Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Čínský Leapmotor B10 přijíždí do Evropy za 29 900 eur: Dokáže ohrozit konkurenci svou výbavou a cenou?

Daniel Česák 26 Srpen, 2025 · 4 min čtení
Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com
Foto: Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com

Čínská automobilka Leapmotor ve spolupráci se Stellantisem představí 8. září 2025 na autosalonu IAA Mobility v Mnichově svůj kompaktní elektrický crossover B10 pro evropský trh. S cenou od 29 900 eur, dojezdem až 434 km podle WLTP a rychlým nabíjením 168 kW míří tento model do nejpopulárnějšího segmentu C, kde chce konkurovat zavedeným značkám výrazně nižší cenou při zachování bohaté výbavy včetně 360° kamery a 17 asistenčních systémů.

Shrnutí: Čínsko-evropský elektrický crossover Leapmotor B10 oficiálně vstupuje na evropský trh 8. září 2025 na autosalonu IAA Mobility v Mnichově. S cenou od 29 900 eur (730 000 Kč) a dojezdem až 434 km podle WLTP se chystá konkurovat zavedeným značkám v nejpopulárnějším segmentu kompaktních SUV.

29 900 €

Základní cena v Evropě

434 km

Maximální dojezd WLTP

168 kW

Rychlost nabíjení DC

Strategický krok Stellantisu na evropský trh elektromobilů

Leapmotor B10 představuje klíčový milník v expanzi čínské značky Leapmotor na evropské trhy. Díky strategickému partnerství se Stellantisem, který vlastní 51% podíl v joint venture Leapmotor International, získává tento kompaktní elektrický crossover přístup k rozsáhlé prodejní síti více než 550 dealerství napříč Evropou. Model B10 je prvním vozem postavený na nové platformě LEAP 3.5, která nabízí pokročilé technologie za konkurenceschopnou cenu.

Na začátku září 2025 dorazila do Evropy první loď s vozy B10, které budou představeny veřejnosti na mnichovském autosalonu IAA Mobility. Stellantis plánuje do konce roku 2025 rozšířit prodejní síť na 500 prodejních míst, což zajistí širokou dostupnost tohoto modelu napříč kontinentem.

B10 ztělesňuje naši vizi elektrické budoucnosti – nabízí nejen vynikající výkon a chytré propojení, ale také činí tuto budoucnost dostupnou spotřebitelům po celém světě. Je to kompaktní SUV, které předefinovává očekávání od dostupných inovací.

— Zhu Jiangming, zakladatel a CEO Leapmotor

Technické parametry evropské verze

Leapmotor B10 přichází na evropský trh ve dvou bateriových verzích. Základní model je vybaven LFP baterií o kapacitě 56,2 kWh, která nabízí dojezd 361 km podle WLTP. Vyšší verze disponuje baterií o kapacitě 67,1 kWh s dojezdem až 434 km. WLTP údaje nejsou ještě zcela potvrzeny a mohou se mírně lišit. Obě varianty  podporují rychlé DC nabíjení výkonem až 168 kW, což umožňuje nabití z 30 na 80 % za slušných 20 minut. Podle serveru ev-database.org, vůz nabije z dojezdu 36 km na 292 (256 km) za 26 min. Dále uvádí reálnou spotřebu 17,8 kWh/100 km.

Pohon

Zadní náhon s elektromotorem
Výkon: 160 kW (218 koní)
Točivý moment: 240 Nm
Zrychlení 0-100 km/h: 8 sekund
Maximální rychlost: 170 km/h

Nabíjení

Rychlé a flexibilní možnosti
DC nabíjení: až 168 kW
AC nabíjení: 11 kW
Čas nabíjení 30-80%: 20 minut
Kompatibilita: CCS Combo 2 standard

Rozměry

Ideální pro evropské silnice
Délka: 4 515 mm
Šířka: 1 885 mm
Výška: 1 655 mm
Rozvor: 2 735 mm

Bohatá výbava již v základu

Evropská specifikace modelu B10 překvapuje bohatou standardní výbavou. Základní verze "Life" zahrnuje panoramatickou prosklenou střechu o ploše 1,8 m² s elektricky ovládanou sluneční clonou, 18palcová litá kola, 360stupňovou parkovací kameru a kompletní balíček 17 asistenčních systémů ADAS. Vyšší výbava "Design" přidává sedadla z ekologické kůže, ambientní osvětlení a vyhřívané, ventilované a elektricky nastavitelné přední sedadla.

Interiér a technologie

  • Displej: 14,6" dotykový s 2.5K rozlišením
  • Procesor: Qualcomm Snapdragon 8155
  • Systém: LEAP OS 4.0 Plus
  • Konektivita: Apple CarPlay a Android Auto (OTA od 12/2025)

Prostornost

  • Prostor vzadu: 2 390 mm od opěradla k podlaze
  • Šířka vzadu: 1 400 mm
  • Výška vpředu/vzadu: 1 027/1 005 mm
  • Úložné prostory: 22 praktických přihrádek

Bezpečnost a asistence

  • Cíl hodnocení: 5 hvězdiček Euro NCAP
  • ADAS funkce: 17 asistenčních systémů
  • Kamerový systém: 360° zobrazení
  • Konstrukce: Vysokopevnostní ocelová klec

Cenová strategie a konkurence

S cenou od 29 900 eur (zhruba 730 000 Kč za verzi s menší baterií) se Leapmotor B10 stává jedním z nejdostupnějších elektrických SUV v segmentu C na evropském trhu. Pro srovnání – konkurenční BYD Atto 3 začíná na ceně přes 35 000 eur, zatímco Opel Grandland Electric startuje dokonce nad 46 000 eur. Tato agresivní cenová politika je možná díky efektivní výrobě v Číně a strategickému partnerství se Stellantisem.

Postupný vstup na evropské trhy

Objednávky modelu B10 byly zahájeny 30. července 2025 ve vybraných evropských zemích. Na podzim 2025 se očekává rozšíření dostupnosti do všech klíčových trhů a možná i do České republiky. Stellantis plánuje v budoucnu zahájit lokální výrobu v Evropě, pravděpodobně ve španělském závodě v Zaragoze počátkem roku 2026, což by mohlo dále snížit cenu díky úspoře cel a dopravních nákladů.

Globální ambice Leapmotor

Model B10 není určen pouze pro Evropu. Leapmotor plánuje postupné uvedení tohoto crossoveru na více než 20 trzích po celém světě včetně Středního východu, Afriky, Asie-Pacifiku a Jižní Ameriky. V Číně, kde již model od dubna 2025 sbírá úspěchy s více než 10 000 objednávkami během první hodiny prodeje, je k dispozici ve verzích s pokročilým LiDAR senzorem pro autonomní řízení.

Výhled do budoucna: Leapmotor B10 představuje pouze začátek ambiciózní expanze značky. V roce 2025 plánuje společnost uvést další dva modely řady B, které budou sdílet platformu LEAP 3.5 a cílit na mladé, technologicky orientované zákazníky hledající dostupnou elektromobilitu.

Závěr: Nová éra dostupné elektromobility?

Leapmotor B10 vstupuje na evropský trh v pravý čas, kdy spotřebitelé hledají cenově dostupné elektrické alternativy. Kombinace konkurenceschopné ceny, solidního dojezdu, rychlého nabíjení a bohaté výbavy z něj dělá zajímavou volbu pro široké spektrum zákazníků. Úspěch tohoto modelu bude záviset na kvalitě zpracování, spolehlivosti a schopnosti Stellantisu zajistit kvalitní servisní podporu napříč Evropou.

Související články: Jaké elektromobily nás čekají na podzim 2025? Tři modely, které musíte znát | Nio ES8: Nová generace vlajkového SUV s větší kapacitou baterie

Zdroje: CnEVPost, Stellantis Media, Electrive

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Maskovaný prototyp elektrického Volkswagenu ID. Tiguan při testování | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen ID. Tiguan je oficiální: Známe termín premiéry i osud ID.4

AI ilustrace: Elektrický sportovní supersport na testovací dráze pod zataženou oblohou

Trysky SpaceX zastavil déšť: Tesla Roadster odkládá premiéru

Range Rover Sport Electric (modelový rok 2027) na oficiální tiskové fotografii JLR

První elektrický Range Rover Sport: Až 609 km na papíře, 535 km v reálu

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • leapmotor
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

EU tlačí na Británii kvůli clům na čínské elektromobily. Londýn odmítá celní unii

EU podle Financial Times tlačí na Británii, aby zvýšila cla na čínské elektromobily. Londýn dál odmítá vstup do celní unie, vyšší... >>

Baterie skoro bez kobaltu vydržela 883 cyklů. Průlom nepřinesl nový materiál, ale jiné nabíjení

Lithium-manganese-rich baterie slibují hustotu energie blízkou nikl-kobaltovým článkům za cenu blízkou LFP. Roky je ale brzdil jeden problém:... >>

Čínské automobilky v září: Leapmotor a Zeekr lámou prodejní rekordy

Čínské automobilky zveřejnily zářijová čísla. BYD prodal 463 561 nových energetických vozů, Leapmotor potřetí za sebou překonal 100... >>

Li Auto se loučí s CATL: Celá modelová řada dostane vlastní 5C baterie i čipy

Čínská automobilka Li Auto přechází na vlastní bateriové články a asistenční čipy napříč celou svou modelovou řadou. Klíčový tah,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Rugby J1, UKRugby, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Novo Mesto, SloveniaNovo Mesto, Slovenia
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zeltweg, AustriaZeltweg, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cordovilla, Spain - Barrio La MoreaCordovilla, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama