Automobilka Kia na autosalonu v Bruselu oficiálně odhalila svůj nejmenší a nejdostupnější elektromobil. Model Kia EV2 není jen dalším zářezem do pažby elektrické řady EV, ale strategickým modelem navrženým a vyráběným v Evropě pro Evropany. Produkce se rozběhne v závodě v Žilině, což z něj činí "lokální" produkt s krátkými dodacími trasami k českým zákazníkům.
Boxy design a klamání tělem
Na první pohled EV2 zaujme svým sebevědomým, krabicovitým tvarem, který maximalizuje vnitřní prostor na malém půdorysu. S délkou 4 060 mm, šířkou 1 800 mm a výškou 1 575 mm jde o typického zástupce segmentu B-SUV. Rozvor náprav 2 565 mm však slibuje stabilitu a prostor, na jaký jsme zvyklí spíše o třídu výše.
Designéři vsadili na osvědčenou filozofii "Spojené protiklady". Vůz nese prvky "hvězdné mapy" ve světelném podpisu, robustní podběhy a kolmou záď, která evokuje většího sourozence EV9. Zákazníci si budou moci vybrat kola o velikosti 16 až 19 palců.
Interiér: Čtyři, nebo pět míst?
Jedním z nejzajímavějších prvků EV2 je variabilita interiéru, který Kia nazývá "Picnic Box". Automobilka nabídne dvě konfigurace sedadel, což v této třídě není zcela běžné:
- Pětimístná verze: Klasické uspořádání se zavazadlovým prostorem 362 litrů.
- Čtyřmístná verze: Nabízí zadní sedadla, která lze nezávisle posouvat a polohovat. V krajní poloze se prostor pro nohy zvětší až na 958 mm, nebo naopak po posunutí vpřed vznikne zavazadlový prostor o objemu 403 litrů.
K tomu připočtěte praktický přední kufr (frunk) o objemu 15 litrů, ideální pro uložení nabíjecích kabelů.
Dvě baterie a trumf v podobě 22kW nabíjení
Kia EV2 bude k dispozici s dvěma kapacitami akumulátoru, obě využívají 400V architekturu platformy E-GMP:
- Standard Range (42,2 kWh): Dojezd až 317 km (WLTP).
- Long Range (61,0 kWh): Dojezd až 448 km (WLTP).
Obě verze pohání elektromotor o výkonu 108 kW. Kde však EV2 skutečně boduje, je nabíjení. Stejnosměrné (DC) rychlonabíjení zvládne doplnit energii z 10 na 80 % za přibližně 30 minut. Pro majitele, kteří spoléhají na veřejné městské sloupky, je však zásadní novinka: EV2 jako první model značky podporuje AC nabíjení o výkonu až 22 kW (volitelně či dle trhu). To zkracuje dobu plného nabití větší baterie na pouhé 3 hodiny.
Technologie z vyšších tříd
Navzdory pozici vstupního modelu nešetřila Kia na výbavě. Vůz disponuje systémem V2L (Vehicle-to-Load) pro napájení externích spotřebičů a je připraven i na technologii V2G (Vehicle-to-Grid) pro vracení energie do sítě. Infotainment zajišťuje systém ccNC Lite s trojicí displejů, který sice nepodporuje platby v autě, ale nabízí OTA aktualizace.
Kdy dorazí na trh?
Výroba modelu se standardním dojezdem začíná v Žilině již v únoru 2026. Varianty s delším dojezdem a sportovně laděná verze GT Line budou následovat v červnu. Přesné české ceny zatím nebyly stanoveny, ale očekává se, že EV2 bude patřit k cenově nejdostupnějším plnohodnotným elektromobilům na trhu, s odhadovanou cenou startující pod hranicí 30 000 eur (cca 750 000 Kč).
