Elektromobilita

Výrobní závod Mercedes-Benz ve španělském městě Vitoria prochází zásadní transformací, podpořenou investicí přesahující jednu miliardu eur. Cílem je příprava na sériovou výrobu vozidel na nové, čistě elektrické platformě VAN.EA. Od roku 2026 zde budou vznikat jak modely určené pro soukromé zákazníky v segmentu luxusních MPV, tak verze pro komerční využití.

Německá pýcha v potížích. Zatímco se nad klenotem koncernu VW, automobilkou Porsche, stahují mračna a z Wolfsburgu zní varování před miliardovými propady zisku, na druhé straně světa trhá čínský dravec BYD rychlostní rekordy. Stojíme na prahu nové éry, kde pověstná preciznost a tradice přestávají stačit tváří v tvář dravé a inovativní konkurenci z Východu?

V Kalifornii roste první Supercharger V4, který není jen kosmetickou změnou. Díky novým výkonovým skříním nabídne nabíjecí výkon až 500 kW. To vyvolává otázku, proč jsou stojany V4 v Evropě, včetně České republiky, stále omezeny na výkon 250 kW, přestože se zde objevují už od jara 2023. Odpověď leží v infrastruktuře a architektuře samotných vozidel.

Sen mnoha českých řidičů o vlastnictví Tesly se může brzy stát skutečností. Na obzoru je cenově dostupnější verze globálního bestselleru, Modelu Y, která má potenciál změnit trh s elektromobily. Nižší cenovka však logicky přináší kompromisy. Ponořili jsme se do detailů a zjišťovali, jaké ústupky v oblasti dojezdu, výbavy a materiálů budou vykoupením za atraktivnější cenu.

Zatímco elektrický Macan míří k zákazníkům, Porsche souběžně rozjíždí plán B. Odklad nového SUV kvůli složité platformě a obří investice do syntetických paliv v Chile signalizují jasný vzkaz: automobilka si nechává otevřené dveře pro spalovací motory, zejména u svých nejcennějších modelů.

Po žalobách majitelů a softwarovém fiasku přichází Volvo s radikálně přepracovaným EX90 pro rok 2026. Nová 800voltová architektura, výkonný čip Nvidia s 500 TOPS a bezplatný upgrade pro stávající majitele - dokáže druhý pokus napravit pošramocenou reputaci luxusního elektromobilu za 2 miliony korun?

Vstupujeme do roku 2025 a svět elektromobility ukazuje dvě naprosto odlišné tváře. Zatímco šéfové automobilek varují před zpomalující poptávkou, data ze mnoha zemí silnic mluví o explozivním růstu. Jak je možné, že jedna z největších technologických revolucí naší doby současně „zpomaluje“ a „akceleruje rekordním tempem“? Odpověď je složitější, než se zdá, a odhaluje souboj korporátních strategií s reálnými překážkami pro běžné řidiče.

Zatímco se tradiční automobilové velmoci potýkají s pomalým přechodem na elektřinu, na druhém konci světa se odehrává něco nevídaného. V Uruguayi, prosperující jihoamerické zemi, dosáhl podíl čistě elektrických aut téměř 24 %. Není to náhoda, ale výsledek chytré strategie, otevřenosti a masivního nástupu značek, o kterých mnozí ještě neslyšeli. Přečtěte si příběh o tom, jak flexibilita a odvaha mohou porazit velikost a tradici.

Čínský výrobce Leapmotor představuje na podzim 2025 přelomový elektromobil B05 – kompaktní hatchback s dojezdem přes 600 km, pokročilou technologií baterií a luxusním interiérem za cenu běžných spalovacích vozů. Objevte, jak tento model mění pravidla hry v segmentu dostupných elektromobilů.

Trh s elektromobily v září 2025 oživilo oznámení Xiaomi o bezpečnostní aktualizaci pro více než 116 000 vozů SU7. Ačkoli je akce oficiálně vedena jako "svolávací", pro majitele se nic nemění – nemusí do servisu. Potenciální chyba v asistenčním softwaru je totiž opravena pohodlně a na dálku prostřednictvím aktualizace Over-the-Air (OTA). Událost tak skvěle ukazuje, jak moderní technologie dokáže řešit problémy efektivně a bez zátěže pro řidiče.