Automobilový trh prochází zásadní proměnou a vstup nových, cenově dostupných elektrických vozů je toho jasným důkazem. Pryč jsou doby, kdy byla elektromobilita výsadou pouze technologických nadšenců s nadprůměrnými příjmy. Nyní se o slovo hlásí praktická a efektivní vozidla pro každodenní použití. Zde je pětice modelů, které na konci roku 2025 definují spodní hranici cenového spektra na českém trhu.
1. Dacia Spring
Absolutním cenovým králem zůstává Dacia Spring. S cenovkou těsně pod hranicí půl milionu korun je to nejdostupnější cesta k čistě elektrickému pohonu. Jde o vůz určený primárně do města a jeho okolí, čemuž odpovídají i jeho specifikace. Nenabízí oslnivý výkon ani rekordní dojezd, ale pro denní dojíždění do práce či na nákupy je jeho 220 km WLTP dojezdu více než dostatečných. S výkonem 48 kW (65 koní) nejde o žádného sprintera, ale v městském provozu se neztratí.
- Základní cena: 419 900 Kč
- Výkon: 33 kW / 45 k
- Využitelná baterie: 26.8 kWh (NMC)
- Dojezd WLTP: 225 km
- Klíčová vlastnost: Nejnižší cena na trhu
2. Dongfeng Box
Nový hráč na českém trhu, čínský Dongfeng Box, sebevědomě vstupuje do segmentu malých městských vozů. S cenou jen o málo vyšší než u Dacie Spring nabízí zajímavou alternativu. Rozměrově je velmi zajímavým konkurentem pro dříve nejprodávanější český vůz, Škodu Fabia. Ačkoliv je Box s délkou 4025 mm o zhruba 8 cm kratší než Fabia (4108 mm), jeho rozvor náprav je téměř identický (2525 mm vs. 2564 mm u Fabie), což slibuje překvapivě prostorný interiér. Zavazadlový prostor 310 litrů je na danou třídu slušná hodnota. S dojezdem 240 km/337 km dle metodiky WLTP a moderním interiérem má potenciál zaujmout.
- Základní cena: 514 000 Kč / 564 000 Kč verze E2
- Výkon: 70 kW / 95 k
- Baterie: 31,4 kWh (LFP) / 42,3 kWh (LFP)
- Dojezd (WLTP): 240 km / 337 km
- DC nabíjení: 76,8 kW / 87,8 kW
- Klíčová vlastnost: Poměr ceny, prostoru a výbavy
3. Hyundai Inster
Dlouho očekávaná novinka od korejské automobilky Hyundai konečně dorazila. Model Inster, vycházející z designu populárního modelu Casper, míří přímo na evropské zákazníky. S cenovkou od 549 990 Kč nabízí svěží design a dvě varianty baterie. Již základní verze slibuje dojezd přes 300 km (WLTP), což z něj činí univerzálnější vůz nejen do města. Hyundai klade důraz na moderní technologie, včetně pokročilých asistenčních systémů a rychlého DC nabíjení. Díky své robustní stavbě a chytrému uspořádání interiéru má ambice stát se hitem.
- Základní cena: 549 990 Kč
- Výkon: 71 kW / 97 k (základní verze)
- Baterie: od 42 kWh (LFP)
- Dojezd WLTP: přes 300 km
- Klíčová vlastnost: Moderní technologie a design
4. Citroën ë-C3
Francouzský komfort v elektrickém balení. Tak by se dal stručně popsat nový Citroën ë-C3. Automobilka se vrací ke svým kořenům a sází na mimořádně pohodlný podvozek s tlumiči s hydraulickými dorazy. Za cenu 539 000 Kč získáte plnohodnotný malý vůz pro čtyři dospělé, který se nezalekne ani delší cesty. Díky baterii typu LFP o kapacitě 44 kWh nabízí solidní dojezd 320 km (WLTP) a především velmi rychlé DC nabíjení výkonem až 100 kW. Nabití z 10 na 80 % tak zabere jen přibližně 26 minut, což v této cenové kategorii není samozřejmostí.
- Základní cena: 539 000 Kč
- Výkon: 83 kW / 113 k
- Využitelná baterie: 44 kWh (LFP)
- Dojezd WLTP: 320 km
- Max. DC nabíjení: 100 kW
- Klíčová vlastnost: Komfortní podvozek a rychlé nabíjení
5. Renault 5 E-Tech
Renault 5 je sázkou na emoce a retro design, který odkazuje na legendárního předchůdce. Není to však jen stylovka. Pod moderním kabátem se ukrývá vyspělá technika platformy Ampere. S cenou od 675 000 Kč za verzi s menší, 40 kWh baterií, nabízí dojezd 300 km (WLTP). Jeho silnou stránkou je agilita, kompaktní rozměry a pokročilé funkce jako obousměrné nabíjení (V2G/V2L), které umožňuje napájet externí spotřebiče. Renault 5 míří na ty, kteří hledají nejen dopravní prostředek, ale i stylový doplněk s moderními technologiemi.
- Základní cena: 675 000 Kč
- Výkon: 90 kW / 120 k
- Využitelná baterie: 40 kWh (NMC)
- Dojezd WLTP: 311 km
- Max. DC nabíjení: 80 kW
- Klíčová vlastnost: Ikonický design a technologie V2G/V2L
Elektromobily spíše do města
Trh s dostupnými elektromobily v Česku je v roce 2025 živější než kdy dříve. Je však třeba zdůraznit, že nejlevnější vozy logicky patří do segmentu těch nejmenších a jsou primárně určeny pro městský a příměstský provoz. Dojezd pohybující se okolo 300 km podle normy WLTP se stává standardem, což v městském provozu s častou rekuperací může odpovídat realitě. Mimo město je ale nutné počítat s kompromisy. Na dálnici při rychlosti okolo 120-130 km/h spotřeba energie rapidně stoupá a reálný dojezd může klesnout o 25–35 %, tedy na hodnoty kolem 200–225 km. Podobný pokles, o zhruba 20–30 %, je třeba očekávat v zimě kvůli vytápění a nižší efektivitě baterie. V budoucnu se na trhu jistě objeví další cenově zajímavé modely.
Zatímco Dacia Spring drží nejnižší cenu, jde o vůz s výkonem, který nemusí vyhovovat každému. Právě proto jsou velmi zajímavou volbou modely jako Dongfeng Box či Hyundai Inster, které za mírně vyšší cenu nabízejí výrazně lepší poměr ceny, výkonu a celkové užitné hodnoty, a posouvají tak elektrickou mobilitu blíže k masovému přijetí.
