New York, 1. dubna 2026. Přesně tady se uzavřela jedna éra a začala jiná. Soutěž World Car Awards, kterou každoročně rozhoduje skoro sto automobilových žurnalistů z celého světa, letos zapsala do svých análů rekord. Sto procent hlavních kategorií — World Car of the Year, Electric Vehicle, Luxury, Performance, Urban i Design — letos získaly výhradně elektromobily. Poprvé za 22 let existence oceňování.
BMW iX3 Neue Klasse: dvojnásobný šampion
Největší triumf patří bavorskému nováčkovi. BMW iX3 Neue Klasse odnesl si domů rovnou dvě ceny: World Car of the Year a World Electric Vehicle. Pro BMW jde teprve o druhé vítězství v hlavní kategorii za celou historii soutěže — předtím to dokázal jen model 3 Series (E90) v roce 2006, tedy před celými dvaceti lety.
IX3 Neue Klasse přichází s 800V architekturou a špičkovým výkonem nabíjení 400 kW — nejvyšším u jakéhokoli aktuálně dostupného sériového vozu. Porotce přesvědčil kombinací designového přerodu BMW, technologickou vyspělostí a faktem, že ještě před udělením cen si jej zákazníci objednali ve více než 50 000 kusech. Šéf BMW Group Oliver Zipse pak k tomu připočetl osobní ocenění World Car Person of the Year — takový historický sweep se skupině z Mnichova povedl naprosto neočekávaně.
„iX3 označuje začátek nové éry pro BMW, ať jde o designový jazyk, dojezd nebo výkon nabíjení." — Mike Reichelt, BMW
Hyundai IONIQ 6 N porazil Corvette. Ano, opravdu.
Kategorie World Performance Car přinesla výsledek, nad nímž mnozí kroutili hlavou. Hyundai IONIQ 6 N porazil BMW M2 CS a Chevrolet Corvette E-Ray. Čtyřdveřový elektrickýsédan s výkonem až 641 koní (s N Grin Boost) a nulovým až stovkou za 3,2 sekundy přesvědčil porotu, že výjimečný výkon v roce 2026 nepotřebuje výfuk. Hyundai získal cenu World Car Awards popáté po sobě — to je v historii soutěže naprosto ojedinělá série.
Generální ředitel Hyundai José Muñoz vzkázal: „Toto ocenění znamená nesmírně mnoho tisícům lidí, kteří IONIQ 6 N navrhovali, konstruovali a vyráběli."
Lucid Gravity: americký luxus na vrcholu světa
Kategorii World Luxury Car ovládlo SUV Lucid Gravity, které předvedlo kombinaci, jež se v luxusním segmentu jen tak nevidí: až 828 koní, dojezd přes 700 km a sedm míst k sezení. Porotci upřednostnili Lucid před Cadillac Vistiq i Volvo ES90. Americký startup, který ještě před pár lety zápolil s přežitím, dnes drží trofej ze snad nejprestižnějšího světového hlasování automobilových novinářů.
Nio Firefly: malé auto, velké překvapení
Kategorii World Urban Car získal Nio Firefly — kompaktní elektromobil z čínské dílny sub-značky Nio, měřící pouhých 4 003 mm. Dojezd 330 km WLTP, podpora Battery Swap a cena dostupná i pro masový trh. V Číně se jich už prodalo přes 50 000 kusů. Vítězství nad Hyundai Venue ukazuje, že čínská technologie je zralá na to, aby konkurovala světovým hráčům i v jejich vlastních soutěžích.
Design: Mazda mění parametry krásy
Cenu World Car Design of the Year si odnesla Mazda 6e/EZ-6 — sedan vzniklý ve spolupráci s Changanem, prodávaný primárně v Číně. Porotci ocenili čistou, klidnou karoserii, která neustupuje agresivnímu stylu: japonský minimalismus v elektrické době. Mazda porazila Kia PV5 i Volvo ES90.
Co to všechno znamená?
Že jde o historický milník, není fráze. Soutěž World Car Awards existuje od roku 2004 a za 22 ročníků se nikdy nestalo, aby elektromobily ovládly každou jedinou hlavní kategorii najednou. Letos se to stalo. Nezapříčinil to jeden módní výkyv ani jeden dominantní výrobce — vítěze pocházejí z Bavorska, Kalifornie, Soulu, Číny i Japonska. Elektromobilita přestala být výklenkem. Je mainstreemem, který se začíná bít o trofeje sám se sebou.
Pro řidiče, kteří stále váhají: tento výsledek není propagandou žádného výrobce. Je to verdikt téměř stovky nezávislých novinářů z celého světa, kteří porovnávali 57 aut najednou. Elektromobily vyhrály každou kategorii, do které bylo dovoleno je přihlásit.
