Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Jeep i Ram znovu odkládají EREV. Dorazí až v roce 2027

Miriam 5 Září, 2026 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Jeep Grand Wagoneer i pick-up Ram 1500 s prodlužovačem dojezdu čeká další odklad. Ram má podle nejnovějších informací dorazit v dubnu 2027, výroba Jeepu se posune až na listopad.

Stellantis měl s technologií EREV velké plány. Teď je znovu posouvá. Elektrický pick-up Ram 1500, který automobilka dříve označovala také jako Ramcharger, už letos na trh nepřijde. Podle zprávy Electreku se jeho uvedení přesunulo přibližně na duben 2027.

Ram nestihne původně slíbený termín

Ram sliboval elektrický pick-up několik let. Původní čistě elektrický model Ram 1500 REV ale Stellantis po několika odkladech loni oficiálně ukončil. Šéf koncernu Antonio Filosa pak oznámil širší nabídku nových vozů, mezi nimi právě první Ram s prodlužovačem dojezdu.

U tohoto řešení elektromotor pohání kola a spalovací motor vyrábí elektřinu pro baterii. Auto tak nemusí vozit stejně velký akumulátor jako čistý elektromobil, zároveň ale neztrácí možnost delší cesty bez dlouhého nabíjení. Ram má podle dosavadního plánu nabídnout tuto techniku v karoserii velkého amerického pick-upu.

Grand Wagoneer dorazí až na konci roku 2027

Jeep Grand Wagoneer EREV měl původně vstoupit do výroby už letos. Automobilka však nyní počítá s přibližně půlročním posunem, takže první kusy mají z výrobní linky sjet až v listopadu 2027.

Jeep pro svůj vlajkový model uvádí baterii s kapacitou 92 kWh a benzinový šestiválec o objemu 3,6 litru. Ten pohání generátor s výkonem 130 kW. Kombinovaný dojezd na plně nabitou baterii a plnou nádrž má podle Stellantisu dosáhnout 500 mil, tedy zhruba 805 kilometrů.

Výkonové údaje míří vysoko. Grand Wagoneer EREV má nabídnout odhadovaných 647 koní a točivý moment 620 lb-ft, což odpovídá přibližně 841 Nm. Zrychlení z 0 na 60 mil za hodinu má zvládnout za pět sekund.

Konkurence získává náskok

Odklad přichází ve chvíli, kdy se o podobnou koncepci začíná zajímat více výrobců. Hyundai plánuje svůj první EREV uvést v USA v první polovině roku 2027. Model Santa Fe se má vyrábět v Alabamě a podle dřívějších informací nabídne dojezd přes 965 kilometrů.

Už dříve jsme vysvětlili, jak EREV funguje a proč se liší od klasického plug-in hybridu. Naše redakce také psala o plánu Hyundai nasadit Santa Fe s benzinovým generátorem. Pokud Stellantis své termíny znovu neposune, Jeep a Ram vstoupí do amerického souboje až po něm.

Stellantis tak ztrácí čas v segmentu, který měl být pro jeho americké značky důležitou alternativou k čistým elektromobilům. Ram má podle aktuálních informací přijít na jaře 2027, Jeep až na podzim. Do té doby zůstává otevřené, zda automobilka zvládne techniku uvést bez dalšího odkladu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Polovina Britů už zvažuje čínské auto. Průzkum ale není prodejní statistika

Ilustrační foto Tesla Supercharger

Cesta zpět z Makarské, Bibione a Zillertalu: jak naplánovat nabíjení bez stresu

Ilustrační foto

Německé dotace na elektromobily dostanou evropský filtr. Přijde pravidlo „vyrobeno v EU“

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Česko vyšlo v hlasování o Tesla Superchargery naprázdno. Mezi výherci jsou Šibenik a maďarský Hatvan

Tesla oznámila vítěze dalšího kola hlasování o nové Superchargery. Česko mezi nimi chybí, uspěly Šibenik či maďarský Hatvan. Nové... >>

Globální prodeje elektromobilů v červenci: Evropa letí o 33 %, Čína se zotavuje a Severní Amerika padá

V červenci se po světě prodalo 1,85 milionu elektromobilů, o 9 % víc než loni. Evropa roste o třetinu, Čína se po slabém startu zvedá a... >>

Velký obrat u LG: pět amerických továren začne vyrábět baterie pro elektrickou síť

LG Energy Solution přesměruje část kapacity pěti amerických továren z výroby baterií pro elektromobily na LFP články pro velká bateriová... >>

Baterie s 602,5 Wh/kg překonala dnešní strop o 70 %. Došel jí ale elektrolyt

Grafitová anoda má strop kolem 350 Wh/kg a na ní jezdíme desetiletí. Čínský tým v Nature Communications právě popsal lithium-metalový... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wicklow, IrelandWicklow, Ireland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reading, UK - KatesgroveReading, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Orléans, FranceSaran, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Wels, Austria - WestWels, Austria
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Buchelay, FranceBuchelay, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama