Americké prodeje elektroaut v červenci skočily o 20 % – nadchází poslední šance na daňové úlevy

Červencové prodeje elektroaut ve Spojených státech vzrostly meziroční o 20 % a překonaly hranici 130 000 vozů. Tento dramatický nárůst představuje druhý nejvyšší měsíční prodej elektroaut v historii USA a nejvyšší prodej v polovině roku. Hlavním motorem růstu je blížící se konec federálních daňových úlev ve výši až 7 500 dolarů, které končí 30. září 2025.

Důsledky konce federálních daňových úlev

Prezident Donald Trump v červenci 2025 podepsal daňový balíček, který ukončuje federální daňové úlevy pro elektroauta účinné od 1. října 2025. Původně měly tyto pobídky podle zákona o snižování inflace (Inflation Reduction Act) platit do roku 2032.

Podle Kelley Blue Book vzrostly prodeje elektroaut v červenci o 20 % meziročně a překročily 130 000 vozů, což z něj činí druhý nejsilnější měsíc v historii amerického trhu s elektroauty. Nejvyšší prodeje byly zaznamenány v prosinci minulého roku s přibližně 136 000 prodanými vozy.

Rekordní slevy a pobídky od výrobců

Kromě federálních daňových úlev nabízeli v červenci výrobci a prodejci rekordní slevy. Průměrný balíček pobídek pro elektroauto v červenci činil 17,5 % z průměrné prodejní ceny, což je rekord v moderní éře prodejů elektroaut a meziroční nárůst o více než 40 %.

Tesla, která drží přibližně 50% podíl na americkém trhu s elektroauty, snížila své průměrné prodejní ceny o více než 5 000 dolarů ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Na domovské stránce Tesla nyní upozorňuje: "Federální daňová úleva 7 500 dolarů končí" s poznámkou "Omezené zásoby - převezměte si vozidlo nyní".

Očekávaný propad prodejů na podzim 2025

Analytici předpovídají dramatický obrat situace po skončení daňových úlev. Podle Stephanie Valdez Streaty z Cox Automotive se očekává, že prodeje elektroaut "zkolabují" ve čtvrtém čtvrtletí 2025, jakmile daňová úleva vyprší a trh se přizpůsobí nové finanční realitě.

Dopady na jednotlivé výrobce

Zatímco celkový trh rostl, jednotliví výrobci zaznamenali rozdílné výsledky. General Motors posílil svou pozici a stal se druhou nejprodávanější značkou elektroaut v USA, předstihl Ford i Hyundai a dosáhl 12,9% podílu na trhu.

Naopak Tesla, přes svou stále dominantní pozici, zaznamenala pokles. Objem prodejů Tesly klesl o více než 12 % meziročně ve druhém čtvrtletí, po téměř 9% poklesu v prvním čtvrtletí. Podíl Tesly na celkovém americkém trhu (3,4 %) i na trhu s elektroauty (44,7 %) se v roce 2025 snížil.

Trh ojetých elektroaut

Konec daňových úlev se dotkne i trhu s ojetými elektroauty. Daňová úleva pro ojetá vozidla ve výši až 4 000 dolarů, která byla vytvořena jako součást zákona o snižování inflace a měla rozšířit dostupnost elektroaut pro rodiny se středními a nižšími příjmy, bude zcela zrušena na konci roku 2025.

Dlouhodobé dopady na automobilový průmysl

Studie Princeton University odhaduje, že pokud budou daňové úlevy zrušeny a federální emisní předpisy zmírněny, jak naznačuje Bílý dům, mohly by být prodeje elektroaut v roce 2030 o 40 % nižší, než by byly při zachování stávajících politik.

Přes tyto výzvy analytici neočekávají konec trhu s elektroauty v USA. Výrobci automobilů investovali doslova miliardy dolarů do budování dodavatelských řetězců a nepředpokládá se, že by se jen tak otočili a řekli: "To byl zábavný malý experiment".

Připravujete se na nákup elektroauta? Spočítejte potenciální úspory s naší kalkulačkou úspor elektroaut. Projděte si také náš katalog elektromobilů.