Francouzský vládní portál pro sledování cen a dostupnosti paliv zveřejnil v sobotu 19. září ráno nová data o zásobování čerpacích stanic. Potíže s alespoň jedním druhem benzinu nebo nafty hlásilo 11 % evidovaných stanic. Podle stejného přehledu bylo bez potíží 89 % z nich.
Nejhorší situace je v regionu Grand Est na východě země, kde se podíl stanic v potížích dostal na 16 %. Následují Pays de la Loire s 15 % a Occitanie se 14 %. Po 13 % vykazují Bretagne, Centre-Val de Loire, Normandie a Nouvelle-Aquitaine. V Île-de-France, tedy i v oblasti Paříže, činil podíl 7 %.
Co vládní číslo skutečně znamená
Číslo 11 % nelze číst jako podíl zcela zavřených pump. Francouzská metodika sleduje zvlášť benzin a naftu. Stanice se započítá mezi ty s potížemi, pokud jí chybí celý sledovaný produkt. U benzinu například nestačí nedostupnost jedné varianty: když stanici došel SP98, ale stále prodává SP95 nebo SP95-E10, do statistiky výpadků se nepočítá.
Do výpočtu také nevstupují stanice zavřené z jiného důvodu než kvůli zásobování. Jde tedy o konzervativnější ukazatel, než jsou fotografie front nebo jednotlivé informace řidičů o pumpě bez paliva. Přesnou metodiku i regionální vývoj zveřejňuje francouzský vládní portál Prix des carburants.
Fronty u levnějších stanic a nádrže, které nestíhají doplňovat
Francouzská média vedle celostátní statistiky popisují konkrétní dopad v terénu. Ve městě Carcassonne na jihu země zaznamenal deník L’Indépendant fronty u dvou stanic Total se zastropovanými cenami. Jejich provozovatelé listu řekli, že nádrže se někdy vyprázdní během dopoledne a část objednávek byla zrušena. Jeden z nich popsal, že mu zůstala už jen nafta a ne na dlouho.
Podobný obraz přineslo regionální veřejnoprávní médium ici Loire Océan. U stanice Total v Carquefou u Nantes podle reportáže prodej stoupl zhruba na 8 až 10 tisíc litrů denně, tedy asi dvojnásobek běžného objemu. Zásobování přitom přichází třikrát týdně, což podle vedoucího stanice na zvýšenou poptávku nestačí.
Na vysoké rozdíly cen upozorňují i další regionální deníky. Actu.fr 18. září popsalo dálniční stanici v departementu Maine-et-Loire, kde SP98 stál 2,929 eura za litr. Organizace Mobilians, kterou server cituje, upozornila, že pokud levnější stanice vyprodají zásoby, řidiči nemají jinou možnost než tankovat dráž.
Ceny rostou, problém ale není všude stejný
Výpadky se odehrávají v období vysokých cen paliv. Průběžný přehled Franceinfo uváděl 19. září sedmidenní průměr 2,361 eura za litr nafty, 2,136 eura za SP95-E10 a 2,223 eura za SP98. Ve stejný den server sledoval 13 % stanic v omezené dostupnosti nafty nebo SP95-E10; jeho ukazatel není metodicky totožný s vládním a vychází z jiného času sběru dat.
Ve Francii se proto vedle problémů se zásobováním řeší také rozdělení poptávky. Cenové stropy u části sítě TotalEnergies přivádějí k levnějším stojanům více aut, zatímco jiné stanice prodávají palivo podstatně dráž. V Albi například deník La Dépêche du Midi popsal ranní frontu u stanice TotalEnergies a uzavřenou jinou čerpací stanici ve městě.
Vláda podle Franceinfo odmítá, že by zemi hrozil celostátní nedostatek paliv. Aktuální mapy ale ukazují, že pro řidiče v některých částech země je výběr konkrétního paliva a ceny výrazně omezenější než před několika dny. Další vývoj bude záviset na tom, zda se podaří zrychlit zásobování nejzatíženějších stanic a rozložit poptávku mimo jejich síť.
