Volvo EX40 je elektrické SUV, které spojuje skandinávský design, vynikající bezpečnost a dojezd až 576 km WLTP v jednom balíčku. Původně uváděné jako XC40 Recharge, přišlo s novým jménem i novými technologiemi — a v Česku si ho můžete pořídit od 1 218 500 Kč. Stojí za to? Pojďme se podívat.
Elektromobily ze Švédska mají zvláštní kouzlo. Zatímco jiní výrobci sahají po výrazných designech nebo extrémních výkonových číslech, Volvo jde vlastní cestou: elegantní, nadčasový tvar, interiér, ve kterém se cítíte jako doma, a bezpečnost na absolutní světové špičce. Přesně tato filozofie stojí i za modelem Volvo EX40 — kompaktním elektrickým SUV, které navazuje na úspěšnou tradici XC40 Recharge.
Od XC40 Recharge k EX40: Co se změnilo?
Volvo EX40 je přímým nástupcem modelu XC40 Recharge, který slavil úspěchy od roku 2020. S přejmenováním přišly i technické inovace — především rozšíření nabídky o baterii s kapacitou 82 kWh a schopností rychlého DC nabíjení výkonem až 200 kW. To jsou parametry, které z EX40 dělají jedno z nejrychleji nabíjejících kompaktních elektrických SUV na trhu.
Výraznou novinkou je také infotainment systém postavený na platformě Google Android Automotive OS. To v praxi znamená přímou integraci Mapy Google, YouTube nebo Google Asistenta bez nutnosti připojovat telefon. Aktualizace přicházejí bezdrátově over-the-air, takže auto se s každou aktualizací zlepšuje.
Technické specifikace: Tři varianty pro každou potřebu
Volvo EX40 se nabízí ve třech základních konfiguracích pohonu:
- Single Motor 70 kWh — vstupní varianta s baterií 70 kWh, dojezdem přes 400 km WLTP a výkonem 175 kW (238 k)
- Single Motor Extended Range 82 kWh — nejprodávanější varianta s baterií 82 kWh a dojezdem až 576 km WLTP, výkon 185 kW (252 k)
- Twin Motor AWD Performance 82 kWh — pohon všech čtyř kol, celkový výkon 300 kW (408 k), točivý moment 670 Nm, sprint na 100 km/h za 4,9 sekundy
| Parametr | Single Motor ER | Twin Motor AWD Performance |
|---|---|---|
| Baterie (hrubá kapacita) | 82 kWh | 82 kWh |
| Výkon motoru | 185 kW (252 k) | 300 kW (408 k) |
| Točivý moment | 330 Nm | 670 Nm |
| Dojezd WLTP | 576 km | 535 km |
| 0–100 km/h | 7,3 s | 4,9 s |
| Max. rychlost | 160 km/h | 180 km/h |
| DC rychlonabíjení | 200 kW | 200 kW |
| AC nabíjení | 11 kW | 11 kW |
| Délka / Šířka / Výška | 4 440 / 1 863 / 1 647 mm | |
| Rozvor kol | 2 702 mm | |
| Objem zavazadelníku | 410 l / 1 286 l (sklop. sedadla) | |
| Provozní hmotnost | od 2 075 kg | |
Nabíjení: 200 kW a 10–80 % za 26 minut
Schopnost přijímat výkon až 200 kW na DC rychlonabíječkách je pro auto v této třídě výjimečná. V praxi to znamená, že na rychlonabíjecí stanici — například Ionity, která v Česku provozuje sít stanic s výkonem až 350 kW — dobijete EX40 z 10 na 80 % za pouhých 26 minut. Na domácí AC wallboxi s výkonem 11 kW pak baterii doplníte přes noc za cca 7–8 hodin.
Volvo EX40 standardně nabízí tepelné čerpadlo, které v zimě výrazně snižuje spotřebu energie na vytápění kabiny a prodlužuje reálný dojezd v chladném počasí. To je důležité pro českou zimu, kde mnohé elektromobily bez tepelného čerpadla ztrácejí 30–40 % nominálního dojezdu.
Bezpečnost: Nejlepší ve třídě
Volvo je synonymum bezpečnosti. EX40 získalo v testech Euro NCAP plných 5 hvězd, přičemž obzvláště vyniká v ochraně posádky při čelním nárazu a v systémech aktivní bezpečnosti. Sériovou výbavou jsou adaptivní tempomat, systém varování před čelní srážkou s automatickým brzděním, detekce chodců a cyklistů nebo asistent udržování jízdního pruhu.
Zajímavostí je technologie Safe Space Technology — specifická konstrukce karoserie počítající s tím, že elektrická baterie nesmí při nárazu ohrozit posádku. Volvo tvrdí, že tato architektura je jednou z nejbezpečnějších svého druhu na světě.
Interiér: Skandinávský minimalismus s Google uvnitř
Kabina EX40 vsází na čistý skandinávský design. Středový displej o úhlopříčce 9 palců ovládá veškeré funkce vozu prostřednictvím Google Android Automotive OS. Fyzické ovládání klimatizace, hlasitosti zvuku a několika dalších funkcí zůstalo zachováno — Volvo si uvědomuje, že dotykové displeje mají svá omezení.
Sedadla jsou potažena udržitelným materiálem — Volvo od roku 2025 nabízí varianty bez kůže z konvenčního chovu a místo toho používá textilní potahy nebo Nordico (vlákno z PET lahví, korku a bioskvaskového materiálu). Prostor pro nohy na zadních sedadlech je na kompaktní SUV nadstandardní, kufr nabídne 410 litrů — srovnatelně se spalovacími konkurenty v segmentu.
Cena v Česku: Od 1 218 500 Kč
Na českém trhu startuje Volvo EX40 od 1 218 500 Kč s výbavou Essential. Nejžádanější varianta Single Motor Extended Range s baterií 82 kWh a dojezdem 576 km vychází od cca 1 300 000 Kč v základní výbavě. Pohon všech kol v provedení Twin Motor Performance stojí o cca 119 000 Kč více.
Volvo nabízí pro firemní zákazníky operativní leasing — měsíční splátka se pohybuje od přibližně 12 000 Kč při tříleté smlouvě a ročním nájezdu 30 000 km. Pro soukromé kupce je k dispozici financování přes Volvo Financial Services.
Ve srovnání s konkurencí — například BMW iX1 (od 1 230 000 Kč), Audi Q4 e-tron (od cca 1 200 000 Kč) nebo Ford Explorer Electric (od 1 250 000 Kč) — se EX40 pohybuje ve stejné cenové lize, ale nabízí delší dojezd a rýchlejší nabíjení.
Pro koho je Volvo EX40?
EX40 oslovuje kupce, kteří hledají prémiový elektromobil s praktickými rozměry, špičkovou bezpečností a dojezdem, který pokryje i delší výjezdy mimo město. Je to ideální volba pro rodiny s dětmi, pro firemní fleet i pro řidiče, kteří denně pendlují a jednou nebo dvakrát týdně cestují na delší vzdálenosti.
Pokud vám vyhovuje větší SUV formát, Volvo nabízí EX60 nebo EX90. Hledáte-li kompaktnější a levnější alternativu, EX30 startuje výrazně níže. EX40 tak obsazuje zlatou střední cestu — velký dojezd, rozumné rozměry, skandinávský prémiový zážitek.
Jaký je skutečný dojezd Volva EX40 v zimě?
Díky standardnímu tepelnému čerpadlu si EX40 v zimě vede lépe než mnoho konkurentů. Při teplotách kolem 0 °C a topení v kabině lze reálně počítat s 350–420 km u verze Extended Range 82 kWh. Bez tepelného čerpadla by to bylo o 80–100 km méně.
Lze Volvo EX40 nabíjet doma na běžné zásuvce?
Ano, k EX40 lze přiložit přenosný kabel pro nabíjení ze standardní 230V zásuvky (Schuko), ale výkon je jen přibližně 2,3 kW — plné nabití z 0 na 100 % trvá přes 30 hodin. Volvo proto doporučuje instalaci domácí wallboxu s výkonem 7,4 nebo 11 kW. Nabíjení z 10 na 80 % pak trvá cca 5–6 hodin.
Jak se liší EX40 od EC40?
EC40 sdílí s EX40 stejnou platformu, baterii i pohon, ale liší se karoserií — zatímco EX40 je klasické SUV s rovnou střechou, EC40 má kupé siluetu s šikmo sklouzávající zadní částí. EC40 je tak o něco sportovnější na pohled, ale přichází o část prostoru v kufru a na zadních sedadlech. Ceny obou modelů jsou srovnatelné.
