Velká Británie: BYD překonala Teslu v říjnu sedmkrát
Ještě loni Tesla ve Velké Británii dominovala s prodejním náskokem 6:1 ve svůj prospěch. V roce 2024 prodala Tesla ve Spojeném království 381 970 elektromobilů, zatímco BYD pouze 8 788 vozů. Za necelý rok se však situace dramaticky změnila.
Podle údajů Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), britského sdružení výrobců automobilů, BYD v říjnu 2025 zaregistrovalo výrazně více vozů než Tesla. Konkrétní říjnová čísla podle analytiků z EVXL ukazují, že Tesla prodala pouze 511 vozů – nejslabší měsíční výkon celého roku 2025, což je téměř sedmkrát méně než BYD.
Paradox: Model Y stále vládne kontinentální Evropě
Podle nejnovějších dat PwC Autofacts a dalších analytických agentur je situace v kontinentální Evropě podstatně odlišná. Tesla Model Y se za prvních devět měsíců roku 2025 vrátila na první místo v žebříčku nejprodávanějších elektromobilů ve čtyřech klíčových evropských zemích (Německo, Francie, Itálie, Španělsko).
Top 5 nejprodávanějších elektromobilů v těchto zemích za Q1-Q3 2025:
- Tesla Model Y: 34 373 prodejů (posun o 1 místo vzhůru)
- Renault 5: 32 569 prodejů (pokles o 1 místo)
- VW ID.3: 30 341 prodejů
- VW ID.4/ID.5: 27 427 prodejů
- VW ID.7: 25 980 prodejů
Zajímavostí je, že Tesla Model 3 se nově dostala do top 10 na desátém místě s 19 636 prodeji. To naznačuje, že faceliftovaná verze "Highland" začíná přitahovat zákazníky v kontinentální Evropě.
České úspěchy: Škoda Elroq stoupá o tři pozice
Skvělou zprávu přináší žebříček pro český automobilový průmysl. Škoda Elroq se posunula o tři pozice vzhůru a umístila se na sedmém místě s 22 460 prodeji za prvních devět měsíců roku 2025. To je impozantní výsledek pro model, který byl uveden na trh teprve nedávno.
Škoda Enyaq si udržela osmou pozici s 22 142 prodeji, přestože klesla o jedno místo. Oba modely české automobilky tak patří mezi nejprodávanější elektromobily v klíčových evropských zemích.
Proč je Velká Británie pro Teslu problémová?
Výrazný rozdíl mezi kontinentální Evropou a Velkou Británií vyžaduje vysvětlení. Analytici identifikují několik specifických důvodů, proč Tesla ztrácí půdu pod nohama právě na britském trhu:
1. Politický faktor působí silněji v anglosaských zemích
Průzkum společnosti Electrify Research provedený na jaře 2025 mezi 1 642 respondenty ukázal, že 59 % dotázaných ochladlo vůči Tesle kvůli politickým aktivitám generálního ředitele Elona Muska. Jeho podpora krajně pravicových kandidátů a úzká spolupráce s administrativou Donalda Trumpa rezonuje ve Velké Británii intenzivněji než v kontinentální Evropě.
"Ve Velké Británii jsou spotřebitelé historicky citlivější na politické postoje značek. Muskova angažovanost v americké i britské politice zde má silnější dopad než například v Německu nebo Francii," vysvětluje Ginny Buckleyová, šéfka portálu Electrifying.com, pro Reuters.
2. Agresivní expanze BYD s podporou dealerské sítě
BYD v UK investovalo do rychlého budování dealerské sítě a marketingových kampaní. Zatímco Tesla spoléhá na přímý prodej bez dealerů, BYD nabízí zákazníkům tradiční nákupní zkušenost s možností osobní návštěvy showroomu a testovacích jízd.
3. Cenová dostupnost hraje v UK větší roli
Zatímco v Německu nebo Francii hraje roli prestiž značky, britští zákazníci podle průzkumů kladou větší důraz na poměr cena/výkon. Zde má BYD s modelovým portfoliem začínajícím na 26 195 librách (cca 760 tisíc Kč) oproti nejlevnější Tesle za 44 990 liber (přibližně 1,3 milionu korun) jasnou výhodu.
Situace v ostatních regionech
Čína: Tesla si udržuje druhou pozici
V Číně za prvních devět měsíců roku 2025 zůstává Tesla Model Y na druhém místě s 292 843 prodeji, za domácím lídrem Geely Xingyuan (343 351 prodejů). BYD Seagull je na čtvrtém místě s 246 136 prodeji.
Zajímavostí je úspěch Xiaomi SU7 na pátém místě s 219 529 prodeji – technologický gigant úspěšně vstoupil na automobilový trh.
USA: Tesla dominuje bez konkurence
Na americkém trhu zůstává Tesla suverénním lídrem. Model Y prodal za Q1-Q3 2025 celkem 265 068 vozů, Model 3 dalších 155 180 vozů. Nejbližší konkurent Chevrolet Equinox má "pouze" 52 834 prodejů.
Proč Tesla přesto ztrácí i v kontinentální Evropě
Přestože Tesla Model Y vede prodeje ve čtyřech klíčových evropských zemích, celkově automobilka v Evropě zaznamenává již pátý měsíc v řadě pokles. V dubnu 2025 klesly prodeje Tesly v celé Evropě o 49 %, přestože celkový prodej bateriových elektromobilů vzrostl o 27,8 %.
Stárnoucí modelová řada
Tesla nepředstavila v Evropě žádný zcela nový masový model již pět let. Model 3 byl uveden na trh v roce 2019, Model Y v roce 2020. Facelift Modelu Y "Juniper" sice přinesl designové změny, ale ne zásadní technologické inovace, které by přesvědčily váhající zákazníky.
Konkurence přináší lepší poměr cena/výkon
Nové modely jako Renault 5 (32 569 prodejů v top 4 zemích) nebo Citroën e-C3 (22 807 prodejů na šestém místě) nabízejí moderní design a technologie za výrazně nižší ceny než Tesla. Renault 5 navíc získal prestižní titul Evropské auto roku 2025.
BYD: Vertikální integrace jako klíč k úspěchu
Úspěch BYD spočívá v unikátní vertikální integraci celého výrobního řetězce. Společnost vyrábí vlastní baterie (technologie Blade Battery s LFP chemií), čipy, elektromotory i software. To jí poskytuje několik výhod:
- Cenová konkurenceschopnost: Vlastní výroba všech komponent snižuje náklady
- Nezávislost na dodavatelích: Žádné problémy s dodávkami čipů nebo baterií
- Rychlejší inovace: Kontrola nad celým řetězcem umožňuje rychlejší vývoj
- Lepší marže: I při agresivních cenách si BYD udržuje ziskovost
V roce 2024 BYD prodalo celosvětově 4,27 milionu vozidel s alternativním pohonem (meziroční nárůst 41 %), z toho 1,76 milionu čistě elektrických vozů. Tesla dodala 1,79 milionu elektromobilů.
Co chystá Tesla jako odpověď?
Tesla reaguje na rostoucí konkurenci několika strategiemi:
Levnější varianty Standard
V USA a nyní i v kontinentální Evropě Tesla uvedla Model Y Standard a Model 3 Standard s cenou od 39 990 eur (Model Y) a 36 990 eur (Model 3). Tyto modely jsou o zhruba 5 000 dolarů levnější díky odstranění některého vybavení včetně kožených sedadel a vícebarevného ambientního osvětlení. V Česku je tento levnější model také dostupný a to těsně pod hranicí 1 mil. korun.
Ve Velké Británii však tyto levnější varianty zatím nejsou k dispozici, což může být jedním z důvodů, proč Tesla zde ztrácí zákazníky rychleji než v kontinentální Evropě.
Nové modely na obzoru
Tesla slibuje uvedení dvou nových dostupnějších modelů v první polovině roku 2026. Očekává se, že půjde o vozy postavené na části technologie původně zamýšlené pro "Model 2", ale stále využívající platformy Modelů 3/Y. Ceny by měly být nižší než současných 43 000 dolarů za základní Model 3.
Důsledky pro český trh
Pro české zákazníky přináší současný vývoj několik zajímavých poznatků:
Škoda Elroq jako česká naděje
Úspěch Škody Elroq na sedmém místě nejprodávanějších elektromobilů v klíčových evropských zemích je skvělou zprávou. Model se stal bestsellerem také v České republice. Navíc momentálně bojuje o titul Evropské auto roku 2026 proti francouzskému Renaultu 4.
Tesla v ČR zatím stabilní
V České republice Tesla zatím nepropadá tak dramaticky jako ve Velké Británii. Za prvních osm měsíců roku 2025 však i u nás zaznamenala meziroční pokles o 32,6 %. Model Y a Model 3 patří mezi nejprodávanější elektromobily, ale konkurence sílí. Vede u nás už ale Škoda.
Závěr: Tesla na křižovatce
Současná situace Tesly je komplexní. Na jedné straně společnost stále vede prodeje elektromobilů ve čtyřech klíčových evropských zemích a absolutně dominuje v USA. Na druhé straně rychle ztrácí pozice ve Velké Británii a celkově v Evropě zaznamenává již pátý měsíc poklesu.
Úspěch BYD ve Velké Británii není izolovaný fenomén – ukazuje směr, jakým se může ubírat celý evropský trh. Čínští výrobci kombinují moderní technologie s agresivními cenami a rychlým tempem uvádění nových modelů, což vytváří pro tradiční hráče včetně Tesly značný tlak.
Pro zákazníky je to dobrá zpráva – rostoucí konkurence znamená lepší vozy za nižší ceny. Zda dokáže Tesla tento trend zvrátit a udržet si dominantní pozici, ukážou příští měsíce. Jedno je jisté: éra, kdy byla Tesla synonymem elektromobility bez konkurence, je definitivně u konce.
