Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Zeekr 9X míří do Evropy: globální nasazení začíná v červnu, prodej u nás od Q4 2026

Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Foto: Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Fotka autora Miriam
Miriam 2 Květen, 2026

Čínský výrobce prémiových elektromobilů Zeekr zahajuje globální expanzi svého velkého SUV 9X — a Evropa je pevně v plánu. Od června 2026 míří 9X na mezinárodní trhy, přičemž vstup do Evropy je naplánován na čtvrté čtvrtletí letošního roku. V závěsu za ním přijde ještě výkonnější 8X. Čína dala jasně najevo, že prémiový segment SUV nechce přenechat jen zaběhlým jménům.

Zeekr 9X: z Číny na světová autozákoliště

Zeekr 9X byl představen na čínském trhu v září 2025 a od té doby si buduje solidní základnu zákazníků. V prvním čtvrtletí roku 2026 bylo doručeno 22 000 kusů a do dubna celkový počet dodávek překročil 50 000 vozů. To jsou čísla, která vyvolávají respekt — a která Zeekru otevírají dveře k sebevědomé mezinárodní expanzi.

Jde o velkoplošné plug-in hybridní SUV — první model Zeekru s technologií PHEV. Pohon zajišťuje tri-motorový systém s přeplňovaným spalovacím motorem, celkový výkon dosahuje 1 030 kW. Kombinovaný dojezd v čínském cyklu CLTC se pohybuje kolem 1 250 km. Pro evropský trh budou relevantní hodnoty WLTP, které výrobce dosud nezveřejnil, ale lze očekávat nižší čísla v souladu s přísnějším evropským měřením.

Cena v Číně startuje výrazně nad hranicí 500 000 jüanů (přibližně 1,6 milionu Kč), průměrná transakční cena se pohybuje kolem 530 000 jüanů (~1,7 milionu Kč). Na evropském trhu lze očekávat srovnatelné nebo vyšší ceny odpovídající prémiovému segmentu.

Harmonogram globálního nasazení

Zeekr neztrácí čas. Globální expanze 9X probíhá podle jasně stanoveného plánu:

  • Červen 2026 — start globálního rolloutu
  • 2. čtvrtletí 2026 — vstup na trhy Blízkého východu
  • 3. čtvrtletí 2026 — expanze do Střední Asie
  • 4. čtvrtletí 2026 — vstup do Evropy
  • Konec roku 2026 / začátek roku 2027 — australský trh

Platforma vozu vychází z architektury SEA (Sustainable Experience Architecture) skupiny Geely — stejného základu, na němž staví například Volvo EX30 nebo Polestar 4. To je pro evropské zákazníky i regulátory důležitý signál o technologické vyspělosti vozu.

Zeekr 8X: ještě více výkonu, o něco později

Paralelně s expanzí 9X Zeekr připravuje ještě ambicióznější model — 8X. Tento tri-motorový hybrid vyvíjí 1 381 koní (přibližně 1 015 kW) a na stovku se dostane za 2,96 sekundy. V čínském ceníku se pohybuje mezi 356 800 a 426 800 jüany (~1,1–1,4 milionu Kč), ve speciální akční nabídce od 329 800 jüanů.

Pro zákazníky mimo Čínu se 8X chystá na 4. čtvrtletí 2026 až 1. čtvrtletí 2027. Detaily evropského uvedení zatím nebyly zveřejněny, ale Zeekr naznačil, že strategie bude obdobná jako u 9X.

Co to znamená pro Evropu?

Zeekr již v Evropě není neznámý. Model 7X se v několika zemích prodává od roku 2024 a značka postupně buduje servisní a prodejní infrastrukturu. 9X však míří výše — jde o přímou konkurenci vozům jako BMW X5, Mercedes GLE nebo Volvo XC90.

Klíčovou otázkou bude clo. Evropská unie zavedla dodatečná cla na čínské elektromobily, nicméně PHEV modely mají jiný celní režim. Zeekr bude muset precizně komunikovat, jak se 9X zařadí do evropské regulatorní krajiny — včetně hodnot elektrického dojezdu WLTP, které jsou pro zařazení do kategorie PHEV v Evropě zásadní.

Zeekr patří do skupiny Geely, která vlastní také Volvo Cars, Polestar, Lotus a podíl v Mercedes-Benz. Přístup k evropské distribuční síti Volva a zkušenostem Polestar může Zeekru výrazně usnadnit cestu na náročný evropský trh.

Zeekr roste: čísla mluví za vše

Výsledky prvního čtvrtletí 2026 potvrzují, že Zeekr patří k nejrychleji rostoucím čínským elektromobilkovým značkám. Celkové dodávky skupiny překonaly loni 220 000 vozů a v letošním roce firma cílí na výrazný meziroční nárůst. Globální ambice nejsou pouhým marketingovým gestem — jsou podloženy solidní výrobní kapacitou a technologickým zázemím skupiny Geely.

Je Zeekr 9X čistý elektromobil, nebo hybrid?

Zeekr 9X je plug-in hybridní SUV (PHEV) — první model Zeekru s touto technologií. Kombinuje přeplňovaný spalovací motor s elektrickými motory, celkový systémový výkon dosahuje 1 030 kW. Čistě elektrický dojezd podle WLTP pro evropský trh zatím nebyl zveřejněn.

Kdy přijde Zeekr 9X do České republiky?

Vstup na evropský trh je plánován na čtvrté čtvrtletí roku 2026. Konkrétní země a termíny pro jednotlivé evropské trhy, včetně České republiky, zatím Zeekr nespecifikoval. Prodejní síť značky v Evropě se průběžně rozrůstá.

Jaká bude cena Zeekr 9X v Evropě?

Evropská cena dosud nebyla oznámena. V Číně se 9X prodává od přibližně 500 000 jüanů (cca 1,6 milionu Kč). Na evropském trhu lze vzhledem k clu, lokální certifikaci a výbavě očekávat cenu srovnatelnou s prémiovou konkurencí — tedy přibližně v rozmezí 80 000–100 000 eur.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Autonomní řízení

Tesla FSD Supervised v Estonsku: Třetí schválení v EU, aktualizace během týdne
Estonsko se stalo třetí evropskou unijní zemí, která schválila Full Self-Driving (Supervised) od Tesly. Systém se tak postupně rozbíhá po Evropě — po Nizozemsku a Litvě přibyla i Estonská republika. P...

Ilustrační foto

Sodíkové baterie CATL jdou do masové výroby. Slibují dojezd 600 kilometrů
Čínský bateriový gigant CATL potvrdil spuštění sériové výroby sodíkových baterií ještě letos. Hlavní vědec Wu Kai oznámil překonání všech technických překážek a budoucí generace článků cílí na dojezd ...

Ilustrační foto

Evropa spouští vlastní polovodičovou iniciativu: 62 partnerů vyvíjí novou generaci výkonové elektroniky pro elektromobily
Konsorcium Moore4Power v čele s Infineonem rozjíždí jeden z největších evropských polovodičových projektů. S rozpočtem 91 milionů eur vyvine inteligentní výkonovou elektroniku, která zamíří do příštíc...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Slate Auto se blíží startu výroby: elektropickup za 450 tisíc míří do továrny

Startup Slate Auto dokončil instalaci robotů ve svařovně v Indianě a chystá spuštění výrobní linky. Ceny elektrického pickupu budou... >>

EV vs. PHEV: Proč se dojezd stává klíčovým faktorem při výběru vozidla

Ještě před pár lety dávaly plug-in hybridy smysl. Jenže realita roku 2026 ukazuje něco jiného — dojezd elektromobilů raketově roste,... >>

Konec daňových výhod pro firemní spalovací auta? Europoslanci tlačí na změnu od roku 2028

Europoslanci navrhují zrušit daňové výhody pro firemní spalovací auta od roku 2028. Zvýhodněny by zůstaly pouze elektromobily vyrobené v... >>

Ferrari Luce: První elektrické Ferrari má 1 050 koní, 4 motory a interiér od Jonyho Iva

Ferrari oficiálně představilo svůj první sériový elektromobil Luce. Čtyřdveřový pětimístný fastback pohání čtyři elektromotory s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Herbolzheim, GermanyHerbolzheim, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verniolle, FranceVerniolle, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UKManchester, United Kingdom
14 míst • 250 kW
Hernani, SpainHernani, Gipuzkoa, Spain
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Dié-des-Vosges, FranceSaint-Dié-des-Vosges, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix