Český trh s elektromobily dospívá. Podle nejnovějších dat, která dnes, 5. ledna 2026, zveřejnilo Centrum dopravního výzkumu (CDV), brázdí české silnice již téměř 58 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Jen za uplynulý rok 2025 jich přibylo více než 21 tisíc. Ačkoliv se nekoná žádný "velký třesk", čísla potvrzují, že elektrický pohon se stává běžnou součástí českého provozu.
Souboj gigantů: Škoda sesadila Teslu z trůnu roku
Zatímco celkové statistiky stále vede Tesla (téměř 13 tisíc vozů celkem), rok 2025 patřil jednoznačně domácí značce. Škoda Auto si připsala husarský kousek, když loni registrovala 5,1 tisíce nových vozidel, což je téměř polovina všech jejích dosavadních registrací.
Efekt "Elroq" zafungoval
Za raketovým růstem Škodovky nestojí náhoda. Ředitel CDV Jindřich Frič potvrzuje, že se do registrací výrazně promítlo uvedení nových modelů, zejména Škoda Elroq a inovovaných verzí Enyaqu.
Škoda Elroq, která vstoupila na trh s agresivní cenovkou startující pod hranicí 800 000 Kč, se stala "game changerem". Díky dojezdu přes 560 km a rychlému nabíjení nabídla poměr cena/výkon, na který firemní flotily i soukromníci slyšeli.
Tesla: Ani nový Juniper nezopakoval rekordní rok
Americká Tesla zažila v Česku paradoxní rok. Ačkoliv si s podílem 22,5 % udržuje pozici nejrozšířenější značky na silnicích, v roce 2025 registrovala „pouze“ necelé dva tisíce nových vozů. Automobilka tak nedokázala navázat na mimořádně silný rok 2024.
A to i přesto, že na trh dorazil očekávaný modernizovaný Model Y „Juniper“. Jeho uvedení se sice do registrací promítlo, ale nedokázalo vykompenzovat absenci silných dotačních stimulů z předchozího roku. Zatímco rok 2024 byl tažen podporou Záručního programu Elektromobilita Národní rozvojové banky, rok 2025 již stál více na přirozené poptávce a nových modelech.
Třetím silným hráčem zůstává Volkswagen, který v roce 2025 registroval přibližně 800 elektromobilů a celkově drží 10,3 % trhu. Více než polovinu všech elektromobilů v Česku tak tvoří vozy pouhých tří značek: Tesla, Škoda a Volkswagen.
Konec dotační horečky a nástup ojetin
Zajímavým trendem roku 2025 je změna struktury trhu. Zatímco v roce 2024 trh deformoval (v pozitivním slova smyslu) dotační program Záruka Elektromobilita od Národní rozvojové banky, který byl ukončen v říjnu 2024, rok 2025 byl tažen přirozenou poptávkou a novými modely.
Výrazně však posílil sekundární trh. Dovoz ojetých elektromobilů ze zahraničí rostl v roce 2025 dokonce rychleji než prodej nových vozů. To je skvělá zpráva pro běžné spotřebitele – elektromobilita se díky tomu stává dostupnější i mimo bohaté firemní flotily.
Infrastruktura: Kde nabijete?
Jedním z častých mýtů je nedostatek nabíječek. Data za rok 2025 tento argument vyvracejí:
- V Česku je již 7 273 veřejných dobíjecích bodů.
- Důležité je, že 11,5 % z nich (833 bodů) nabízí výkon nad 150 kW.
Právě ultrarychlé nabíjení bylo prioritou energetických skupin jako ČEZ, které avizovaly masivní investice do 100MW sítě. Dnes už není problém přejet republiku bez dlouhého čekání.
Praha vede, ale regiony se probouzejí
Elektromobily už nejsou jen výsadou Pražanů, ačkoliv hlavní město stále drží prvenství s podílem 1,64 % elektrických aut. Překvapivým "skokanem" je Mladá Boleslav, kde podíl elektromobilů dosahuje 2,66 % – zde je vliv automobilky Škoda neoddiskutovatelný.
Pozitivní zprávou pro rok 2026 je, že elektromobily jsou nyní registrovány ve všech obcích s rozšířenou působností v ČR. Nejnižší podíl má zatím Karlovarský kraj (0,49 %).
Co nás čeká v roce 2026?
Odborníci očekávají další růst, který podpoří příchod dostupných malých elektromobilů. Na trh míří modely jako Škoda Epiq, Volkswagen ID.Polo či Renault Twingo E-Tech. Tyto vozy by měly prolomit cenové bariéry a dostat elektromobilitu k masám ještě efektivněji než ojetiny.
