Expanze do Severní Ameriky nabírá obrátky
Čínská společnost BYD, jeden z předních světových výrobců elektromobilů, intenzivně zvažuje vybudování vlastního výrobního závodu v Kanadě. Podle vyjádření výkonné viceprezidentky společnosti Stelly Li pro Bloomberg zatím není učiněno konečné rozhodnutí, ale kanadský trh je předmětem důkladného studia.
BYD by chtělo továrnu vlastnit a provozovat samostatně, což je v rozporu s preferencemi kanadské vlády. Ta totiž podporuje model joint venture s místními společnostmi. "Nemyslíme si, že by model společného podniku fungoval," uvedla Li a poukázala tak na filozofické rozdíly mezi oběma stranami.
Kanada otevírает dveře čínskym elektromobilům
V lednu 2026 Kanada přijala významné rozhodnutí - souhlasila s osvobozením až 49 000 čínských elektromobilů ročně od stoprocentního cla. Toto opatření představuje zásadní změnu v dosavadní politice země, která se snažila čínské automobily držet mimo svůj trh.
Díky této dohodě, neformálně označované jako "EV-za-řepku" (EV-for-canola), budou čínské elektromobily podléhat pouze 6,1% clu podle sazby nejvyšších výhod. Jde o výrazné snížení oproti původnímu stoprocentnímu clu, které fakticky znemožňovalo import čínských vozů.
Akvizice tradičních výrobců na stole
Stella Li také naznačila, že BYD má zájem o převzetí některého z etablovaných automobilových výrobců. Ačkoliv žádná konkrétní transakce není v dohlednu, společnost aktivně vyhodnocuje potenciální cíle.
"Jsme otevřeni každé příležitosti a uvidíme, co nám přinese prospěch," prohlásila Li. Takový krok by nebyl bez precedentu - čínská skupina Geely před více než deseti lety koupila švédskou Volvo Cars a úspěšně ji transformovala.
Evropská expanze pokračuje
Současně BYD posiluje své pozice v Evropě. Společnost rozjíždí svůj první evropský hub pro osobní vozidla v Maďarsku a zvažuje druhý projekt v Turecku. Tato strategie diverzifikace výroby má snížit závislost na domácím čínském trhu a přiblížit se klíčovým zákazníkům.
Li také potvrdila, že BYD zkoumá možnosti vstupu do motorsportu, včetně potenciálního zapojení do Formule 1. Takový krok by podle ní odpovídal technologické identitě společnosti, i když konečné rozhodnutí ještě nepadlo.
Domácí trh pod tlakem, export roste
Zatímco BYD expanduje globálně, domácí čínský trh elektromobilů čelí výzvám. Prodeje v únoru 2026 klesly o více než 41 % meziročně, což představuje již šestý měsíc poklesu v řadě.
Světlou stránkou zůstávají zahraniční trhy. BYD v únoru exportovalo 100 600 elektromobilů a plug-in hybridů, což poprvé překonalo domácí prodeje. Pro celý rok 2026 společnost plánuje prodat v zahraničí zhruba 1,5 milionu vozidel, což představuje růst asi 24 % oproti předchozímu roku.
