Rivian koupil britský startup Third Dimension, který umí z nahrávek aut změnit reálné dopravní situace v trojrozměrné scény pro simulátor. Cenu akvizice firma nezveřejnila a simulace sama o sobě nedokládá, že systém obstojí na skutečné silnici.
Co Rivian koupil
O akvizici jako první informoval TechCrunch, podrobnosti převzal Electrek. Third Dimension je britská firma s patnácti lidmi, která vznikla v roce 2024. Původně prodávala nástroj s generativní umělou inteligencí pro tvorbu 3D prostředí do herních enginů. V říjnu 2024 získala sedmimilionové seed kolo, které vedla společnost Felicis.
Šéf firmy Tolga Kart dříve pracoval na simulacích pro Tesla Autopilot, na hře Call of Duty ve studiu Activision a ve firmě Parallel Domain. Spoluzakladatel Piotr Sokólski strávil čtyři roky ve Wayve, kde vyvíjel neuronové simulátory. Tým přechází do divize Rivianu pro autonomii a umělou inteligenci, kterou vede James Philbin. Většina lidí sídlí ve Spojeném království, takže Rivian posiluje svou londýnskou pobočku.
Proč jsou důležité vzácné situace
Rivian sbírá záběry z modelů R1S, R1T, R2 a z užitkových dodávek, jejichž majitelé povolili sdílení dat z kamer. Podle zdroje flotila posílá zpět více než 400 000 sekvencí denně. Většinu tvoří běžná jízda. Nečekané události, třeba předmět na silnici v rychlém pruhu nebo dítě vybíhající mezi zaparkovanými auty, se zachytávají jen zřídka.
Third Dimension má takové scény rekonstruovat do 3D. Inženýři pak mohou měnit proměnné, například polohu překážky nebo rychlost vozu, a z jedné skutečné nahrávky vytvořit řadu variant. Philbin podle zdroje označil simulaci za základ toho, jak Rivian autonomní systémy trénuje a ověřuje.
Konkurence a časový plán
Podobným směrem jdou i jiní. Waymo představilo v únoru 2026 vlastní World Model postavený na Genie 3 od Google DeepMind a Tesla ukázala neuronový simulátor světa pro FSD.
Rivian si od autonomie slibuje hodně. V březnu 2026 se Uber zavázal investovat až 1,25 miliardy dolarů do nasazení robotaxi R2, z toho 300 milionů hned. Zbytek závisí na splnění milníků. Prvním je 10 000 aut R2 bez řidiče v síti Uberu v San Francisku a Miami od roku 2028. Funkce jízdy z bodu do bodu má ještě letos dorazit k úzké skupině pozvaných majitelů programu Autonomy+, kteří podepisují smlouvu o mlčenlivosti. Jízda s odvrácenýma očima, kterou firma v lednu 2025 slibovala na rok 2026, se posunula na rok 2027. Autonomii úrovně 4 plánuje Rivian na rok 2028 s hardwarem Gen 3.
Omezení
Podrobnosti dohody veřejné nejsou. Simulace slouží k tréninku a testování, ne jako důkaz chování v provozu. Systém může projít velký počet vygenerovaných krajních situací a na skutečné ulici přesto selhat. Rekonstrukce ze skutečných dat je věrnější než čistě syntetická simulace, pořád jde ale o model.
Víc o modelu, na kterém Rivian staví robotaxi, jsme psali v článku Rivian R2: americká odpověď na Model Y míří do Evropy v roce 2028. O spolupráci s Volkswagenem píšeme v textu o splněném milníku a uvolněné další miliardě dolarů.
