Lynk & Co 02 je čistě elektrické kompaktní SUV postavené na platformě SEA koncernu Geely. Podle zprávy Electrive z představení v Evropě vzniklo ve výtvarném studiu značky v Göteborgu. Značka se v Česku prodává přes vlastní showroom, o jejím nabíjení jsme psali v článku Čínské Lynk & Co 20 nabíjí rychleji než model 02 z českého showroomu. O zázemí značky v Evropě jsme zase psali, když prodej a servis přebírá Volvo.
Shrnutí v bodech
- Core od 899 995 Kč, More od 999 995 Kč podle dovozce
- Dojezd WLTP 435 km (Core) a 445 km (More)
- Nabíjení 10–80 % za 30 minut při maximu 150 kW
- Záruka 8 let nebo 160 000 km na baterii
Dvě výbavy, rozdíl 100 000 Kč
Na českém webu Lynk & Co je u verze More uvedena cena od 999 995 Kč. Cenu základní verze Core ukazuje dovozce ve financovacím příkladu: 899 995 Kč včetně DPH. V našem katalogu máme u verze More 999 990 Kč, rozdíl pár korun proto bereme jako překlep a držíme se údajů z webu dovozce. Aktuální cenu před koupí ověřte v showroomu.
Obě verze mají stejný pohon: jeden motor na zadní nápravě o výkonu 200 kW a točivém momentu 343 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá podle dovozce 5,5 s. Rozdíly jsou ve výbavě a v dojezdu:
| Parametr | 02 Core | 02 More |
|---|---|---|
| Cena od | 899 995 Kč | 999 995 Kč |
| Dojezd WLTP | 435 km | 445 km |
| Spotřeba WLTP | 17,6 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km |
| Kola | 19" | 20" |
| Audio | 8 reproduktorů | Harman Kardon, 14 reproduktorů |
| Kamery | zadní | 360° |
| Tepelné čerpadlo (náš katalog) | ne | ano |
Údaje o výbavě a dojezdu pocházejí od dovozce, spotřebu a tepelné čerpadlo uvádíme z našeho katalogu: 02 Core a 02 More. Dovozce kapacitu baterie na svém webu neuvádí. V katalogu máme 66 kWh, což odpovídá EV Database (66 kWh celkem, 62 kWh využitelných).
Co nabízí za cenu Enyaqu a Elroqu
Podle našeho katalogu stojí Škoda Enyaq 85 od 1 130 000 Kč. Core je tedy o 230 005 Kč levnější, ale baterie je menší (66 oproti 82 kWh) a dojezd WLTP kratší (435 oproti 578 km). Zrychlení je rychlejší (5,5 oproti 6,6 s) a nabíjecí špička vyšší (150 oproti 135 kW). Kufr má Lynk & Co 410 l, Enyaq 585 l.
S Elroqem RS za 1 269 000 Kč je rozdíl podobný: větší výkon (250 kW) a baterie 82 kWh proti nižší ceně Lynku. Jde ale o čtyřkolku, takže srovnání cen berte jen orientačně.
Nabíjení a reálný dojezd
Dovozce udává nabíjení stejnosměrným proudem až 150 kW a 10–80 % za 30 minut. EV Database k tomu přidává průměrný výkon 90 kW v rozsahu 10–80 %. Už to naznačuje, že špičkový výkon se po většinu nabíjení nedrží.
U dojezdu WLTP je rozdíl proti realitě znát. EV Database odhaduje dálniční dojezd na 325 km za mírného počasí (23 °C) a na 250 km v mrazu (−10 °C). Jde o odhad databáze, ne o naše měření. Znamená to, že při −10 °C ujede Core na dálnici zhruba o 40 % méně, než udává norma WLTP, a právě tady se hodí tepelné čerpadlo, které Core v katalogu nemá. Podle EV Database je u vozu volitelné, ověřte si to proto při objednávce.
Bezpečnost, záruka a prostor
Model 02 získal v Euro NCAP v roce 2025 pět hvězd. Dospělí pasažéři dostali 90 %, děti 87 %, zranitelní účastníci provozu 83 % a asistenční systémy 89 % (AutoIndustriya).
Záruka činí čtyři roky nebo 120 000 km na vůz a osm let nebo 160 000 km na vysokonapěťovou baterii. Tažná kapacita je podle dovozce 1 600 kg. Zavazadlový prostor má v našem katalogu 410 l a po sklopení sedadel 1 349 l. Dovozce na svém webu uvádí až 440 l. Rozdíl proti katalogu si ověřte u dovozce.
Pro koho dává smysl
Lynk & Co 02 stojí za pozornost tam, kde rozhodují výkon, výbava a bezpečnost za nižší cenu než u Škody. Hlavní nevýhodou je menší baterie. Kdo bude jezdit často po dálnici a v zimě, měl by zvážit verzi More s tepelným čerpadlem a počítat s reálným dojezdem kolem 250–325 km. Pro městské a příměstské využití s nabíjením doma je i základní Core dostatečně svižný.
