Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Německé automobilky

Porsche už nabízí nabíjení bez kabelu. České ceny už známe

Daniel Česák 19 Září, 2026 · 3 min čtení
Porsche Cayenne Electric s podložkou pro bezdrátové nabíjení | zdroj: newsroom.porsche.com
Foto: Porsche Cayenne Electric s podložkou pro bezdrátové nabíjení | zdroj: newsroom.porsche.com

Porsche Wireless Charging už není jen plán. Český konfigurátor Cayenne Electric uvádí přípravu za 6 130 Kč a podložku pro vozidlo včetně přípravy za necelých padesáttisíc korun. Podlahová nabíjecí podložka je samostatnou součástí systému.

Porsche už bezdrátové nabíjení modelu Cayenne Electric nejen ukazuje, ale také nabízí. V českém konfigurátoru je příprava systému za 6 130 Kč a podložka pro vozidlo včetně přípravy za necelých 50 tisíc korun. Porsche kompletní systém postupně uvádí na další trhy.

O bezdrátovém nabíjení elektrického Cayenne jsme psali už v září 2025, tehdy však Porsche představovalo plán a slibovalo zahájení prodeje v Evropě během roku 2026. Nyní automobilka upřesňuje: všechny součásti systému Porsche Wireless Charging jsou objednatelné v Německu a na dalších evropských trzích.

To je podstatný rozdíl proti loňskému oznámení. Nejde už jen o přípravu vozu pro budoucí výbavu ani o technickou ukázku. Pro elektrické Cayenne v provedení SUV i Coupé lze objednat přípravu vozu, podložku umístěnou na vozidle a podlahovou nabíjecí podložku na parkovacím místě. Porsche zároveň uvádí, že systém bude rozšiřovat postupně po světě.

Zaparkovat, srovnat vůz a začít nabíjet

Pozemní nabíjecí deska se připojí k domácí elektrické instalaci. Řidič vůz navede nad ni pomocí zobrazení v infotainmentu a po správném zaparkování se aktivuje přenos energie mezi cívkami v autě a v desce. Systém má výkon až 11 kW, tedy srovnatelný s výkonem běžného třífázového domácího wallboxu.

Porsche pro aktuální provedení uvádí účinnost přibližně 90 %. Pohodlí proto není zadarmo: část elektřiny se při indukčním přenosu ztratí. Kabelové nabíjení zůstává účinnější, bezdrátový systém ale odstraňuje každodenní vytahování a uklízení kabelu.

Co je zatím známoStav
DostupnostObjednávky v Německu a na dalších evropských trzích; položky jsou v českém konfigurátoru
VýkonAž 11 kW
ÚčinnostPřibližně 90 %
Český konfigurátorPříprava 6 130 Kč; podložka pro vozidlo včetně přípravy 49 993 Kč
ČínaNabídka je plánována pro země s Porsche Connect, v Číně systém dostupný nebude

Systém hlídá člověka i kovový předmět

Podle Porsche systém sleduje prostor mezi vozem a podložkou. Jestliže se k desce přiblíží člověk nebo zvíře, přenos se přeruší. Stejně má systém reagovat, i když se kovový předmět na desce zahřívá. Pozemní nabíjecí deska je určená i pro venkovní instalaci a má odolávat běžnému počasí.

Technologie se tak hodí hlavně pro řidiče, kteří parkovací místo používají každý den. Bezdrátové nabíjení ale na dálkových cestách klasické rychlé DC nabíjení nenahradí. Řeší domácí komfort, nikoli rychlost zastávky u veřejné stanice.

Český konfigurátor už ukazuje ceny

Český konfigurátor Porsche už bezdrátové nabíjení pro Cayenne Electric uvádí přímo mezi volitelnou výbavou. Příprava systému stojí 6 130 Kč včetně DPH. Položka „Bezdrátové nabíjení Porsche – podložka pro vozidlo včetně Přípravy“ má cenu 49 993 Kč včetně DPH.

Na snímku konfigurátoru je příprava v konkrétní specifikaci zvolena, podložku pro vozidlo lze přidat samostatně. Uvedená cena se vztahuje k položkám v konfigurátoru; Porsche v tiskové zprávě neuvádí samostatnou českou cenu instalace podlahové nabíjecí podložky na parkovacím místě.

Zdroj: Porsche Newsroom; český konfigurátor Porsche, ověřeno 19. září 2026; kontext původního oznámení: Porsche Newsroom, září 2025.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Tesla v zimě | ilustrační foto

Zima přidá elektromobilu pětinu spotřeby. Co ukázala reálná měření

Ilustrační foto

Čínský Maxus vstupuje mezi těžké kamiony. 42tunový tahač má 615kWh baterii

Tesla Roadster | zdroj: tesla.com

Tesla Roadster po devíti letech míří k odhalení. Co zůstalo ze slibů?

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Roboti XPENG mají hodnotu 6,3 miliardy dolarů. Pevné baterie jim ale nestíhají

Robotická větev automobilky XPENG získala od investorů přes 900 milionů dolarů. Trh ji tím ocenil na 6,3 miliardy dolarů, což tvoří... >>

Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru

Kia před zářijovou premiérou ukázala první snímky většího elektrického užitkového vozu PV7. Potvrzuje platformu PBV a více prostoru... >>

Polsko má dvakrát víc nabíječek než Česko. Rychlých vede víc

Polsko má podle jednotných evropských dat přes dvakrát více veřejných nabíjecích bodů než Česko a vyšší podíl DC bodů. Srovnání... >>

Velikost kol umí sebrat přes 10 procent dojezdu. Víte proč?

Velikost kol je u elektromobilu podceňovaná položka spotřeby. Zatímco výrobci pneumatik slibují jednotky procent, samotná volba průměru... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Cluj-Napoca, RomaniaFlorești, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leipzig, Germany - FlughafenSchkeuditz, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chepstow, UKChepstow, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Herblain, FranceSaint-Herblain, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rumia, PolandRumia, Poland
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama