizozemské postupy. Belgie místo analýzy rovnou žádá o rychlou homologaci. Německo, Francie, Itálie a Velká Británie sledují situaci s velkým zájmem.
Zajímavostí je, že evropská verze FSD není pouhým překladem té americké. Tesla do ní implementovala exkluzivní změny UI a bezpečnostní prvky přizpůsobené místním předpisům – například specifické chování na kruhových objezdech a křižovatkách s předností zprava. Majitelé v Nizozemsku museli před aktivací absolvovat povinný bezpečnostní kvíz a výukové video.
Předplatné místo jednorázového nákupu – Tesla mění model
Schvalování FSD v Evropě jde ruku v ruce se změnou obchodního modelu. Tesla ukončuje možnost jednorázového nákupu FSD napříč celou Evropou. V Nizozemsku platí konec už od 15. května, ve zbytku Evropy včetně Belgie od 21. května 2026. Poté bude FSD dostupné pouze formou měsíčního předplatného za 99 eur měsíčně (majitelé s balíčkem Enhanced Autopilot zaplatí zvýhodněných 49 eur).
Stejný model už Tesla zavedla v Severní Americe – firma tím přechází na předvídatelný opakující se příjem a již překonala hranici 500 milionů dolarů ročního opakujícího se příjmu z FSD předplatného.
Ne všechno je hladké – hromadná žaloba majitelů HW3
Expanze do Evropy není bez komplikací. Majitelé starších vozů s Hardware 3 (HW3) v Nizozemsku organizují hromadnou žalobu, protože FSD pro jejich vozidla stále není k dispozici a Tesla nedávno potvrdila, že plně autonomní řízení bez dohledu na HW3 nebude možné. Tesla slíbila odlehčenou verzi FSD v14 Lite pro HW3 během léta, ale frustrace majitelů je pochopitelná.
Pro belgické majitele s HW4 (tedy novější modely Model 3 a Model Y z posledních let) by ale schválení mělo znamenat prakticky okamžitý přístup k FSD ve stejné podobě, v jaké ho testují Nizozemci.
Co FSD v Evropě umí a neumí
Evropská verze FSD (Supervised) je postavená na end-to-end neuronových sítích trénovaných na miliardách kilometrů reálných jízdních dat. Systém zvládá:
- Navigaci v městském provozu včetně křižovatek, semaforů a přechodů
- Kruhové objezdy – jeden z klíčových rozdílů oproti americké verzi
- Dálniční jízdu včetně automatického řazení a předjíždění
- Parkování a couvání
Řidič ale musí mít ruce na volantu (nebo být připraven okamžitě převzít řízení) a systém průběžně sleduje jeho pozornost kamerou v kabině. Nejedná se o plně autonomní řízení, ale o pokročilý asistent – odtud název FSD (Supervised).
Kdy se FSD objeví v Belgii?
Pokud vlámská administrativa skutečně schválí homologaci během několika dní – jak ministryně De Ridder avizovala – můžeme očekávat, že Tesla spustí FSD v Belgii během května až června 2026. Stejně jako v Nizozemsku půjde nejprve o užší okruh testerů s HW4, kteří obdrží FSD v14.2, tedy verzi použitou při regulatorním testování. Širší rollout pak přijde v následujících týdnech.
Zda se k dominovému efektu přidají i další země jako Německo či Francie, ukáže nejbližší období. Jisté je, že zdlouhavá cesta FSD do Evropy konečně nabírá na obrátkách.
Bude FSD v Belgii fungovat i na starších Teslách s HW3?
První vlna schválení se bude týkat vozů s HW4 (novější Model 3 a Model Y). Pro HW3 Tesla připravuje odlehčenou verzi FSD v14 Lite, která by měla dorazit během léta 2026. Někteří majitelé HW3 ale kvůli zdržení podali hromadnou žalobu.
Kolik stojí FSD v Evropě a platí se předplatné i v Česku?
Tesla v Evropě přechází výhradně na předplatné – 99 eur měsíčně (cca 2 500 Kč). Majitelé s balíčkem Enhanced Autopilot zaplatí 49 eur. Jednorázový nákup končí 21. května 2026. V Česku FSD zatím oficiálně schválené není – vše závisí na tom, zda české úřady naváží na nizozemské rozhodnutí.
Jaký je rozdíl mezi FSD v Evropě a v USA?
Evropská verze má upravené chování pro kruhové objezdy, křižovatky s předností zprava a přísnější omezení rychlosti díky UNECE regulacím. Liší se i vizualizace na displeji. Ovládání je stejné – postavené na end-to-end neuronových sítích, řidič musí zůstat pozorný.
