Tesla v Polsku zaznamenala dramatický pád prodejů o 53%, zatímco elektromobilita roste rekordním tempem

Kontroverzní pád amerického giganta

Rok 2025 se pro Teslu v Polsku začal velmi nepříznivě. V prvních dvou měsících roku 2025 společnost prodala pouhých 300 vozů oproti 622 vozům za stejné období roku 2024, což představuje dramatický pokles o téměř 53% (leden, únor 2025). Zatímco celkový polský automobilový trh zaznamenal pozitivní trend s růstem o 14,1% na celkem 2 916 prodaných vozidel, Tesla se v této pozitivní vlně neproplula. Za celé první čtvrtletí Tesla v Polsku prodala o přibližně 29% méně vozů než ve stejném období v roce 2024.

Hlavní příčinou propadu jsou kontroverzní výroky Elona Muska během lednového předvolebního eventu pro německou stranu AfD, kdy vyjádřil názor, že Německo věnuje příliš pozornosti vině za minulost a že moderní Němci by se neměli cítit vinni za zločiny nacistů. V reakci na to polský ministr sportu a turismu Sławomir Nitras vyzval své krajany k bojkotu vozů Tesla.

Paradox rostoucího trhu elektromobility

Ironií osudu je, že zatímco Tesla zažívá nejhorší období v Polsku za poslední roky, celkový trh s elektromobily prožívá nebývalý boom. Podle oficiálních dat PZPM do konce července 2025 bylo v Polsku registrováno celkem 103 503 osobních a užitkových elektrických vozidel, což představuje nárůst o 23 243 jednotek, tedy o 65% více než za stejné období roku 2024.

Obzvláště červen 2025 se stal historickým měsícem - polský automobilový trh uzavřel s rekordními 3 779 plně elektrickými osobními automobily, což znamená nárůst o 79% oproti stejnému období loňského roku a nový rekordní tržní podíl 7,6%. Podle předsedy PZPM Jakuba Faryše organizace odhaduje, že rok uzavře s více než 25 000 prodanými elektrickými vozy.

Nejpopulárnější značky na růstu

V první polovině roku 2025 se nejprodávanějšími elektrickými modely staly 1/ Tesla Model Y, 2/ Tesla Model 3, 3/ Citroën e-C3. Paradoxně tedy Tesla navzdory poklesu stále dominuje v žebříčku jednotlivých modelů, což ukazuje na sílu jejích produktů, i když celkové prodeje klesají.

Klíčovými hnacími motory růstu se staly program NaszEauto a vstup čínských značek na polský trh. Noví hráči jako BYD a MG rozšířili dostupnost cenově dostupných modelů, zatímco tradiční výrobci zintenzivnili své komerční strategie.

Největší Supercharger v zemi jako naděje na obrodu

Na podzim 2025 Tesla otevřela Supercharger Odolion nedaleko Ciechocinka, který se stal největším v Polsku s 24 nabíjecími stojany pracujícími s výkonem až 250 kW. Strategicky umístěný u dálnice poskytuje ideální spojení pro cestující ze severu na jih a naopak.

Celková situace elektromobility v Polsku

Rok 2024 skončil pro polský trh s elektromobily poklesem o 3% oproti roku 2023, kdy bylo registrováno 16 563 elektrických vozidel. Tento pokles byl z velké části způsoben pozastavením dotací v programu "Mój elektryk" v srpnu 2024.

Přechod na program "Mój elektryk 2.0" čelil kritice za vyloučení firem z možnosti získání dotací, přičom firmy tradičně představují 70% nákupů nových vozidel. Situaci však výrazně zlepšil program NaszEauto spuštěný v roce 2025.

Infrastruktura a budoucí vyhlídky

Polská síť veřejných nabíjecích bodů se rychle rozšiřuje a na konci července 2025 překročila 10 700 veřejně přístupných nabíjecích bodů. Evropský trh s elektromobily zaznamenal v první polovině roku 2025 nárůst o 34%, což ukazuje na celkový pozitivní trend v regionu.

Polsko se díky programu NaszEauto a silné nabídce elektrických vozidel (BEV) pozičuje mezi nejdynamičtější země v rámci Evropského bloku. Penetrace čínských značek byla klíčová, neboť noví hráči jako BYD a MG rozšířili dostupnost cenově dostupných modelů.

Plug-in hybridy jako doplněk

Plug-in hybridní vozidla (PHEV) také zaznamenala silné výsledky. Pouze v červnu 2025 bylo registrováno 2 652 jednotek - nárůst o 85% oproti stejnému měsíci roku 2024. V první polovině roku dosáhly celkové registrace PHEV 13 500 jednotek s nárůstem o 80%.

Co čeká Teslu v Polsku?

Navzdory současným problémům má Tesla v Polsku stále silné fundamenty. Nový Supercharger v Odolion může být katalyzátorem pro obnovu důvěry, zejména pokud se podaří zmírnit politické napětí. Stanice nabízí velmi konkurenční ceny - 1,7 zł/kWh mimo špičku, což je výrazně levnější než u většiny ostatních operátorů.

Zásadní otázkou zůstává, zda se Tesla dokáže vrátit k pozitivnímu růstu v době, kdy polský trh s elektromobily prožívá historický boom. Klíčové bude, jak společnost zvládne komunikaci s polskými zákazníky a zda dokáže překonat politickou kontroverzi prostřednictvím kvality svých produktů a služeb.