Třináct let od i3 k dvoumilionovému milníku
Když BMW v roce 2013 představilo kompaktní i3 s karbonovou stavbou, působilo to jako experiment odtržený od zbytku automobilky. Dnes je z toho statistika, se kterou se počítá: koncern oznámil, že celkový prodej elektromobilů překonal dva miliony kusů a že růst dále urychluje právě nová technická generace Neue Klasse. Oznámení přišlo v tiskové zprávě, kterou BMW vydalo pod výstižným titulkem o dvoumilionovém milníku (press.bmwgroup.com).
Cesta k němu vedla postupně: po i3 přišlo první elektrické X3 s označením iX3, pak i4, iX, i5 a i7, elektrizovala i menší MINI a luxusní Rolls-Royce Spectre. Každá z těchto vln přidala na objemu, ale teprve Neue Klasse nasadila tempo, které milník rozhodila. Druhý milion tak padnul výrazně rychleji než ten první.
iX3 jako hybná síla: padesát tisíc za půl roku
Hlavní úlohu v nové éře hraje BMW iX3, vyráběné v maďarském Debrecínu. Už dříve jsme psali, že továrna za půl roku prodeje přepsala rekordy — padesát tisíc vyrobených vozů a objednávky mířící ke sto tisícům. V Číně navíc iX3 nasbíralo desítky tisíc objednávek doslova na slepo, ještě než vůz dorazil do showroomů.
Nejde jen o marketing. Podle našeho katalogu nabízí BMW iX3 50 xDrive baterii o kapacitě 108 kWh, dojezd až 805 kilometrů podle WLTP a nabíjení výkonem až 400 kW; základní iX3 40 s 82,6kWh baterií pojede 635 kilometrů a v Česku startuje od 1 544 400 Kč. V našem ověření si iX3 vedlo i v praxi: Bjørn Nyland s ním zvládl 1000 km challenge za 8:55 hodin, což ho okamžitě zařadilo na špici třídy (zdroj: youtube.com/@bjornnyland). A laurami nekončí — iX3 Neue Klasse jako dvojnásobný vítěz World Car Awards 2026 potvrdilo, že jde o více než jen o výkony v datovém listu.
Co bude dál: vlna teprve startuje
Pro BMW je milník spíš odrazovým můstkem než cílem. Už jsme psali, že mnichovský závod za 650 milionů eur vybalí v srpnu 2026 první Neue Klasse i3, tedy elektrický sedan postavený na stejných technologiích jako iX3. Síť továren doplňuje i Lipsko — továrna, která dala světu první i3, se na Neue Klasse mění během několika týdnů. V pohledu dopředu stojí za pozornost i elektrické iX5 s baterií o 141 kWh.
Dva miliony elektromobilů tak nejsou pro BMW tečkou za érou průkopníka, ale signalizací, že se sázka na Neue Klasse vyplácí. O kolik rychleji padne třetí milion, ukážou nejbližší čtvrtletí — tempo, které iX3 rozjel, zatím nezaznamenala žádná předchozí generace bavorských elektromobilů.
