Americký novinář Mack Hogan po dvou letech s Chevy Blazer EV zvažoval návrat ke spalovacímu autu. Nakonec koupil další ojetý elektromobil — a jeho důvody dávají smysl i pro český trh ojetin.
tipy a rady
Švédský prodejce ojetin Carla vyhodnotil bezmála 10 000 diagnostických testů baterií. Nejlepší elektromobily si po 100 000 km drží přes 97 % původní kapacity a žebříček přináší překvapení — včetně Tesly ve druhé polovině pořadí značek.
Druhá etapa naší rodinné cesty elektromobilem je za námi — a byla to zkouška ohněm. Doslova. Z Florencie do Marina di Camerota v Kampánii jsme jeli přes 650 km ve vedrech kolem 38 °C. XPENG G6 zvládl všechno: dvě rychlá nabíjení do 20 minut, komfortní klima v kabině a po 1 766 km ukazuje spotřebu 16,9 kWh. A jedno číslo nás opravdu potěšilo — rekuperace nám vrátila 65,2 kWh energie. Zadarmo.
S 800V Xpengem G6 se chystáme přes půl Evropy. Místo Tesla Superchargerů volíme Ionity s tarifem Power — a už registrace ukázala, že nabíjecí infrastruktura má pořád rezervy.
Česko čeká vlna veder s teplotami až 34 °C. Geotabova studie 22 700 elektromobilů ukázala, že kombinace horka a DC rychlonabíjení zdvojnásobuje degradaci baterie. Šest konkrétních rad, jak baterii v létě ochránit.
Tesla Model Y Long Range ujela za 6 měsíců přes 25 000 km převážně na rychlonabíječkách — a baterie si zachovala 99 % kapacity. Jaké dva návyky za tím stojí?
Dva elektromobily se stejnou baterií, ale zcela odlišná realita. Zatímco jeden ujede 600 km, druhý sotva 380. Rozdíl není v kapacitě, ale v efektivitě — a ta se mezi jednotlivými modely liší až o desítky procent. Podívali jsme se na data z českých silnic i mezinárodních testů.
Letní dovolená s elektromobilem nemusí být stres ani drahý hazard. Ukážeme, jak bezpečně naplánovat nabíjecí zastávky, na co si dát pozor při připojování ke stojanu a proč vás cesta k moři vyjde levněji než s dieselem.
Vysoké letní teploty urychlují degradaci baterie o 0,4 % ročně. Kombinace horka a rychlonabíjení je však mnohem horší — rozdíl mezi šetrným a agresivním režimem může být po 8 letech až 12 % kapacity. Přinášíme 5 ověřených tipů, jak baterii přes léto chránit, podložených nejnovějšími daty.
Kona Electric se vyrábí v Nošovicích a stojí od 900 tisíc. Ale mezi pěti variantami je obrovský rozdíl — která je skutečně nejlepší koupě a kde zbytečně přeplatíte?