Čínský Leapmotor B10 přijíždí do Evropy za 29 900 eur: Dokáže ohrozit konkurenci svou výbavou a cenou?

Strategický krok Stellantisu na evropský trh elektromobilů

Leapmotor B10 představuje klíčový milník v expanzi čínské značky Leapmotor na evropské trhy. Díky strategickému partnerství se Stellantisem, který vlastní 51% podíl v joint venture Leapmotor International, získává tento kompaktní elektrický crossover přístup k rozsáhlé prodejní síti více než 550 dealerství napříč Evropou. Model B10 je prvním vozem postavený na nové platformě LEAP 3.5, která nabízí pokročilé technologie za konkurenceschopnou cenu.

Na začátku září 2025 dorazila do Evropy první loď s vozy B10, které budou představeny veřejnosti na mnichovském autosalonu IAA Mobility. Stellantis plánuje do konce roku 2025 rozšířit prodejní síť na 500 prodejních míst, což zajistí širokou dostupnost tohoto modelu napříč kontinentem.

Technické parametry evropské verze

Leapmotor B10 přichází na evropský trh ve dvou bateriových verzích. Základní model je vybaven LFP baterií o kapacitě 56,2 kWh, která nabízí dojezd 361 km podle WLTP. Vyšší verze disponuje baterií o kapacitě 67,1 kWh s dojezdem až 434 km. WLTP údaje nejsou ještě zcela potvrzeny a mohou se mírně lišit. Obě varianty  podporují rychlé DC nabíjení výkonem až 168 kW, což umožňuje nabití z 30 na 80 % za slušných 20 minut. Podle serveru ev-database.org, vůz nabije z dojezdu 36 km na 292 (256 km) za 26 min. Dále uvádí reálnou spotřebu 17,8 kWh/100 km.

Bohatá výbava již v základu

Evropská specifikace modelu B10 překvapuje bohatou standardní výbavou. Základní verze "Life" zahrnuje panoramatickou prosklenou střechu o ploše 1,8 m² s elektricky ovládanou sluneční clonou, 18palcová litá kola, 360stupňovou parkovací kameru a kompletní balíček 17 asistenčních systémů ADAS. Vyšší výbava "Design" přidává sedadla z ekologické kůže, ambientní osvětlení a vyhřívané, ventilované a elektricky nastavitelné přední sedadla.

Cenová strategie a konkurence

S cenou od 29 900 eur (zhruba 730 000 Kč za verzi s menší baterií) se Leapmotor B10 stává jedním z nejdostupnějších elektrických SUV v segmentu C na evropském trhu. Pro srovnání – konkurenční BYD Atto 3 začíná na ceně přes 35 000 eur, zatímco Opel Grandland Electric startuje dokonce nad 46 000 eur. Tato agresivní cenová politika je možná díky efektivní výrobě v Číně a strategickému partnerství se Stellantisem.

Postupný vstup na evropské trhy

Objednávky modelu B10 byly zahájeny 30. července 2025 ve vybraných evropských zemích. Na podzim 2025 se očekává rozšíření dostupnosti do všech klíčových trhů a možná i do České republiky. Stellantis plánuje v budoucnu zahájit lokální výrobu v Evropě, pravděpodobně ve španělském závodě v Zaragoze počátkem roku 2026, což by mohlo dále snížit cenu díky úspoře cel a dopravních nákladů.

Globální ambice Leapmotor

Model B10 není určen pouze pro Evropu. Leapmotor plánuje postupné uvedení tohoto crossoveru na více než 20 trzích po celém světě včetně Středního východu, Afriky, Asie-Pacifiku a Jižní Ameriky. V Číně, kde již model od dubna 2025 sbírá úspěchy s více než 10 000 objednávkami během první hodiny prodeje, je k dispozici ve verzích s pokročilým LiDAR senzorem pro autonomní řízení.

Závěr: Nová éra dostupné elektromobility?

Leapmotor B10 vstupuje na evropský trh v pravý čas, kdy spotřebitelé hledají cenově dostupné elektrické alternativy. Kombinace konkurenceschopné ceny, solidního dojezdu, rychlého nabíjení a bohaté výbavy z něj dělá zajímavou volbu pro široké spektrum zákazníků. Úspěch tohoto modelu bude záviset na kvalitě zpracování, spolehlivosti a schopnosti Stellantisu zajistit kvalitní servisní podporu napříč Evropou.

Související články: Jaké elektromobily nás čekají na podzim 2025? Tři modely, které musíte znát | Nio ES8: Nová generace vlajkového SUV s větší kapacitou baterie

Zdroje: CnEVPost, Stellantis Media, Electrive