Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Hyundai a Kia sází na Qnovo: Baterie elektromobilů budou bezpečnější a vydrží déle

Miriam Česáková 7 Březen, 2026 · 4 min čtení
Kia EV2 | zdroj: kianewscenter.com
Foto: Kia EV2 | zdroj: kianewscenter.com

Automobilky Hyundai a Kia strategicky investovaly do kalifornské společnosti Qnovo, průkopníka v softwarové správě baterií. Jejich technologie s umělou inteligencí má optimalizovat výkon, zvýšit bezpečnost a prodloužit životnost akumulátorů v budoucích elektromobilech. Tato investice, podpořená lety testování, slibuje zásadní posun v bateriové inteligenci a zákaznické zkušenosti.

Proč je investice Hyundai a Kia do Qnovo tak důležitá?

Jaro 2026 přináší do světa elektromobility další významnou zprávu. Automobilky Hyundai a Kia, které se v posledních letech etablovaly jako silní hráči na trhu s elektrickými vozidly, oznámily strategickou investici do kalifornské společnosti Qnovo. Tato firma se specializuje na pokročilou softwarovou správu baterií, což je oblast klíčová pro budoucnost elektrických aut. Cílem je optimalizovat výkon, zvýšit bezpečnost a prodloužit životnost akumulátorů, což jsou faktory, které přímo ovlivňují spokojenost zákazníků a udržitelnost elektromobility.

Investice přichází po letech intenzivního testování a validace, během nichž technologie Qnovo prokázala svou spolehlivost a efektivitu v reálných podmínkách. Tato spolupráce podtrhuje rostoucí důraz na softwarové řešení v automobilovém průmyslu, kde se inteligence vozidel stává stejně důležitou jako jejich mechanické komponenty. Pro spotřebitele to znamená potenciálně delší dojezd, rychlejší a bezpečnější nabíjení a delší životnost drahých bateriových sad.

Jak funguje technologie Qnovo?

Qnovo si získalo reputaci díky svému inovativnímu softwaru, který využívá umělou inteligenci (AI) a strojové učení k poskytování detailních informací o stavu a provozu baterie v reálném čase. Představte si to jako digitálního "doktora" pro vaši baterii, který neustále monitoruje její "zdraví" a optimalizuje její fungování. Tato technologie je schopna s až 99% přesností identifikovat potenciální bezpečnostní rizika, což je zásadní pro prevenci poruch a prodloužení celkové životnosti akumulátoru.

Software Qnovo se zaměřuje na optimalizaci tří klíčových aspektů: výkonu, bezpečnosti a ekonomičnosti. Díky prediktivním algoritmům založeným na fyzikálních modelech dokáže systém předvídat chování baterie a dynamicky upravovat parametry nabíjení a vybíjení. To umožňuje automobilkám dosáhnout maximálního využití kapacity baterie, například v jednotkách kilowatthodin (kWh), aniž by byla ohrožena její integrita. Zároveň se snižuje degradace baterie v průběhu času, což je jeden z hlavních obav majitelů elektromobilů.

Dopady na elektromobily Hyundai a Kia

Pro zákazníky Hyundai a Kia znamená tato investice konkrétní výhody. Delší životnost baterie se promítne do vyšší zůstatkové hodnoty vozidla a nižších nákladů na údržbu. Zvýšená bezpečnost zase přináší klid v duši, zejména při rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC nabíjení), které klade na baterii značné nároky. Software Qnovo pomůže řídit tyto procesy tak, aby byly co nejšetrnější a nejefektivnější.

Nadim Maluf, generální ředitel Qnovo, zdůrazňuje, že investice od Hyundai Motor a Kia podtrhuje strategický význam pokročilé bateriové inteligence pro nabíjení a celkový zážitek z jízdy. „Nastavujeme nový standard pro globální správu, hodnocení a škálování baterií,“ uvedl Maluf. „Naše algoritmy byly komplexně validovány a v reálných podmínkách prokázaly, že inteligentní software splňuje přísné standardy spolehlivosti globálních výrobců automobilů.“

Slova uznání přicházejí i z druhé strany. Chang Hwan Kim, výkonný viceprezident společnosti Hyundai Motor Company, k partnerství dodává: „Spolupráce s Qnovo nám umožňuje integrovat špičkovou bateriovou technologii do našich platforem pro elektromobily. Unikátní přístup Qnovo k bateriové technologii se shoduje s naší vizí budoucnosti mobility, kde je software klíčovým faktorem pro zákaznickou zkušenost a dlouhou životnost vozidel.“

Qnovo: Důvěra předních investorů

Hyundai Motor a Kia nejsou jedinými významnými investory, kteří vložili důvěru do Qnovo. Společnost již dříve získala podporu od řady renomovaných fondů a společností, mezi něž patří například Blue Earth Capital, Climate Investment, Constellation, RockPort Capital a US Venture Partners. Tato široká základna investorů svědčí o silném potenciálu a důvěryhodnosti technologie Qnovo na trhu.

Zatímco konkrétní výše investice zůstává nezveřejněna, její strategický význam je nepopiratelný. Pro Hyundai a Kia to znamená posílení jejich pozice v rychle se vyvíjejícím segmentu elektromobilů a možnost nabídnout zákazníkům ještě pokročilejší a spolehlivější vozidla. Pro Qnovo je to další potvrzení jejich vedoucí role v oblasti softwarové správy baterií a příležitost k dalšímu rozvoji a expanzi.

Budoucnost baterií v elektromobilitě

Tato investice je dalším důkazem, že budoucnost elektromobility není jen o kapacitě baterií (vyjádřené v kWh) nebo rychlosti nabíjení, ale stále více o jejich inteligentní správě. Efektivní Battery Management System (BMS) je mozkem každého akumulátoru, který řídí tok energie, monitoruje teplotu a chrání články před poškozením. Software Qnovo posouvá tuto správu na novou úroveň, využívající data a prediktivní analýzu k optimalizaci každého aspektu fungování baterie.

V kontextu neustálého vývoje, kde se hovoří o pevnolátkových bateriích a masové výrobě bateriových článků (jak naznačují zprávy o Fraunhofer ILT a PowerCo VW), je optimalizace stávajících technologií stejně důležitá. Qnovo ukazuje, že i se současnými chemickými složeními baterií lze dosáhnout významných zlepšení skrze chytrou softwarovou inteligenci. To je dobrá zpráva pro všechny, kdo uvažují o přechodu na elektromobil nebo již elektrické vozidlo vlastní.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.electrive.net

Mohlo by vás zajímat

Mercedes-Benz GT SUV při jízdě, přední třičtvrtě pohled. Foto: Mercedes-Benz

Trhá asfalt a nabíjí se rekordních 710 kW. Mercedes-Benz představil nový elektromobil

Tesla Roadster druhé generace s otevřenými křídlovými dveřmi a vysunutým zadním křídlem pod hvězdnou oblohou (Foto: Tesla)

Tesla představila nový Roadster s technologiemi SpaceX a ohromila svět letem bez řidiče

AI ilustrace: Letecký pohled na rozšiřovanou továrnu elektromobilů v braniborských lesích

Tesla postaví u Berlína dvojnásobnou halu. Chystá v ní prostor pro nový vůz

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
  • Kia
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

CATL otestoval baterie po 14 letech. Stále mají 85 % kapacity

CATL po vyřazení systému Zhangbei otestoval více než 50 původních LFP článků, které téměř 14 let pracovaly v rozsáhlém bateriovém... >>

Čínský CATL v Maďarsku spustil výrobu článků. Ustál protesty i incident s niklem

Čínský gigant CATL zahájil v maďarském Debrecínu zkušební výrobu bateriových článků pro BMW či Volkswagen. Megaprojekt za 185 miliard... >>

Volkswagen ID. Tiguan je oficiální: Známe termín premiéry i osud ID.4

Globální král prodejů vstupuje do éry bez emisí. Plně elektrický ID. Tiguan oslaví světovou premiéru v říjnu 2026 a na trh dorazí... >>

Luxusní minivan od Huawei propadl v testu. Při nouzovém brzdění se mu ulomil pedál

Zní to jako noční můra každého řidiče. Čínský minivan Maextro V800 s cenovkou přes 2,5 milionu korun odhalil nebezpečnou slabinu. Během... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lavik, NorwayLavik, Norway
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Mâcon, FranceSancé, France
36 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pforzheim, GermanyPforzheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pécs, HungaryPécs, Hungary
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fiume Veneto, ItalyFiume Veneto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama