Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nio překročilo 100 milionů výměn baterií: Tři minuty a jedete dál

NIO ET5 | zdroj: nio.com
Foto: NIO ET5 | zdroj: nio.com
Fotka autora Miriam
Miriam 11 Únor, 2026

Nio slaví 100 milionů výměn baterií: Bleskové „tankování“ elektromobilů

V únoru 2026 se čínská automobilka Nio zapsala do historie elektromobility. Provedla totiž jubilejní stou miliontou výměnu baterie, což je číslo, které podtrhuje úspěšnost a oblibu jejího unikátního systému Power Swap. Tento milník byl dosažen řidičem vozu Nio ET5 Touring ve městě Haining a oslavován generálním ředitelem a zakladatelem Nio, Williamem Li, během speciálního živého vysílání s majiteli, zaměstnanci a obchodními partnery.

Co je systém Power Swap a proč je tak oblíbený?

Zatímco většina výrobců elektromobilů se soustředí na rychlost DC nabíjení, Nio zvolilo odlišnou cestu. Jeho systém Power Swap umožňuje vyměnit vybitou baterii za plně nabitou za pouhé tři minuty. To je rychlost, se kterou se nemůže rovnat ani ten nejvýkonnější rychlonabíjecí stojan. Představte si, že zastavíte u čerpací stanice, a místo tankování paliva vám robotická ruka vymění celou baterii. Přesně takto to u Nio funguje.

Od roku 2018, kdy Nio spustilo své výměnné stanice, dodalo svým zákazníkům kumulativně 5,28 miliardy kWh energie. Pro představu, jedna kilowatthodina (kWh) je jednotka energie, která by například umožnila svítit 100W žárovce po dobu 10 hodin. Celkové množství dodané energie by tak dokázalo napájet obrovské množství domácností po velmi dlouhou dobu, což svědčí o rozsahu operace.

Výhody pro řidiče: Více než jen rychlost

Systém výměny baterií přináší řadu benefitů, které oslovují zejména ty řidiče, kteří nemají možnost pohodlného domácího nabíjení nebo nechtějí ztrácet čas u veřejných rychlonabíječek. Mezi klíčové výhody patří:

  • Okamžitá plná kapacita: Během tří minut máte v podstatě „natankováno“ na plnou kapacitu.
  • Zajištěné zdraví baterie: Každá vyměněná baterie je garantovaně v dobrém stavu a pravidelně kontrolována. Nio tak přebírá starost o degradaci baterie na sebe.
  • Flexibilita kapacity: Řidiči mohou dočasně upgradovat kapacitu své baterie. Pokud jste si původně pořídili vůz se 75 kWh baterií, můžete si na delší cestu pronajmout 100 kWh nebo dokonce 150 kWh baterii (prozatím jen na omezenou dobu). To je obzvláště užitečné v zimních měsících, kdy je dojezd elektromobilů obecně nižší.
  • Nižší pořizovací cena vozu: V mnoha zemích, včetně Číny, lze baterii pronajmout samostatně v rámci služby „Battery-as-a-Service“ (BaaS). To výrazně snižuje pořizovací cenu vozidla. V Číně může tato volba snížit cenu vozu až o přibližně 230 000 Kč (při kurzu 1 USD = 23 CZK). Řidiči pak platí měsíční poplatek za přístup k výměnným stanicím.

Kritika a globální expanze

I přes nesporné výhody čelí technologie výměny baterií od Nio kritice. Někteří experti poukazují na náročnost na nemovitosti pro výstavbu stanic a složitou logistiku spojenou se správou a distribucí bateriových sad. Tvrdí, že úsilí není hodné ve srovnání s pouhým udržováním rozsáhlé nabíjecí sítě, kterou Nio mimochodem také provozuje. Nicméně pro určitou skupinu zákazníků je výměnná infrastruktura jasnou volbou.

Nio nezůstává pouze v Číně. Jeho 3 790 výměnných stanic je rozmístěno po celém světě, včetně Norska, Německa, Švédska a Dánska. A plány jsou ambiciózní: do konce roku 2026 chce Nio přidat dalších 1 000 stanic, což výrazně rozšíří dostupnost této služby.

Popularita výměny baterií v Číně je taková, že v roce 2025 se společnost CATL a další výrobci spojili s Nio s cílem potenciálně vytvořit standard pro modely výměny baterií v Číně. To by mohlo vést k ještě širšímu přijetí této technologie.

Ekologický přínos a budoucnost

Nio také tvrdí, že jeho síť výměny baterií přináší ekologické výhody. Automobilka uvádí, že její elektromobily snížily emise uhlíku o 4 169 tun ve srovnání s podobně velkými modely se spalovacími motory. Ačkoliv přesná metodika výpočtu není detailně specifikována, fakt, že Nio za necelých deset let provedlo 100 milionů výměn baterií, jasně ukazuje, že mnoho lidí je ochotno opustit tradiční benzínové vozy, pokud se nemusí potýkat s problémy spojenými s klasickým nabíjením.

Výměna baterií Nio představuje fascinující alternativu k běžnému nabíjení a ukazuje, že budoucnost elektromobility může mít mnoho podob. S neustálým rozšiřováním sítě a potenciální standardizací se Nio pevně etablovalo jako klíčový hráč, který nabízí nejen vozy, ale především komplexní a inovativní zážitek z vlastnictví elektromobilu.

Zdroj: insideevs.com

Štítky

  • EV novinky
  • nio
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

BYD | zdroj: byd.com

BYD zvažuje továrnu v Kanadě a odkup tradičního výrobce aut
Čínský gigant BYD aktivně studuje možnost výstavby výrobního závodu v Kanadě a zároveň zkoumá příležitosti k převzetí některého z etablovaných automobilových výrobců. Kanada přitom nedávno snížila cla...

Elektromobil Mercedes-Benz VLE | zdroj: media.mercedes-benz.cz

Nový Mercedes-Benz VLE: MPV co dojede přes 700 km – a nabijete ho za půl hodiny
Mercedes-Benz představuje VLE, zcela nový elektrický Grand Limousine, který nově definuje prémiovou elektrickou dopravu. S dojezdem přes 700 kilometrů na jedno nabití a pokročilou 800voltovou architek...

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW iX4 2027: 400 kW nabíjení, přes 640 km dojezdu a verze M60 v záloze
BMW tiše potvrdilo příchod iX4 — čistě elektrického kupé-SUV na platformě Neue Klasse, které sdílí pohon s novým iX3, ale přidává výrazně agresivnější siluetu. Do prodeje jde v listopadu 2026, variant...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Scout Motors: americký sen Volkswagenu se odkládá – a prodraží

Volkswagen vsadil miliardy na oživení legendární off-roadové značky, která měla dobýt americký trh elektrickými pickupy. Továrna v... >>

Smart stahuje přes 18 tisíc elektromobilů kvůli riziku požáru baterií

Automobilka Smart, společný podnik Mercedes-Benz a Geely, stahuje v Číně celkem 18 217 elektromobilů modelů #1 a #3 vyrobených mezi lety 2022... >>

Nesmrtelný IONIQ 5: Ujel 16krát kolem světa. Jak je možné, že jeho baterie po 3 letech nepatří do šrotu?

Ujet s elektromobilem neuvěřitelných 660 000 kilometrů za pouhé tři roky zní jako recept na okamžitou likvidaci akumulátoru. Případ... >>

Nio dodalo v únoru 20 797 aut, prodloužilo akce na podporu jarních prodejů

Čínský výrobce elektromobilů Nio dosáhl v únoru meziročního růstu dodávek o 57,6 % na 20 797 vozů, přestože čínský Nový rok... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Hamburg-Eidelstedt, GermanyHamburg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zella-Mehlis, GermanyZella-Mehlis, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bergkamen, GermanyBergkamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Randers South, DenmarkRanders, Denmark
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Durham, UKBowburn, United Kingdom
19 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.