E.ON Drive mění ceník nabíjení od dubna 2026: 9,50 Kč/kWh na 70 % sítě, noční tarif ještě levnější

Sedm let. Přesně tolik uplynulo od chvíle, kdy E.ON Drive spustil první nabíjecí stanice v Česku — a symbolicky právě k tomuto jubileu přichází největší přecenění v historii sítě. Tisíce řidičů elektromobilů, kteří jsou zvyklí vybírat mezi „AC", „DC" a „HPC", se musí naučit nový jazyk: výkonové skupiny. Jenže přeučení se vyplatí, protože nový systém přináší zajímavé novinky — zejména pro ty, kdo dobíjejí v noci.

Konec AC, DC, HPC: nový systém tří skupin

E.ON Drive dosud dělilo nabíjení podle technologie — střídavé (AC), stejnosměrné (DC) a vysokovýkonové (HPC). Nový ceník platný od 1. dubna 2026 tento přístup opouští a místo technologie sleduje výkon v kilowattech. Vznikají tři skupiny:

• Skupina 1: 0–100 kW — zahrnuje naprostou většinu sítě, přes 70 % stanic
• Skupina 2: 101–200 kW — středně výkonné rychlonabíječky
• Skupina 3: 201–400 kW — nejrychlejší HPC stojany

Logika změny je přímočará: čím vyšší výkon nabíječ dokáže dodat, tím vyšší cena. Řidiči si tak sami „volí" cenovou kategorii podle toho, jak rychle potřebují dobít — a jak moc za rychlost chtějí připlácet.

„Chceme, aby se zákazník při dobíjení nemusel probírat technickými pojmy," komentuje změnu Helena Švejdová, jednatelka E.ON Drive. Výkonová logika je pro většinu řidičů intuitivnější než rozlišování střídavého a stejnosměrného proudu.

Kompletní přehled nových cen

Nový ceník se liší podle toho, zda jste registrovaný zákazník E.ON Drive, a také podle denní doby. Noční tarif platí od 20:00 do 8:00.

Registrovaní zákazníci

Neregistrovaní zákazníci

Registrace je stále bezplatná, stejně jako vydání RFID karty či čipu. Druhá a každá další karta vyjde na 200 Kč. Zákazníci s wallboxem od E.ON Drive mají nárok na pětiprocentní slevu.

Novinky pro řidiče z bytových domů: noc bez příplatků

Jednou z nejvýraznějších změn je zrušení časových poplatků v noční době pro nejlevnější skupinu. Řidiči, kteří dobíjejí na stojanech ve skupině 1 mezi 20:00 a 8:00, neplatí žádné minutové příplatky za čas strávený připojeným autem na stojanu — platí pouze za skutečně odebranou energii.

Tento krok je cílený signál pro obyvatele bytových domů, kteří nemají možnost dobíjet doma, ale mohou svůj elektromobil zaparkovat na sdíleném stojanu přes noc. Právě noční dobíjení s levnějšími sazbami a bez penalizace za delší stání může být pro tuto skupinu řidičů přitažlivou alternativou k domácímu nabíjení.

Za rychlost se připlácí: co to znamená v praxi

Kdo dobíjí na rychlé HPC stanici ve skupině 3, zaplatí za kilowatthodinu 16,90 Kč přes den — tedy přibližně 78 % více než na pomalejším stojanu skupiny 1. Na první pohled výrazný rozdíl. V praxi ale záleží na kontextu: rychlé dobití na dálnici při dlouhé cestě má svoji hodnotu, a 20minutové připojení za 16,90 Kč/kWh může být stále levnější než zdlouhavé čekání na pomalejším stojanu.

Registrovaní zákazníci mají navíc nárok na volné minuty: skupina 1 (AC) poskytuje 480 minut měsíčně zdarma, skupina 2 nabízí 120 minut, skupina 3 DC pak 60 minut a HPC 30 minut. Po vyčerpání volných minut se účtují 2 Kč za každou další minutu připojení.

Nová platforma, nová logika

Za změnou ceníku nestojí jen přání zjednodušit komunikaci se zákazníky. E.ON od začátku roku 2026 provozuje novou technologickou platformu Ampeco, která umožňuje pružnější práci s tarify. Podle Jakuba Kotta z E.ON Energie nová infrastruktura otevírá prostor pro dynamičtější tarifní úpravy v budoucnu — například reagovat na přetížení sítě nebo nabídnout sezónní akce.

E.ON Drive v současnosti provozuje síť s více než 25 000 registrovanými zákazníky. Přes 70 % stanic patří do skupiny 1 — nejdostupnější a nejlevnější kategorie. To znamená, že pro velkou část každodenního dobíjení se nový ceník netýká drahých rychlonabíječek, ale právě těchto dostupnějších stojanů za 9,50 Kč/kWh.