Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai a Kia sází na Qnovo: Baterie elektromobilů budou bezpečnější a vydrží déle

Kia EV2 | zdroj: kianewscenter.com
Foto: Kia EV2 | zdroj: kianewscenter.com
Fotka autora Miriam
Miriam 7 Březen, 2026

Proč je investice Hyundai a Kia do Qnovo tak důležitá?

Jaro 2026 přináší do světa elektromobility další významnou zprávu. Automobilky Hyundai a Kia, které se v posledních letech etablovaly jako silní hráči na trhu s elektrickými vozidly, oznámily strategickou investici do kalifornské společnosti Qnovo. Tato firma se specializuje na pokročilou softwarovou správu baterií, což je oblast klíčová pro budoucnost elektrických aut. Cílem je optimalizovat výkon, zvýšit bezpečnost a prodloužit životnost akumulátorů, což jsou faktory, které přímo ovlivňují spokojenost zákazníků a udržitelnost elektromobility.

Investice přichází po letech intenzivního testování a validace, během nichž technologie Qnovo prokázala svou spolehlivost a efektivitu v reálných podmínkách. Tato spolupráce podtrhuje rostoucí důraz na softwarové řešení v automobilovém průmyslu, kde se inteligence vozidel stává stejně důležitou jako jejich mechanické komponenty. Pro spotřebitele to znamená potenciálně delší dojezd, rychlejší a bezpečnější nabíjení a delší životnost drahých bateriových sad.

Jak funguje technologie Qnovo?

Qnovo si získalo reputaci díky svému inovativnímu softwaru, který využívá umělou inteligenci (AI) a strojové učení k poskytování detailních informací o stavu a provozu baterie v reálném čase. Představte si to jako digitálního "doktora" pro vaši baterii, který neustále monitoruje její "zdraví" a optimalizuje její fungování. Tato technologie je schopna s až 99% přesností identifikovat potenciální bezpečnostní rizika, což je zásadní pro prevenci poruch a prodloužení celkové životnosti akumulátoru.

Software Qnovo se zaměřuje na optimalizaci tří klíčových aspektů: výkonu, bezpečnosti a ekonomičnosti. Díky prediktivním algoritmům založeným na fyzikálních modelech dokáže systém předvídat chování baterie a dynamicky upravovat parametry nabíjení a vybíjení. To umožňuje automobilkám dosáhnout maximálního využití kapacity baterie, například v jednotkách kilowatthodin (kWh), aniž by byla ohrožena její integrita. Zároveň se snižuje degradace baterie v průběhu času, což je jeden z hlavních obav majitelů elektromobilů.

Dopady na elektromobily Hyundai a Kia

Pro zákazníky Hyundai a Kia znamená tato investice konkrétní výhody. Delší životnost baterie se promítne do vyšší zůstatkové hodnoty vozidla a nižších nákladů na údržbu. Zvýšená bezpečnost zase přináší klid v duši, zejména při rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC nabíjení), které klade na baterii značné nároky. Software Qnovo pomůže řídit tyto procesy tak, aby byly co nejšetrnější a nejefektivnější.

Nadim Maluf, generální ředitel Qnovo, zdůrazňuje, že investice od Hyundai Motor a Kia podtrhuje strategický význam pokročilé bateriové inteligence pro nabíjení a celkový zážitek z jízdy. „Nastavujeme nový standard pro globální správu, hodnocení a škálování baterií,“ uvedl Maluf. „Naše algoritmy byly komplexně validovány a v reálných podmínkách prokázaly, že inteligentní software splňuje přísné standardy spolehlivosti globálních výrobců automobilů.“

Slova uznání přicházejí i z druhé strany. Chang Hwan Kim, výkonný viceprezident společnosti Hyundai Motor Company, k partnerství dodává: „Spolupráce s Qnovo nám umožňuje integrovat špičkovou bateriovou technologii do našich platforem pro elektromobily. Unikátní přístup Qnovo k bateriové technologii se shoduje s naší vizí budoucnosti mobility, kde je software klíčovým faktorem pro zákaznickou zkušenost a dlouhou životnost vozidel.“

Qnovo: Důvěra předních investorů

Hyundai Motor a Kia nejsou jedinými významnými investory, kteří vložili důvěru do Qnovo. Společnost již dříve získala podporu od řady renomovaných fondů a společností, mezi něž patří například Blue Earth Capital, Climate Investment, Constellation, RockPort Capital a US Venture Partners. Tato široká základna investorů svědčí o silném potenciálu a důvěryhodnosti technologie Qnovo na trhu.

Zatímco konkrétní výše investice zůstává nezveřejněna, její strategický význam je nepopiratelný. Pro Hyundai a Kia to znamená posílení jejich pozice v rychle se vyvíjejícím segmentu elektromobilů a možnost nabídnout zákazníkům ještě pokročilejší a spolehlivější vozidla. Pro Qnovo je to další potvrzení jejich vedoucí role v oblasti softwarové správy baterií a příležitost k dalšímu rozvoji a expanzi.

Budoucnost baterií v elektromobilitě

Tato investice je dalším důkazem, že budoucnost elektromobility není jen o kapacitě baterií (vyjádřené v kWh) nebo rychlosti nabíjení, ale stále více o jejich inteligentní správě. Efektivní Battery Management System (BMS) je mozkem každého akumulátoru, který řídí tok energie, monitoruje teplotu a chrání články před poškozením. Software Qnovo posouvá tuto správu na novou úroveň, využívající data a prediktivní analýzu k optimalizaci každého aspektu fungování baterie.

V kontextu neustálého vývoje, kde se hovoří o pevnolátkových bateriích a masové výrobě bateriových článků (jak naznačují zprávy o Fraunhofer ILT a PowerCo VW), je optimalizace stávajících technologií stejně důležitá. Qnovo ukazuje, že i se současnými chemickými složeními baterií lze dosáhnout významných zlepšení skrze chytrou softwarovou inteligenci. To je dobrá zpráva pro všechny, kdo uvažují o přechodu na elektromobil nebo již elektrické vozidlo vlastní.

Zdroj: www.electrive.net

Štítky

  • EV novinky
  • hyundai
  • Kia
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Porsche Cayenne | zdroj: newsroom.porsche.com

Taycan ztrácí zákazníky, 718 čeká na elektriku: Porsche hlásí plánovaný propad prodejů o 15 %
Porsche dodalo v prvním čtvrtletí 2026 o 15 % méně aut než loni — 60 991 kusů. Za čísly se skrývá příběh o modelových přechodech, váhajícím Taycanu a otevřené otázce, zda bude nová 718 elektrická.

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Peugeot e-2008: který variant vybrat a za kolik v Česku?
Modernizovaný Peugeot e-2008 nabídl 54kWh baterii a dojezd až 406 km WLTP. V Česku startuje od 895 000 Kč ve čtyřech výbavách — Active, Allure, GT Line a GT. Který se skutečně vyplatí a pro koho?

Baterie

Bateriová dominance v Číně: CATL si udržuje vedení, ale BYD prudce stoupá
Podrobný pohled na čínský trh s bateriemi v březnu 2026. Celková instalace dosáhla 56,5 GWh, přičemž giganti CATL a BYD určují směr vývoje celého globálního sektoru elektromobility.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Jak nabíjet elektromobil v Česku a neprohloupit? Průvodce pro nováčky, který vám ušetří tisíce

Správná nabíjecí strategie může ušetřit desítky tisíc korun ročně. Porovnali jsme domácí wallbox, noční tarify i veřejné sítě —... >>

Ford v Q1 2026 prodal méně elektromobilů než Rivian. Hyundai IONIQ 5 přitom bije rekordy

Dramatická čísla z amerického trhu: Ford propadl o 70 % na pouhých 6 860 EV za čtvrtletí, zatímco Hyundai IONIQ 5 rostl o 14 % a Toyota ho... >>

Hyundai svolává 104 000 Kona Electric: software baterie nepozná přehřátí, riziko požáru je reálné

Prvogenerační Kona Electric z let 2018–2023 míří na servis. Bateriový software nevidí přehřátí článků včas — hrozí požár.... >>

Taycan ztrácí zákazníky, 718 čeká na elektriku: Porsche hlásí plánovaný propad prodejů o 15 %

Porsche dodalo v prvním čtvrtletí 2026 o 15 % méně aut než loni — 60 991 kusů. Za čísly se skrývá příběh o modelových přechodech,... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Bourg-Achard, FranceBourg-Achard, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brest, France - GouesnouGouesnou, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ringsheim, GermanyRingsheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mandelieu-la-Napoule, FranceMandelieu-la-Napoule, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eidfjord, NorwayEidfjord, Norway
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix