Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

XPENG ve Francii předal 6 000. elektromobil: Roste i bez státních dotací

Miriam 20 Srpen, 2026 · 2 min čtení
XPENG P7 | zdroj: xpeng-auto.cz
Foto: XPENG P7 | zdroj: xpeng-auto.cz

Čínská automobilka XPENG dosáhla ve Francii milníku 6 000 předaných vozů. Šestitisícím autem se stal technologický liftback XPENG P7+.

Čínská automobilka XPENG dosáhla ve Francii významného milníku. Přestože na tamní trh vstoupila teprve v polovině roku 2024 a čelí přísným podmínkám francouzských dotací i evropským clům, předala zákazníkům již 6 000. elektromobil. Jubilejním vozem se stal technologický liftback XPENG P7+.

Rychlý růst na náročném francouzském trhu

Generální ředitel společnosti Xiaopeng He oznámil na sociální síti X (dříve Twitter) překonání hranice 6 000 předaných vozidel ve Francii. Jubilejní šestitisící exemplář si převzal technologický specialista, který zvolil model XPENG P7+ pro rodinné využití.

Pro čínskou značku jde o důležitý signál. Francouzský trh patří k nejkonkurenčnějším v Evropě a zároveň uplatňuje přísný systém ekologických bonusů (bonus écologique), který zvýhodňuje vozy s nízkou uhlíkovou stopou při výrobě – což modely dovážené z Asie z dotační podpory prakticky vyřazuje. K tomu se přidávají dodatečná cla EU na dovoz elektromobilů z Číny. Přesto XPENG dokázal během dvou let vybudovat stabilní zákaznickou základnu.

Sázka na 800V architekturu a pokročilý software

XPENG zahájil svou francouzskou expanzi v roce 2024 s modely SUV G9 a SUV-kupé G6 ve spolupráci s tradičními dealerskými skupinami. Zákazníky oslovuje především technologickou výbavou, která v dané cenové kategorii nabízí:

  • 800V křemík-karbidovou (SiC) architekturu: Umožňuje velmi rychlé nabíjení s vysokým výkonem a stabilní nabíjecí křivkou.
  • Vlastní asistenční systémy: Pokročilé funkce ADAS postavené na kamerových systémech a neuronových sítích.
  • Bohatou standardní výbavu: Vysoký akustický i jízdní komfort včetně pokročilého infotainmentu bez nutnosti připlácet za základní balíčky.

XPENG P7+: Důraz na prostor a umělou inteligenci

Model P7+, který se stal 6 000. dodaným vozem ve Francii, představuje novou generaci elektrických liftbacků značky. Na rozdíl od původního sportovněji laděného sedanu P7 klade verze P7+ výrazně větší důraz na vnitřní prostor pro posádku, objemný zavazadlový prostor s praktickým výklopným víkem a integraci AI funkcí do palubního systému.

Podle vyjádření šéfa značky staví XPENG svou evropskou strategii na konceptu zpřístupňování špičkových technologií širšímu okruhu řidičů. Zda si značka udrží tempo růstu i v dalších evropských zemích, bude záviset především na dalším rozšiřování servisní a dealerské sítě.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ojeté elektromobily u certifikovaného prodejce a kontrola stavu baterie — ilustrační obrázek

Francie zavádí dotace na ojeté elektromobily. Podmínky jsou přísné a částka mnohé zklame

Elektromobil a baterie

Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu

CATL baterie - ilustrační foto

Konec drahých výměn: CATL otevře síť servisů baterií ve 100 městech světa

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Xpeng
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Volkswagen hledá cestu z krize v Číně. Tyto vozy může nabídnout Evropě

Volkswagen spustil interní studii proveditelnosti dovozu elektromobilů vyvinutých v Číně do Evropy. Ve hře je sedm modelů — od kompaktního... >>

Nissan Interstar-e míří do kempu: Eifelland Relax ukáže elektrický camper v Düsseldorfu

Eifelland proměnil elektrický Nissan Interstar-e v camper Relax se čtyřmi místy k jízdě, pevným lůžkem pro dva a topením napájeným z... >>

Hyundai zrychluje autonomní řízení: Vývoj AI přebírá bývalý manažer z Nvidie a Samsungu

Jihokorejský koncern Hyundai Motor Group jmenoval nového šéfa pro autonomní řízení. Čong-hjon Kwon z Nvidie a Samsungu má značku posunout... >>

Kde má elektromobil nabíjecí port? U 102 modelů rozhoduje detail, který u stojanu poznáte hned

Poloha nabíjecího portu není kosmetický detail. Analýza 102 elektromobilů v katalogu EVMagazinu ukazuje, že 43 modelů má konektor vpravo... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kløfta, NorwayKløfta, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sindelsdorf, GermanySindelsdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Salo, FinlandSalo, Finland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Støren, NorwayStøren, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Emmen, NetherlandsNieuw-Amsterdam, Netherlands
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama