Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Volvo EX60: Elektrické SUV s dojezdem 700 km míří na Teslu

Volvo EX60 | zdroj: media.volvocars.com

Švédská automobilka Volvo Cars oznámila termín světové premiéry svého očekávaného elektrického SUV EX60. Model bude představen 21. ledna 2026 během živě přenášené události ze Stockholmu. EX60 se stane prvním vozem postaveným na nové platformě SPA3 a slibuje nejvyšší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky.

Nejdůležitější model pro budoucnost Volva

EX60 představuje pro Volvo zásadní milník v transformaci na plně elektrifikovanou automobilku. Model má nahradit nejprodávanější vůz značky XC60, který se od roku 2017 prodal ve více než 2,7 milionu exemplářů. Elektrické SUV střední velikosti bude konkurovat modelům jako Tesla Model Y, Porsche Macan EV, Mercedes-Benz EQC a Audi Q6 e-tron.

Volvo se v poslední době potýká s několika výzvami. Prodeje elektromobilů nerostou tak rychle, jak automobilka plánovala, software nových elektrických modelů přišel se zpožděním a obsahoval řadu chyb, a globální obchodní válka zasáhla Volvo více než většinu konkurentů kvůli výrobě v Číně a omezené produkci v USA. EX60 má být odpovědí na tyto problémy.

Revoluce v technologii: Platforma SPA3

EX60 bude prvním modelem postaveným na zcela nové platformě SPA3 (Scalable Product Architecture 3), která představuje významný technologický skok oproti předchozí generaci SPA2 používané u modelů EX90 a ES90.

Klíčové inovace platformy SPA3 zahrnují:

  • Strukturální baterie: Technologie "cell-to-body" (CTB), kde bateriové články jsou integrovány přímo do struktury karoserie, což snižuje hmotnost, náklady a zlepšuje tuhost vozidla
  • Megacasting: Zadní podlaha vozu bude vyráběna jako jediný hliníkový odlitek, který nahradí až 100 menších dílů. Výroba jednoho prvku trvá pouhých 120 sekund
  • 800V architektura: Umožní rychlejší nabíjení a konzistentní vysoký výkon
  • Vylepšená účinnost: Elektromotory dosáhnou účinnosti 93 % oproti současným 91 %

Anders Bell, technický ředitel Volvo Cars, označil SPA3 za "100% elektrickou a 100% Volvo Cars" platformu, která byla navržena od základu bez omezení spalovacích motorů. Platforma je extrémně škálovatelná a umožní výrobu vozů od segmentu B až po segment F.

Rekordní dojezd a výkon

Volvo slibuje, že EX60 nabídne nejdelší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Současný rekordman, sedan ES90, dosahuje dojezdu 700 km podle cyklu WLTP s baterií o kapacitě 106 kWh. EX60 by měl tento rekord překonat, i když odhady spíše hovoří o dojezdu blížícím se 640 km (400 mil).

Očekávané technické specifikace:

  • Výkon: až 400 kW (536 koní) pro dvouomotorovou verzi
  • Rychlonabíjení: až 350 kW DC
  • Dojezd WLTP: přibližně 640 km (400 mil)
  • Nabíjení 10-80 %: méně než 20 minut
  • Varianty: jednoomotorová (zadní pohon) a dvouomotorová (pohon všech kol)

Design a bezpečnostní inovace

Z dosud zveřejněných teaserů je patrné, že EX60 ponese charakteristické designové prvky Volva. Přední část bude zdobit světelná signatura "Thor's Hammer" (Thorovo kladivo) s úzkými LED světlomety podobnými modelu EX90. Zadní část dostane vertikálně orientované sdružené svítilny zasazené do zadního skla.

EX60 bude prvním vozem vybaveným novým multi-adaptivním bezpečnostním pásem, který využívá data ze senzorů vozu v reálném čase k přizpůsobení reakce pásu při nehodě. Systém analyzuje specifické charakteristiky nárazu a fyzický profil cestujícího pro optimální rozložení síly a minimalizaci zranění.

Výroba a dostupnost

Výroba EX60 bude probíhat v továrně Torslanda v Göteborgu ve Švédsku, kde Volvo již připravuje nové výrobní linky pro technologii megacastingu. Produkce má začít v první polovině roku 2026, přičemž vstup na americký trh se očekává ve druhé polovině roku.

Cena zatím nebyla oficiálně oznámena, ale analytici předpokládají základní cenu kolem 60 000 USD (přibližně 1,35 milionu Kč). To by EX60 postavilo výše než konkurenční Teslu Model Y, ale v souladu s prémiovou pozicí značky Volvo.

Výzvy a příležitosti

EX60 čelí několika výzvám. Zatímco spalovací XC60 se bude od konce roku 2026 vyrábět v Jižní Karolíně pro americký trh kvůli vyhnutí se clům, elektrické EX60 zůstane ve švédské výrobě. To může ovlivnit jeho cenovou konkurenceschopnost na americkém trhu.

Na druhou stranu, Volvo vsadilo vše na úspěch tohoto modelu. Jim Rowan, bývalý CEO Volvo Cars, vysvětlil strategické rozhodnutí počkat s uvedením konkurenta Tesly Model Y: "Existuje důvod, proč jsme čekali s EX60 na platformu SPA3. Je to objemový vůz. Získáte výhody objemu a snížení ceny, což je samo o sobě magická formule."

Závěr

Volvo EX60 představuje klíčový model pro budoucnost švédské automobilky. S revolucionární platformou SPA3, pokročilými výrobními technologiemi a slibovaným rekordním dojezdem má potenciál stát se bestsellerem v segmentu prémiových elektrických SUV. Světová premiéra 21. ledna 2026 ukáže, zda Volvo dokáže splnit vysoká očekávání a úspěšně konkurovat zavedeným hráčům na trhu.

Model EX60 není jen dalším elektromobilem v nabídce Volva - je to symbol transformace celé společnosti směrem k udržitelné mobilitě a snad i důkaz, že tradiční automobilky mohou úspěšně konkurovat v éře elektrifikace. Pro Volvo je úspěch tohoto připravovaného modelu velmi důležitý.

Zdroj: electrek.co, insideevs.com, media.volvocars.com, autocar.co.uk

Štítky

  • EV novinky
  • Volvo
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 4 Září, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Tesla právě vyrobila 100 000. Model Y v Berlíně: Jak ovlivní ceny elektromobilů v Česku?

Průlomová zpráva z Gigafactory Berlin otřásá evropským trhem s elektromobily. Tesla dosáhla monumentálního milníku a v srpnu 2025 vyrobila... >>

100MW stanice láme rekordy: Kamion získá 100 km dojezdu za 5 minut

Huawei zprovoznil první 100megawattovou nabíjecí stanici pro kamiony na světě. Za pouhých 5 minut nabíjení získá řidič energii pro 100 km... >>

Nový světový rekord v dojezdu elektromobilu: Chevrolet Silverado EV ujel 1704 km na jedno nabití

Inženýři General Motors stanovili nový světový rekord v dojezdu elektromobilu na jedno nabití. Upravený Chevrolet Silverado EV Work Truck... >>

Nio ES8: Nová generace vlajkového SUV s větší kapacitou baterie

Čínský výrobce elektromobilů Nio představí novou generaci modelu ES8 již 21. srpna na speciální akci v Čcheng-tu. Vůz nabídne... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Manchester, UK - SouthStockport, United Kingdom
8 míst • 250 kW
Forli, ItalyForli, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Le Touquet, FranceLe Touquet-Paris-Plage, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Moers, GermanyMoers, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ajaccio, Korsika, FranceSarrola-Carcopino, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, GermanyHamburg, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Katowice, PolandKatowice, Poland
4 míst • 150 kW
Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ursensollen, GermanyUrsensollen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Amstetten, AustriaAmstetten, Austria
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.