Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nio překročilo 100 milionů výměn baterií: Tři minuty a jedete dál

NIO ET5 | zdroj: nio.com
Foto: NIO ET5 | zdroj: nio.com
Fotka autora Miriam
Miriam 11 Únor, 2026

Nio slaví 100 milionů výměn baterií: Bleskové „tankování“ elektromobilů

V únoru 2026 se čínská automobilka Nio zapsala do historie elektromobility. Provedla totiž jubilejní stou miliontou výměnu baterie, což je číslo, které podtrhuje úspěšnost a oblibu jejího unikátního systému Power Swap. Tento milník byl dosažen řidičem vozu Nio ET5 Touring ve městě Haining a oslavován generálním ředitelem a zakladatelem Nio, Williamem Li, během speciálního živého vysílání s majiteli, zaměstnanci a obchodními partnery.

Co je systém Power Swap a proč je tak oblíbený?

Zatímco většina výrobců elektromobilů se soustředí na rychlost DC nabíjení, Nio zvolilo odlišnou cestu. Jeho systém Power Swap umožňuje vyměnit vybitou baterii za plně nabitou za pouhé tři minuty. To je rychlost, se kterou se nemůže rovnat ani ten nejvýkonnější rychlonabíjecí stojan. Představte si, že zastavíte u čerpací stanice, a místo tankování paliva vám robotická ruka vymění celou baterii. Přesně takto to u Nio funguje.

Od roku 2018, kdy Nio spustilo své výměnné stanice, dodalo svým zákazníkům kumulativně 5,28 miliardy kWh energie. Pro představu, jedna kilowatthodina (kWh) je jednotka energie, která by například umožnila svítit 100W žárovce po dobu 10 hodin. Celkové množství dodané energie by tak dokázalo napájet obrovské množství domácností po velmi dlouhou dobu, což svědčí o rozsahu operace.

Výhody pro řidiče: Více než jen rychlost

Systém výměny baterií přináší řadu benefitů, které oslovují zejména ty řidiče, kteří nemají možnost pohodlného domácího nabíjení nebo nechtějí ztrácet čas u veřejných rychlonabíječek. Mezi klíčové výhody patří:

  • Okamžitá plná kapacita: Během tří minut máte v podstatě „natankováno“ na plnou kapacitu.
  • Zajištěné zdraví baterie: Každá vyměněná baterie je garantovaně v dobrém stavu a pravidelně kontrolována. Nio tak přebírá starost o degradaci baterie na sebe.
  • Flexibilita kapacity: Řidiči mohou dočasně upgradovat kapacitu své baterie. Pokud jste si původně pořídili vůz se 75 kWh baterií, můžete si na delší cestu pronajmout 100 kWh nebo dokonce 150 kWh baterii (prozatím jen na omezenou dobu). To je obzvláště užitečné v zimních měsících, kdy je dojezd elektromobilů obecně nižší.
  • Nižší pořizovací cena vozu: V mnoha zemích, včetně Číny, lze baterii pronajmout samostatně v rámci služby „Battery-as-a-Service“ (BaaS). To výrazně snižuje pořizovací cenu vozidla. V Číně může tato volba snížit cenu vozu až o přibližně 230 000 Kč (při kurzu 1 USD = 23 CZK). Řidiči pak platí měsíční poplatek za přístup k výměnným stanicím.

Kritika a globální expanze

I přes nesporné výhody čelí technologie výměny baterií od Nio kritice. Někteří experti poukazují na náročnost na nemovitosti pro výstavbu stanic a složitou logistiku spojenou se správou a distribucí bateriových sad. Tvrdí, že úsilí není hodné ve srovnání s pouhým udržováním rozsáhlé nabíjecí sítě, kterou Nio mimochodem také provozuje. Nicméně pro určitou skupinu zákazníků je výměnná infrastruktura jasnou volbou.

Nio nezůstává pouze v Číně. Jeho 3 790 výměnných stanic je rozmístěno po celém světě, včetně Norska, Německa, Švédska a Dánska. A plány jsou ambiciózní: do konce roku 2026 chce Nio přidat dalších 1 000 stanic, což výrazně rozšíří dostupnost této služby.

Popularita výměny baterií v Číně je taková, že v roce 2025 se společnost CATL a další výrobci spojili s Nio s cílem potenciálně vytvořit standard pro modely výměny baterií v Číně. To by mohlo vést k ještě širšímu přijetí této technologie.

Ekologický přínos a budoucnost

Nio také tvrdí, že jeho síť výměny baterií přináší ekologické výhody. Automobilka uvádí, že její elektromobily snížily emise uhlíku o 4 169 tun ve srovnání s podobně velkými modely se spalovacími motory. Ačkoliv přesná metodika výpočtu není detailně specifikována, fakt, že Nio za necelých deset let provedlo 100 milionů výměn baterií, jasně ukazuje, že mnoho lidí je ochotno opustit tradiční benzínové vozy, pokud se nemusí potýkat s problémy spojenými s klasickým nabíjením.

Výměna baterií Nio představuje fascinující alternativu k běžnému nabíjení a ukazuje, že budoucnost elektromobility může mít mnoho podob. S neustálým rozšiřováním sítě a potenciální standardizací se Nio pevně etablovalo jako klíčový hráč, který nabízí nejen vozy, ale především komplexní a inovativní zážitek z vlastnictví elektromobilu.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: insideevs.com

Štítky

  • EV novinky
  • nio
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Indie schválila téměř 4 900 nových nabíječek pro elektromobily
Indická vláda v rámci programu PM E-Drive schválila instalaci 4 874 veřejných nabíjecích stanic. Na projekt jde 44 milionů eur a cílem je překročit 72 000 dobíjecích bodů po celé zemi.

Ilustrační foto

Fosilní krize žene i americká města k elektromobilitě: Aspen instaluje 14 nových nabíječek
Aspen, luxusní horské středisko v Coloradu, instaluje 14 nových veřejných nabíječek pro elektromobily. Zatímco benzinová krize láme rekordy, město napájené výhradně obnovitelnou energií ukazuje, že bu...

Honda prototyp Alpha 0 | zdroj: global.honda

Honda ztratila 9 miliard dolarů na EV. Vrací se k hybridům
Honda vykázala první roční ztrátu za 70 let. Devět miliard dolarů investovaných do elektromobilů odepsala, ruší všechny připravované EV modely, kanadskou továrnu i cílový podíl elektromobilů. Místo to...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Bosch spojuje čínskou rychlost s globální expertizou. Šéf divize prozradil, jak se mění pravidla hry v elektromobilitě

Philipp Ibele z vedení Bosch popsal, jak německý gigant čerpá z čínského tempa inovací a proč elektrický pohon rozhodně není jen... >>

Německo spouští FastBat: výzkumný klastr za 50 milionů eur urychlí cestu nových baterií na trh

RWTH Aachen s průmyslovými partnery spouští tříletý projekt FastBat. Padesát milionů eur z německého rozpočtu má vybudovat vlastní... >>

BMW iX5 dostane obří 147,8kWh baterii. Uniklý dokument odhaluje dojezd, který může překonat 900 km

Uniklý EPA dokument odhaluje technické parametry budoucího elektrického BMW iX5. S akumulátorem téměř 150 kWh a výkonem 577 koní by mohlo... >>

JAC E30X: Městský elektromobil za 585 900 Kč vstupuje na český trh s dojezdem 374 km a LFP baterií CATL

Čínská automobilka JAC Motors vstupuje na český trh s kompaktním elektrickým hatchbackem E30X. Za 585 900 Kč nabízí LFP baterii od CATL s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Schierling, GermanySchierling, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Svenstrup J, DenmarkSvenstrup J, Denmark
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sulzbach, GermanySulzbach (Taunus), Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Genova North, ItalyGenova, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Porto Sant'Elpidio, ItalyPorto Sant'Elpidio, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix