Tisková zpráva zveřejněná 16. března 2026 nese název „ČEZ zlevňuje dobíjení na ultrarychlých stojanech, řidiči ušetří až 17 %". Na první pohled působí jako dobrá zpráva pro majitele elektromobilů. Problém je v tom, co dokument nezmiňuje.
Co ČEZ komunikuje a co zamlčuje
Společnost se v tiskové zprávě soustředí výhradně na ultrarychlé nabíjení o výkonu 150 kW a více. Tam skutečně dochází ke zlevnění – a to citelném. Pro zákazníky s tarifem Standard (paušál 100 Kč/měsíc) klesá cena z 15 na 12,40 Kč/kWh, tedy o 17 %. Tarif Premium (300 Kč/měsíc) zlevní z 13 na 11,40 Kč/kWh, tedy o přibližně 12 %. Bezplatný tarif Basic se posune z 18 na 15,90 Kč/kWh, rovněž zhruba –12 %.
Co ČEZ v tiskové zprávě neuvádí, jsou změny v ostatních kategoriích. A tam jdou ceny nahoru.
Pomalé nabíjení: +24 % pro všechny registrované
Nejdramatičtější zdražení se týká nejpomalejší kategorie – stanic do 49 kW (běžné AC dobíjení). Dosud platili zákazníci tarifů Basic, Standard i Premium shodně 8 Kč/kWh. Od 1. dubna to bude 9,90 Kč/kWh – nárůst o 1,90 Kč, tedy o 23,75 %. Neregistrovaný zákazník přejde z 10 na 11,90 Kč/kWh, tj. o 19 %.
Tato kategorie přitom tvoří základ nabíjecí infrastruktury v parcích, nákupních centrech nebo na sídlištích – místech, kde řidiči auto nechávají stát na delší dobu. Jde o typ nabíjení, který využívají zejména ti, kdo nemají možnost dobíjet doma.
Střední DC nabíjení: zdražení pro Standard a Premium
Stanice kategorie 50–149 kW (klasické rychlonabíječe DC) zdražují pro zákazníky se zaplaceným předplatným. Tarif Standard přejde z 11 na 12,40 Kč/kWh – zdražení o 12,73 %. Tarif Premium se posune z 10 na 11,40 Kč/kWh – zdražení o 14 %.
Bezplatný tarif Basic v této kategorii zaznamenává nominální slevu – z 13 na 12,90 Kč/kWh. Jde o desetník na kilowatthodinu, tedy snížení o 0,77 %. ČEZ to ve svém ceníku označuje žlutou barvou jako „úsporu", přesto je tato sleva prakticky bezvýznamná.
Neregistrovaní zákazníci: zdražení plošné – i u ultrarychlých
Skupinou, která na změně ceníku vydělá nejméně – respektive prohraje ve všech kategoriích – jsou neregistrovaní, takzvaní ad hoc zákazníci. Tito řidiči nabíjejí bez smlouvy, identifikují se platební kartou nebo přes rozhraní dobíjecí stanice.
Jejich nový ceník od 1. dubna vypadá takto: AC do 49 kW zdraží z 10 na 11,90 Kč/kWh (+19 %), DC 50–149 kW z 15 na 16,90 Kč/kWh (+12,67 %) a ultrarychlé nabíjení ≥150 kW z 20 na 22,90 Kč/kWh – nárůst o 14,5 %. Ani o jedné z těchto změn ČEZ v tiskové zprávě nepíše.
Přehledná tabulka: staré a nové ceny v Kč/kWh
Pro přehlednost uvádíme srovnání cen platných do 31. března 2026 a nových cen od 1. dubna 2026 na veřejné dobíjecí síti ČEZ futurego:
| Kategorie / Tarif | Neregistrovaný | Basic (0 Kč/měs.) | Standard (100 Kč/měs.) | Premium (300 Kč/měs.) |
|---|---|---|---|---|
| Do 31. března 2026 (Kč/kWh) | ||||
| AC – do 49 kW | 10,00 | 8,00 | 8,00 | 8,00 |
| DC – 50–149 kW | 15,00 | 13,00 | 11,00 | 10,00 |
| UFC – 150 kW a více | 20,00 | 18,00 | 15,00 | 13,00 |
| Od 1. dubna 2026 (Kč/kWh) | ||||
| AC – do 49 kW | 11,90 (+19 %) | 9,90 (+24 %) | 9,90 (+24 %) | 9,90 (+24 %) |
| DC – 50–149 kW | 16,90 (+13 %) | 12,90 (–1 %) | 12,40 (+13 %) | 11,40 (+14 %) |
| UFC – 150 kW a více | 22,90 (+15 %) | 15,90 (–12 %) | 12,40 (–17 %) | 11,40 (–12 %) |
Zdroj: futurego.cz – ceník a tisková zpráva ČEZ. Výpočty redakce evmagazin.cz.
Kontext: akce „Z 0 na 100" a co přišlo po ní
Aby bylo srovnání úplné, je třeba připomenout kontext posledního roku. ČEZ od roku 2024 provozoval akci „Z 0 na 100", která po opakovaném prodlužování trvala více než rok. V rámci akce dostávali zákazníci s placeným paušálem slevu 2 Kč/kWh na rychlé a ultrarychlé nabíjení. Při tarifu Premium tak UFC stálo pouhých 11 Kč/kWh. Akce skončila k 1. lednu 2026 a ceny se vrátily na původní, vyšší úroveň – 13 Kč (Premium) a 15 Kč (Standard) za UFC.
Nový dubnový ceník se tak na UFC přibližuje úrovni akce, ale tentokrát jde o standardní tarif. Jenže zpátky na předakční ceny 8 Kč/kWh se pomalé AC nabíjení nevrací – naopak, zdraží o čtvrtinu.
Proč ČEZ mění strukturu ceníku?
Logika komerční strategie je čitelná: ČEZ provozuje přes 200 ultrarychlých stojanů v síti celkem 1 000 stanic a objem elektřiny odebrané na ultrarychlých stanách se v roce 2025 více než zdvojnásobil – jejich podíl dosáhl 33 % celkového odběru. Právě na tyto stanice firma soustřeďuje investice a snaží se zvýšit jejich vytížení. Zlevnění UFC nabíjení tento záměr splňuje.
Druhou stranou mince je odklon od pomalejší infrastruktury. ČEZ sám v tiskové zprávě sděluje, že mnohé stávající pomalé a středně rychlé stanice budou v příštích letech nahrazeny ultrarychlými. Zdražení těchto kategorií tento plán ekonomicky podpírá.
Otázkou zůstává, zda je tento přístup férovým sdělením vůči zákazníkům. Podstatná část stanic ČEZ vznikla s využitím veřejných dotací z evropských fondů a Operačního programu Doprava – tedy za peníze daňových poplatníků. Cílem těchto dotací bylo rozšíření dostupné dobíjecí infrastruktury, nikoli vytváření dominantní sítě, jejíž tarify se pak pohybují výrazně nad cenami silové elektřiny a některých konkurentů.
Jak se rozhodovat?
Pro zákazníky, kteří v síti ČEZ nabíjejí převážně na pomalých AC stanicích nebo středně rychlých DC nabíječkách, stojí za to přehodnotit, zda placený paušál stále dává smysl. Zákazník s tarifem Standard, který nevyužívá ultrarychlé stanice, bude od dubna platit více za každou nabíjecí relaci. Pro příležitostné uživatele bez smlouvy pak nový ceník nepřináší nic příznivého – zdraží každá kategorie.
Majitelé elektromobilů, kteří intenzivně využívají dálniční koridory a UFC stanice, naopak mohou na změně ceníku skutečně ušetřit – zejména s paušálem Standard za 100 Kč měsíčně, kde klesá cena UFC z 15 na 12,40 Kč/kWh.
Plný ceník platný od 1. dubna 2026 je dostupný na futurego.cz.
