Pickup truck BYD Shark, který si za poslední rok a půl vybudoval solidní pozici na zámoských trzích, míří konečně i na domácí čínský trh. Automobilka BYD oznámila, že model Shark zařadí do portfolia své dobrodružné značky Fang Cheng Bao ještě v roce 2026. Jde o zajímavý obrat — Shark totiž patřil k těm vzácným modelům BYD, které byly navrženy primárně pro export.
Fang Cheng Bao: BYD pro terén a dobrodruhy
Značka Fang Cheng Bao (方程豹) je BYD's odpovědí na rostoucí čínský zájem o robustní, terénně orientovaná vozidla. Portfolio značky tvoří SUV zaměřená na off-road a outdoorové využití — a pickup truck Shark do tohoto konceptu logicky zapadá. Přidání Sharku do čínské nabídky potvrdil Xiong Tianbo, generální ředitel divize Fang Cheng Bao, 13. května 2026.
BYD Shark: hybrid pro těžký terén
BYD Shark stojí na platformě DMO (Dual Mode Off-road), která kombinuje spalovací motor s elektromotory a je optimalizována pro jízdu mimo zpevněné cesty. Technická výbava je působivá:
- Výkon: přes 430 koní (systémový výkon)
- Zrychlení 0–100 km/h: 5,7 sekundy
- Dojezd: 840 km (kombinovaný NEDC)
- Pohon: dvou motorový hybridní systém (PHEV)
Shark není čistě elektrický vůz — jde o plug-in hybrid, který kombinuje elektrický dojezd v každodenním provozu s benzínovým doplněním pro delší vzdálenosti a náročný terén. Právě tato kombinace ho činí atraktivním pro trhy, kde chybí hustá nabíjecí infrastruktura.
Cesta na trh: nejprve zámoří, teď Čína
BYD Shark debutoval v květnu 2024 v Mexiku — což byl neobvyklý tah, protože většina čínských modelů se nejprve představí doma a teprve pak putuje do světa. Shark byl jedním z pouhých dvou modelů BYD navržených primárně pro zahraniční trhy (druhým je miniaturní K-car Racco).
Výsledky prodeje potvrzují, že strategická sázka na export vyšla. V dubnu 2026 Shark dosáhl 4 500 prodaných kusů v zahraničí, přičemž za první čtyři měsíce roku 2026 se prodalo celkem 11 804 kusů. To z něj dělá jeden z nejúspěšnějších čínských pickupů na globálním trhu.
Proč Čína pickup trhu dominovat nemusí
Čínský trh s pickup trucks má svá specifika. Legislativa v mnoha čínských městech omezuje nebo přímo zakazuje vjezd pickupů do center — vozidla jsou klasifikována jako nákladní auta a vztahují se na ně přísnější pravidla. To z nich v Číně dělá niche produkt, oblíbený spíše ve venkovských oblastech, u outdoorových nadšenců a firem využívajících je pracovně.
Přesto je čínský pickupový segment v růstu. Konkurenti BYD — zejména GWM (Great Wall Motors) s modely Poer a Cannon, a Geely Auto se svou elektrickou značkou Radar (model RD6) — budují v tomto segmentu silné pozice. BYD Shark pod hlavičkou Fang Cheng Bao bude muset zabojovat.
Co to znamená pro globální trh?
Vstup Sharku na domácí čínský trh je signálem, že BYD věří v postupné uvolňování regulací nebo v dostatečně silnou poptávku i v rámci současných omezení. Zároveň jde o potvrzení, že Fang Cheng Bao se stává plnohodnotnou značkou s komplexním portfoliem — od silničních SUV po terénní pickup trucks.
Pro zákazníky v Mexiku, Thajsku a dalších trzích, kde Shark již prodává, jde o dobrou zprávu: model si drží momentum a BYD mu věnuje sílící pozornost. A pokud by se BYD rozhodl Sharku nasadit flash charging technologii — jak to udělal u jiných modelů v roce 2026 — mohl by se pickup stát ještě zajímavějším pro globální trh.
Co je BYD Fang Cheng Bao a čím se liší od ostatních značek BYD?
Fang Cheng Bao je sub-značka BYD zaměřená na off-road a dobrodružná vozidla. Zatímco hlavní značka BYD cílí na městské a rodinné elektromobily, Fang Cheng Bao přináší robustnější, terénně orientované modely — včetně nově přidaného pickup trucku Shark.
Je BYD Shark čistě elektrický, nebo jde o hybrid?
BYD Shark je plug-in hybrid (PHEV) postavený na platformě DMO, nikoli čistý elektromobil. Kombinuje elektromotory s benzínovým agregátem, díky čemuž dosahuje dojezdu až 840 km (NEDC) a hodí se i do oblastí s omezenou nabíjecí infrastrukturou.
Kde se BYD Shark aktuálně prodává a kdy přijde do Evropy?
Shark se v roce 2024 jako první uvedl na trh v Mexiku a následně expandoval do dalších zámoských trhů. Do Evropy zatím žádné konkrétní datum uvedení oznámeno nebylo, nicméně BYD aktivně expanduje na evropský kontinent s dalšími modely — zájem o pickup trucks v Evropě zatím není prioritou.
