Konec čekání: Model Y se vyrovnává konkurenci
Zatímco automobilky jako Hyundai, Škoda, Kia nebo Ford nabízejí různé formy obousměrného nabíjení již několik let, Tesla v tomto ohledu zaostávala. Až do příchodu Cybertrucku a jeho systému Powershare byla tato funkce pro majitele vozů Tesla nedostupná. Nyní se však situace mění a klíčová technologie se dostává i do nejprodávanějšího modelu značky.
Podle informací potvrzených automobilkou bude nový Model Y Performance schopen napájet domácnost v případě výpadku proudu (V2H) a také poskytovat energii pro nářadí, kempingové vybavení či jiné spotřebiče přes speciální adaptér (V2L). Jedná se o významný krok, který reflektuje rostoucí poptávku zákazníků po větší flexibilitě a využití potenciálu velkých baterií v elektromobilech.
Jak to funguje v praxi?
Funkčnost obousměrného nabíjení u Modelu Y bude úzce spjata s ekosystémem Tesla. Pro plnohodnotné využití Vehicle-to-Home (V2H), tedy pro napájení domu, bude nutná instalace dodatečného hardwaru, pravděpodobně v podobě Tesla Powerwall 3 nebo speciální brány (Gateway), podobně jako je tomu u Cybertrucku. Toto zařízení zajišťuje bezpečné a automatické přepnutí mezi sítí a vozidlem při výpadku proudu.
Pro funkci Vehicle-to-Load (V2L), která umožňuje napájet spotřebiče přímo z nabíjecího portu, bude stačit pořídit si kompatibilní adaptér. Tesla potvrdila dostupnost adaptéru pro standardní zásuvky (120V/20A v USA, specifikace pro Evropu budou upřesněny), což z Modelu Y činí výkonnou mobilní powerbanku.
Očekává se, že systém nabídne výkon srovnatelný s Teslou Cybertruck, který dokáže do domácnosti dodávat až 11,5 kW a jeho baterie o kapacitě 123 kWh může průměrnou domácnost napájet po dobu více než pěti až sedmi dnů.
Ačkoliv plnohodnotné napájení celé domácnosti z baterie vozu (V2H) v Česku zatím naráží na legislativní a technické překážky, druhá klíčová schopnost této technologie – Vehicle-to-Load (V2L) – je využitelná okamžitě. V praxi to znamená, že se váš Model Y promění v tichou a výkonnou powerbanku na kolech. Můžete tak citelně ušetřit například za drahou elektrickou přípojku v kempu, při práci na zahradě či stavbě plně nahradit hlučný a neekologický dieselagregát, nebo si konečně přivézt pohodlí 21. století na chalupu, kde dosud chyběla elektřina. Napájení nářadí, osvětlení nebo kávovaru přímo z auta je tak výhoda, kterou lze využívat bez jakýchkoliv omezení už dnes.
Co to znamená pro majitele a energetiku?
Integrace obousměrného nabíjení do masově prodávaného vozu, jakým je Model Y, představuje důležitý milník. Majitelé získávají nejen záložní zdroj energie pro své domovy, ale také nástroj pro aktivní správu své energetiky. V budoucnu se otevírá i možnost Vehicle-to-Grid (V2G), kdy budou moci majitelé prodávat přebytečnou energii zpět do sítě v době špičky a tím pomáhat stabilizovat elektrickou soustavu.
I když byl CEO Tesly, Elon Musk, v minulosti k této technologii spíše skeptický a zdůrazňoval nutnost stacionární baterie pro bezproblémový chod, zdá se, že trh a konkurence automobilku přesvědčily o opaku. Příchod této funkce do Modelu Y je jasným signálem, že obousměrné nabíjení se stává novým standardem v oblasti elektromobility.
Zdroj: tesla.com, electrek.co
