Nabíjení

Hyundai Mobis vyvinul univerzální 160kW elektropohon. Jedna platforma pokryje všechny typy EV

Miriam Česáková 8 Květen, 2026 · 4 min čtení

Korejský dodavatel Hyundai Mobis představil univerzální 160kW elektrický pohonný systém, který může pohánět vše od malých městských aut po výkonná SUV. Díky modulární konstrukci a pokročilému chlazení je o 16 % výkonnější a o pětinu kompaktnější než dosavadní řešení.

Hyundai Mobis, klíčový dodavatel koncernu Hyundai Motor Group, představil univerzální 160kW elektrický pohonný systém. Díky modulární konstrukci a standardizovaným komponentám ho lze nasadit do většiny současných elektromobilů — od malých hatchbacků po výkonná SUV. Společnost navíc potvrdila, že do konce prvního pololetí 2026 doplní nabídku ještě o kompaktní 120kW verzi, čímž pokryje úplně celé spektrum elektrické mobility.

Univerzální pohon pro každé EV

Elektrický pohon, který Hyundai Mobis označuje jako Power Electric (PE) systém, je pro elektromobil tím, čím byl pro spalovací motor převodový ústrojí s motorem — tedy naprosto klíčová součástka. Skládá se ze tří hlavních prvků: elektromotoru, invertoru a redukční převodovky. Nový 160kilowattový systém představuje takzvaný „univerzální“ model, který podle výrobce odpovídá výkonu 215 koní u klasického spalovacího motoru.

Poslechněte si tento článek jako podcast:

Tato úroveň výkonu je dostatečná pro naprostou většinu sériově vyráběných elektromobilů. Pokud by výrobce osadil vůz dvěma takovými systémy — jedním na přední a jedním na zadní nápravě — dostane se teoreticky až na 320 kW, tedy zhruba 430 koní. To už je teritorium sportovněji laděných SUV nebo sedanů.

„Cílem nebylo vytvořit další jednorázově navržený pohon pro konkrétní model, ale platformově řešení, které se dá škálovat podle potřeby,“ uvedl Hyundai Mobis v oficiální tiskové zprávě. Tento přístup se liší od tradiční metody, kdy automobilky spolupracovaly s jednotlivými dodavateli na vývoji dílčích technologií a následně je skládaly dohromady.

Menší, lehčí a účinnější

Ačkoliv jde o univerzální systém, Hyundai Mobis se soustředil i na parametry, které přímo ovlivňují jízdní vlastnosti a efektivitu. Specifický výkon (tedy výkon na jednotku hmotnosti) vzrostl o přibližně 16 % oproti předchozím generacím. Současně se celkový objem systému zmenšil téměř o pětinu. To automobilkám umožňuje uvolnit více prostoru pro baterie, zavazadla nebo kabinu.

Klíčovým prvkem je modularizace. Hyundai Mobis standardizoval stator pohonného motoru, invertor i tzv. power modul — svazek výkonových polovodičů. Díky tomu lze jednotlivé komponenty kombinovat a přizpůsobovat různým karosářským variantám bez nutnosti vyvíjet zcela novou architekturu pokaždé, když chce automobilka uvést nový model.

Vývojáři také vylepšili strukturu chlazení motoru pomocí nové technologie, která lépe odvádí teplo při vysokých zátěžích. Výkonové polovodiče v power modulu byly navrženy tak, aby maximalizovaly energetickou účinnost při přeměně elektrické energie na pohyb.

Tři výkonové stupně pro všechny segmenty

S příchodem 160kW systému Hyundai Mobis dokončuje strategickou trojici pohonných jednotek. Ještě v roce 2025 firma finalizovala vývoj 250kW verze zaměřené na prémiová a výkonná vozidla. Nyní tedy nabízí:

120 kW — kompaktní verze pro malá městská vozidla, minimalizovaná hmotnost a rozměry, konkurenceschopná cena pro rozvojové trhy (vývoj bude dokončen v 1. pol. 2026)
160 kW — univerzální model pro většinu masově vyráběných elektromobilů
250 kW — high-performance varianta pro sportovněji laděné modely a větší SUV

Tato škála umožňuje Hyundai Mobis nabídnout řešení šitá na míru různým zákazníkům — od levných městských minivozů až po vlajkové lodě prémiových značek.

Z baterií i do pohonů. Exp globalních dodávek

Pro Hyundai Mobis jde o významný posun v obchodní strategii. Doposud firma vyráběla PE systémy především na zakázku pro konkrétní zákazníky — tedy v režimu „vyrob podle našeho návrhu“. Nyní ale disponuje vlastním designem všech klíčových komponent a představuje hotové produktové modely, které může aktivně nabízet na globálním trhu.

Společnost už dříve získala zakázky na dodávky bateriových systémů od mezinárodních zákazníků. S vlastním portfoliem pohonných systémů nyní může rozšířit elektromobilní nabídku i do oblasti pohonných ústrojí. Podle vlastních informací o ní už projevili zájem někteří zahraniční odběratelé. Zároveň očekává zlepšení ziskovosti, protože nyní zvládne kompletní řetězec — od návrhu až po sériovou výrobu.

Zdroj: Hyundai Motor Group Newsroom

Co přesně je PE systém a čím se liší od samotného elektromotoru?

PE systém (Power Electric) je komplexní pohonná jednotka, která kromě samotného elektromotoru zahrnuje také invertor — mění stejnosměrný proud z baterie na střídavý pro motor — a redukční převodovku, která převádí otáčky motoru na točivý moment pro kola. Lze si ho představit jako kompletní náhradu za motor a převodovku u spalovacího auta.

Proč je modulární konstrukce výhodnější než vývoj pohonu na míru každému modelu?

Modulární přístup znamená, že klíčové komponenty jako stator, invertor a polovodiče jsou standardizované. Automobilka je může kombinovat a škálovat podle potřeby, aniž by musela pokaždé investovat do vývoje úplně nové technologie. To zkracuje čas vývoje nového vozu, snižuje náklady a usnadňuje budoucí masovou výrobu.

Může Hyundai Mobis dodávat tyto pohony i konkurenčním automobilkám?

Ano, a to je právě cíl. Hyundai Mobis funguje jako nezávislý dodavatel automotive komponent a své PE systémy aktivně nabízí globálním zákazníkům. V minulosti už získala zakázky na bateriové systémy od zahraničních výrobců, a nyní chce stejný model aplikovat i v oblasti elektrických pohonů.